Τεχνικό εγχειρίδιο NICE MC824HR30
Επισκόπηση και των τριών οδηγιών · MC824HR30 · MC800 / MCA5 · Road RD400
Πρακτικός οδηγός για τον πίνακα ελέγχου NICE MC824HR30
Αυτός ο οδηγός προορίζεται για MC824HR30, τύπου MC824H, με πλακέτα MCA1R30. Θα σας βοηθήσει στην επιλογή εξαρτημάτων, στη σύνδεση, στην πρώτη εκκίνηση και στον εντοπισμό βλαβών σε μονόφυλλη ή δίφυλλη αυλόπορτα.
Πριν από τη σύνδεση, συγκρίνετε την ένδειξη στον πίνακα ελέγχου με τις οδηγίες. Το εγχειρίδιο της NICE καλύπτει τα MC824H και MC824L, αλλά αυτές οι μονάδες δεν χρησιμοποιούν τους ίδιους κινητήρες. Στον πίνακα του κατασκευαστή, το MC824L προορίζεται για το OLTRE1824 και οι είσοδοι ENC δεν χρησιμοποιούνται. Οι διαδικασίες που ακολουθούν και η επιλογή κινητήρων αφορούν το MC824H/MC824HR30.
- Οι συμβατοί μηχανισμοί κίνησης λειτουργούν με 24 V DC· η τροφοδοσία της κεντρικής μονάδας είναι 230 V AC.
- Στο παρακάτω διάγραμμα, τα φωτοκύτταρα συνδέονται μέσω του συστήματος BlueBUS.
- Το M2 ανοίγει πρώτο, ενώ το M1 κλείνει πρώτο. Σε μονόφυλλη αυλόπορτα χρησιμοποιείται το M2.
- Ο τύπος κινητήρα επιλέγεται από τους διακόπτες πριν από την εκμάθηση της διαδρομής.
Τι θέλετε να ρυθμίσετε;
- Συμβατοί μηχανισμοί κίνησης και εξαρτήματα
- Εγκατάσταση και καλωδίωση
- Ακροδέκτες και διάγραμμα συνδεσμολογίας
- Φωτοκύτταρα BlueBUS
- Πρώτη εκκίνηση και εκμάθηση διαδρομής
- Χειροκίνητη ρύθμιση των θέσεων των φύλλων
- Προγραμματισμός λειτουργιών και παραμέτρων
- Δέκτης, κεραία και τηλεχειριστήρια
- Αναμονή και εφεδρική μπαταρία
- Διαγνωστικός έλεγχος και επαναφορά
- Τελικοί έλεγχοι και συντήρηση
Συμβατοί μηχανισμοί κίνησης και εξαρτήματα
Δεν αρκεί να ταιριάζει μόνο η τάση τροφοδοσίας των 24 V ή η ονομασία της σειράς μηχανισμών κίνησης. Ο συγκεκριμένος κινητήρας πρέπει να περιλαμβάνεται στον πίνακα επιλογής κινητήρα και οι διακόπτες να είναι ρυθμισμένοι σωστά.
| Σειρά | Μοντέλα που αναφέρονται από τον κατασκευαστή για το MC824H |
|---|---|
| Toona | TO4024, TO5024, TO5024I, TO7024 |
| Toona Hi-Speed | TO5024HS, TO6024HS |
| Hyppo | HY7024, HY7124 |
| Υπόγειοι μηχανισμοί κίνησης | MFAB3024, LFAB4024, BFAB5024 |
| Άλλοι ταχείς μηχανισμοί κίνησης | MFAB3024HS, LFAB4024HS, WG3524HS, TTN3724HS, TTN6024HS |
| Άλλα μοντέλα στο εγχειρίδιο | MB4024, MB5024, XFAB2124, METROELITE, WINGOELITE |
Οι ονομασίες προέρχονται από τον πίνακα 4 του κατασκευαστή. Αν η εμπορική ονομασία διαφέρει ή πρόκειται για παλαιότερο κινητήρα, ελέγξτε πρώτα τον πλήρη τύπο του. Για τη ρύθμιση των συγκεκριμένων διακοπτών, ανατρέξτε στην ενότητα Επιλογή τύπου κινητήρα.
Ασφάλεια και σηματοδότηση
- NICE EPMB – φωτοκύτταρα BlueBUS με δύο καλώδια. Τα ρελέ EPM ή BF δεν συνδέονται σύμφωνα με αυτό το διάγραμμα.
- NICE ELDC – προειδοποιητικός φάρος που αναφέρεται στα τεχνικά στοιχεία του MC824H. Η τροφοδοσία του φωτός και η σύνδεση της κεραίας είναι δύο ξεχωριστά κυκλώματα.
- Μπάρες ασφαλείας και επαφές STOP – επιλέξτε τύπο NO, NC ή 8,2 kΩ ανάλογα με τη συνδεσμολογία και τους κινδύνους της συγκεκριμένης αυλόπορτας.
Χειρισμός και εφεδρική τροφοδοσία
- NICE OXIBD – πρόσθετος ραδιοφωνικός δέκτης για την υποδοχή SM. Ένα συγκεκριμένο παράδειγμα τηλεχειριστηρίου για αυτόν τον δέκτη είναι το NICE ON3EBD· επιλέξτε τον τρόπο σύζευξης και τη λειτουργία επικοινωνίας σύμφωνα με τις οδηγίες του δέκτη.
- NICE EKS – διακόπτης με κλειδί και επαναφερόμενες επαφές. Για SbS, OPEN ή CLOSE, χρησιμοποιήστε επαφή χωρίς δυναμικό C–NO. Κατάλληλο μπουτόν ή ρελέ μονάδας ελέγχου μπορεί να παρέχει επαφή ίδιου τύπου.
- NICE PSS324 – εφεδρική μπαταρία που αναφέρεται στο τρέχον εγχειρίδιο. Για την παλαιότερη NICE PS324 ισχύουν ειδικοί όροι που αναφέρονται στην ενότητα για την εφεδρική τροφοδοσία.
- NICE IBT4N και NICE OVIEW – διεπαφή και προγραμματιστής για πρόσβαση στις ρυθμίσεις συντήρησης μέσω BusT4· πραγματοποιήστε τη σύνδεση και τον χειρισμό σύμφωνα με τα αντίστοιχα εγχειρίδια.
Πηγή: πρωτότυπο εγχειρίδιο NICE, πίνακας 4· εξαρτήματα στις ενότητες 4.2, 8 και 11.
Εγκατάσταση της κεντρικής μονάδας και καλωδίωση
Στερεώστε το κουτί σε σταθερή κατακόρυφη επιφάνεια, έτσι ώστε το κάτω άκρο του να βρίσκεται τουλάχιστον 40 cm πάνω από το έδαφος. Αποτρέψτε τη διείσδυση νερού μέσω των καλωδιακών διαδρομών. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, η πλευρική είσοδος καλωδίου προορίζεται μόνο για προστατευμένο εσωτερικό χώρο· σε εξωτερικό χώρο, χρησιμοποιήστε τις προβλεπόμενες κάτω εισόδους με κατάλληλους στυπιοθλίπτες.
| Χρήση | Καλώδιο και μέγιστο μήκος |
|---|---|
| Τροφοδοσία κεντρικής μονάδας | 3 × 1,5 mm²· έως 30 m. Για μήκος άνω των 30 m, ο κατασκευαστής συνιστά 3 × 2,5 mm² και γείωση κατά την εγκατάσταση του συστήματος αυτοματισμού. |
| Κάθε κινητήρας | 3 × 1,5 mm²· έως 10 m. |
| Κωδικοποιητής κάθε κινητήρα | 2 × 1 mm²· έως 10 m. Σύμφωνα με το εγχειρίδιο, το καλώδιο κινητήρα και το καλώδιο κωδικοποιητή μπορούν να αντικατασταθούν από ένα καλώδιο 5 × 1,5 mm². |
| BlueBUS | 2 × 0,5 mm²· έως 20 m. Για μήκος 20–40 m, χρησιμοποιήστε 2 × 1 mm². |
| Φάρος | 2 × 0,5 mm²· έως 20 m. |
| Κεραία | Ομοαξονικό καλώδιο RG58· έως 20 m, συνιστώμενο μήκος κάτω από 5 m. |
| Διακόπτης με κλειδί | 2 καλώδια 2 × 0,5 mm² ή ένα καλώδιο 4 × 0,5 mm²· έως 50 m. |
| Ηλεκτρική κλειδαριά | 2 × 1 mm²· έως 10 m. |
Οι αναφερόμενες διατομές δεν υποκαθιστούν τη μελέτη του κυκλώματος τροφοδοσίας. Ο τύπος μόνωσης, η όδευση των καλωδίων, ο αγωγός προστασίας και το μέσο αποσύνδεσης πρέπει να είναι κατάλληλα για το περιβάλλον και τη συγκεκριμένη εγκατάσταση.
Πηγή: πρωτότυπο εγχειρίδιο NICE, πίνακας 1 και κεφάλαιο 3.5.
Ακροδέκτες και διάγραμμα συνδεσμολογίας MC824HR30
Συνδέετε όλους τους αγωγούς με αποσυνδεδεμένη την τροφοδοσία δικτύου και εφεδρική τροφοδοσία. Οι επιγραφές στην πλακέτα είναι καθοριστικές· η αρίθμηση ακροδεκτών των MC424L, MC800 ή RD400 δεν ισχύει εδώ.
Πρωτότυπο διάγραμμα NICE, εικόνα 8. Τα TX και RX σε αυτή την εικόνα είναι BlueBUS. Η σύνδεση της κεραίας στην πλακέτα που απεικονίζεται αφορά το OXI· στο OXIBD η κεραία συνδέεται απευθείας στον δέκτη, όπως φαίνεται στο ξεχωριστό κεφάλαιο για το ραδιοσύστημα. Κάντε κλικ στην εικόνα για μεγέθυνση.
| Ακροδέκτης | Χρήση |
|---|---|
| L / N / PE | Τροφοδοσία δικτύου 230 V AC και προστατευτική γείωση σύμφωνα με τη σήμανση του τμήματος τροφοδοσίας. Δεν συνδέεται στις εισόδους χαμηλής τάσης. |
| M1 + ENC1 | Κινητήρας του φύλλου που κινείται πρώτο κατά το κλείσιμο και ο κωδικοποιητής του. |
| M2 + ENC2 | Κινητήρας του φύλλου που κινείται πρώτο κατά το άνοιγμα και ο κωδικοποιητής του. Σε μονόφυλλη πύλη, συνδέστε τον κινητήρα στο M2· το M1 παραμένει ελεύθερο. |
| FLASH | Έξοδος για φάρο· στη λειτουργία φάρου, 12 V DC, μέγ. 21 W. Ο κατασκευαστής συνιστά NICE ELDC. Δεν είναι έξοδος 230 V. |
| ELS | Έξοδος για ηλεκτρική κλειδαριά 12 V AC, μέγ. 15 VA. Αν αλλάξει η λειτουργία σε φωτισμό, αλλάζουν και οι ηλεκτρικές παράμετροι της εξόδου. |
| OGI | Ένδειξη ανοιχτής πύλης: 24 V, μέγ. 4 W· η τάση μπορεί να κυμαίνεται από −30 έως +50 %. |
| BlueBUS | Δύο αγωγοί για τροφοδοσία και επικοινωνία συμβατών συσκευών· παράλληλη σύνδεση, χωρίς τήρηση πολικότητας. |
| STOP | Είσοδος ασφαλείας για NO, NC ή 8,2 kΩ. Κατά την εκμάθηση, η μονάδα αποθηκεύει την κατάσταση των συνδεδεμένων επαφών· τυχόν αλλαγή της προκαλεί διακοπή και σύντομη κίνηση προς την αντίθετη κατεύθυνση. |
| SbS / OPEN / CLOSE | Είσοδοι ελέγχου για επαφές NO χωρίς δυναμικό: βηματική λειτουργία, άνοιγμα και κλείσιμο. Μην εφαρμόζετε εξωτερική τάση σε αυτές. |
| SM / IBT4N | Υποδοχή πρόσθετου δέκτη / υποδοχή διεπαφής σέρβις. Τοποθετείτε τα εξαρτήματα με αποσυνδεδεμένη την τροφοδοσία. |
Κινητήρες και κωδικοποιητές
Κάθε κωδικοποιητής πρέπει να αντιστοιχεί στον σωστό κινητήρα. Στη διπολική είσοδο ENC δεν λαμβάνεται υπόψη η πολικότητα. Αν κατά την εκμάθηση διαπιστωθεί ότι τα φύλλα κινούνται με αντίστροφη σειρά, πρέπει να αντιμετατεθούν μαζί με τους κινητήρες και οι κωδικοποιητές τους. Ο αγωγός προστασίας δεν πρέπει να αντιμετατεθεί με τους αγωγούς του κινητήρα.
Κουμπί και διακόπτης με κλειδί
Για τον συνήθη χειρισμό, συνδέστε μια επαφή NO στο ζεύγος ακροδεκτών SbS. Για τον διακόπτη NICE EKS χρησιμοποιήστε τις επαφές C και NO του επιλεγμένου μικροδιακόπτη. Η ακολουθία εντολών καθορίζεται από την παράμετρο L2 στο δεύτερο επίπεδο. Μπορούν να συνδεθούν ξεχωριστές εντολές στις εισόδους OPEN και CLOSE. Η λειτουργία L7 στο πρώτο επίπεδο μπορεί να αλλάξει την είσοδο CLOSE σε μερικό άνοιγμα.
Είσοδος ασφαλείας STOP
Πολλαπλές επαφές NO συνδέονται παράλληλα, ενώ πολλαπλές επαφές NC συνδέονται σε σειρά. Οι συνδυασμοί με ακμές ασφαλείας 8,2 kΩ υπόκεινται σε ειδικούς κανόνες· συνδέστε τις σύμφωνα με το κεφάλαιο 4.2.2 και τις οδηγίες της ακμής ασφαλείας. Μην απενεργοποιείτε τη συσκευή ασφαλείας γεφυρώνοντάς την ως λύση σε βλάβη.
Πηγή: πρωτότυπο εγχειρίδιο NICE, εικόνα 8, πίνακας 2 και σημείωση 1 στον πίνακα 14.
Φωτοκύτταρα BlueBUS
Για ένα βασικό ζεύγος, χρησιμοποιήστε συμβατό πομπό TX και δέκτη RX, για παράδειγμα NICE EPMB. Και τα δύο συνδέονται παράλληλα στο BlueBUS με δύο αγωγούς. Δεν πρόκειται για φωτοκύτταρα με ρελέ και επαφές COM/NC· η συνδεσμολογία EPM ή BF από άλλη μονάδα ελέγχου δεν ισχύει εδώ.
- Τοποθετήστε τα TX και RX αντικριστά, σύμφωνα με τη ζώνη που πρέπει να προστατεύεται.
- Ρυθμίστε τους βραχυκυκλωτήρες διευθυνσιοδότησης σύμφωνα με την επιθυμητή λειτουργία. Τα TX και RX ενός ζεύγους πρέπει να έχουν την ίδια διεύθυνση· ένα δεύτερο ζεύγος πρέπει να έχει διαφορετική.
- Συνδέστε και τους δύο αγωγούς BlueBUS· δεν λαμβάνεται υπόψη η πολικότητα.
- Εκτελέστε εκμάθηση των συνδεδεμένων συσκευών και ελέγξτε κάθε ζεύγος κατά την κίνηση της πύλης.
| Διεύθυνση | Αντίδραση σύμφωνα με το εγχειρίδιο MC824H |
|---|---|
| FOTO / FOTO II | Προστασία κατά το κλείσιμο: διακοπή και αντιστροφή της κίνησης. |
| FOTO 1 / FOTO 1 II | Κατά το κλείσιμο: διακοπή και αντιστροφή· κατά το άνοιγμα: διακοπή και συνέχιση αφού ελευθερωθεί η δέσμη. |
| FOTO 2 / FOTO 2 II | Προστασία κατά το άνοιγμα: διακοπή και αντιστροφή της κίνησης. |
| FOTO 3 | Αυτή η διαμόρφωση δεν επιτρέπεται για τη συγκεκριμένη μονάδα. |
Ελέγξτε την ακριβή θέση των βραχυκυκλωτήρων στον πίνακα 3 του εγχειριδίου MC824H και στις οδηγίες των συγκεκριμένων φωτοκυττάρων. Αν προσθέσετε ή αφαιρέσετε συσκευή, επαναλάβετε την εκμάθηση. Κατά την αντικατάσταση, ακολουθήστε και τις οδηγίες του συγκεκριμένου εξαρτήματος.
Πρώτη εκκίνηση και εκμάθηση της διαδρομής της πύλης
1. Επιλέξτε τον τύπο κινητήρα
Με αποσυνδεδεμένη την τροφοδοσία, ρυθμίστε τον επιλογέα σύμφωνα με το ακριβές μοντέλο του μηχανισμού κίνησης. Ολοκληρώστε τη ρύθμιση πριν από την εκμάθηση των μηχανικών αναστολέων. Χρησιμοποιείτε μόνο τον συνδυασμό που υποδεικνύει ο κατασκευαστής.
Απόσπασμα από τον πίνακα 4 του τρέχοντος σλοβακικού εγχειριδίου: μόνο οι σειρές για το MC824H. Η μαύρη και η λευκή θέση του διακόπτη προσδιορίζονται με βάση την ένδειξη ON, τόσο στην εικόνα όσο και στον πραγματικό επιλογέα. Κάντε κλικ στην εικόνα για μεγέθυνση.
2. Ελέγξτε τον μηχανισμό και την πρώτη ενεργοποίηση
Ελέγξτε τα μηχανικά τέρματα, την ελεύθερη κίνηση και την ασφάλιση των μηχανισμών κίνησης σύμφωνα με τις οδηγίες τους. Μετά την ενεργοποίηση, η λυχνία LED BlueBUS πρέπει να αναβοσβήνει τακτικά περίπου μία φορά ανά δευτερόλεπτο, οι λυχνίες LED TX/RX των φωτοκυττάρων πρέπει να αναβοσβήνουν και ο φάρος πρέπει να είναι σβηστός. Αν η ένδειξη αποκλίνει από το αναμενόμενο, αποσυνδέστε την τροφοδοσία και ελέγξτε τη συνδεσμολογία.
3. Εκτελέστε εκμάθηση των συνδεδεμένων συσκευών
Εικόνα 13: χειριστήρια για την αναγνώριση των BlueBUS και STOP. Κάντε κλικ στην εικόνα για μεγέθυνση.
- Πατήστε παρατεταμένα Open ▲ + Stop/Set.
- Όταν οι L1 και L2 αρχίσουν να αναβοσβήνουν γρήγορα, περίπου έπειτα από 3 δευτερόλεπτα, αφήστε τα κουμπιά.
- Περιμένετε να ολοκληρωθεί η διαδικασία. Η λυχνία LED STOP πρέπει να είναι αναμμένη και οι L1 και L2 σβηστές. Οι L3 και L4 μπορεί να υποδεικνύουν ότι απαιτείται ακόμη εκμάθηση της διαδρομής.
Αυτό το στάδιο είναι απαραίτητο ακόμη και όταν δεν είναι συνδεδεμένη καμία συσκευή ούτε στο BlueBUS ούτε στο STOP.
4. Αυτόματη εκμάθηση μηχανικών τερμάτων
- Πατήστε παρατεταμένα Stop/Set + Close ▼.
- Αφήστε τα κουμπιά μόνο όταν οι L3 και L4 αρχίσουν να αναβοσβήνουν γρήγορα, περίπου μετά από 5 δευτερόλεπτα. Αν τα αφήσετε νωρίτερα, όταν αναβοσβήνει η L1, πρόκειται για χειροκίνητη εκμάθηση.
- Ελέγξτε τη σειρά των κινήσεων: αργό κλείσιμο του M1, αργό κλείσιμο του M2, αργό άνοιγμα του M2 και του M1 μέχρι τα τέρματα και, τέλος, γρήγορο κλείσιμο και των δύο φύλλων.
- Μετά την επιτυχή ολοκλήρωση, οι L3 και L4 σβήνουν. Δοκιμάστε το άνοιγμα και το κλείσιμο ξεχωριστά με τα κουμπιά.
Αν η κατεύθυνση ή η σειρά δεν είναι σωστή: σταματήστε την εκμάθηση με το κουμπί Open ή Close. Πριν διορθώσετε την καλωδίωση, αποσυνδέστε κάθε παροχή ρεύματος. Αν έχουν αντιμετατεθεί τα φύλλα, διορθώστε τόσο τα M1/M2 όσο και τα αντίστοιχα ENC· αν είναι αντίστροφη η κατεύθυνση, διορθώστε μόνο τα καλώδια του κινητήρα σύμφωνα με το αρχικό διάγραμμα. Έπειτα επαναλάβετε την εκμάθηση. Η ενεργοποίηση του φωτοκυττάρου ή του STOP διακόπτει την εκμάθηση.
Δεν χρειάζεται να διαγράψετε προληπτικά όλη τη μνήμη για να επαναλάβετε την εκμάθηση.
Πηγή: το πρωτότυπο εγχειρίδιο της NICE, ενότητες 4.5 έως 4.8.1.
Χειροκίνητη ρύθμιση των θέσεων των φύλλων
Αν η αυτόματη εκμάθηση δεν ταιριάζει στη γεωμετρία της αυλόπορτας, μπορείτε να ορίσετε τις θέσεις χειροκίνητα. Στη μικτή λειτουργία, εκτελείται πρώτα η αυτόματη εκμάθηση και στη συνέχεια ρυθμίζονται επιλεγμένες ενδιάμεσες θέσεις. Οι μηχανικές τερματικές θέσεις 0 και 1 δεν αλλάζουν στη μικτή λειτουργία.
Εικόνα 15: Οι SA και SC καθορίζουν τη χρονική ακολουθία κίνησης των φύλλων· η A είναι η επιθυμητή θέση ανοίγματος. Κάντε κλικ στην εικόνα για μεγέθυνση.
| LED κατά τη χειροκίνητη εκμάθηση | Θέση |
|---|---|
| L1 | Κλειστό μηχανικό τέρμα M1 (0). |
| L2 | Κλειστό μηχανικό τέρμα M2 (0). |
| L3 | SA: θέση του M2, μετά την οποία ξεκινά το M1 κατά το άνοιγμα. |
| L4 | Επιθυμητή θέση ανοίγματος A του κινητήρα M1. |
| L5 | Επιθυμητή θέση ανοίγματος A του κινητήρα M2. |
| L6 | SC: θέση του M1, μετά την οποία αρχίζει το κλείσιμο του M2. |
| L7 | Ανοιχτό μηχανικό τέρμα M1 (1). |
| L8 | Ανοιχτό μηχανικό τέρμα M2 (1). |
Είσοδος στη χειροκίνητη εκμάθηση: κρατήστε πατημένα τα Stop/Set + Close και αφήστε τα όταν αναβοσβήνει η L1, περίπου μετά από 3 δευτερόλεπτα. Με σύντομο πάτημα των Open/Close επιλέγετε θέση, ενώ με παρατεταμένο πάτημα κινείται ο αντίστοιχος κινητήρας. Για να αποθηκεύσετε τη θέση, κρατήστε πατημένο το Stop/Set για τουλάχιστον 3 δευτερόλεπτα· έπειτα μεταβείτε στην επόμενη. Το μέγιστο διάστημα μεταξύ των βημάτων είναι 10 δευτερόλεπτα.
Για αυλόπορτα με ένα φύλλο υπάρχει ειδική διαδικασία παράλειψης των θέσεων που δεν χρησιμοποιούνται. Η αναλυτική σειρά βημάτων για έναν και δύο κινητήρες βρίσκεται στις ενότητες 4.8.2 και 4.8.3, σελίδες 11–12. Μην συγχέετε τις θέσεις και τις ενδείξεις LED με τον πίνακα MC800.
Προγραμματισμός λειτουργιών και παραμέτρων
Τα κουμπιά Open ▲ και Close ▼ επιλέγουν το στοιχείο, ενώ το Stop/Set επιβεβαιώνει ή αλλάζει τη ρύθμιση. Το επίπεδο I ενεργοποιεί τη λειτουργία· το επίπεδο II ρυθμίζει την τιμή της. Για παράδειγμα, η L1 στο πρώτο επίπεδο ενεργοποιεί το αυτόματο κλείσιμο, ενώ η L1 στο δεύτερο επίπεδο καθορίζει τη διάρκεια της παύσης.
Επίπεδο I – ενεργοποίηση και απενεργοποίηση
- Με την αυλόπορτα ακίνητη, κρατήστε πατημένο το Stop/Set μέχρι να αρχίσει να αναβοσβήνει η L1 και αφήστε το.
- Με τα Open/Close επιλέξτε το επιθυμητό LED.
- Πατήστε σύντομα το Stop/Set για εναλλαγή κατάστασης: σύντομη αναλαμπή = OFF, παρατεταμένη αναλαμπή = ON.
- Όταν ολοκληρώσετε, μην πατήσετε τίποτα και περιμένετε να τερματιστεί ο προγραμματισμός.
| LED / λειτουργία | Τι αλλάζει |
|---|---|
| L1 – αυτόματο κλείσιμο | Μετά το άνοιγμα, ξεκινά η αντίστροφη μέτρηση της καθορισμένης παύσης και στη συνέχεια το κλείσιμο. |
| L2 – κλείσιμο μετά την ενεργοποίηση φωτοκυττάρου | Αλλάζει τη συμπεριφορά κλεισίματος μετά την ενεργοποίηση των φωτοκυττάρων. Όταν είναι ενεργό το αυτόματο κλείσιμο, μειώνει την παύση στα 5 s· αν η L1 δεν είναι ενεργή, η ενεργοποίηση του φωτοκυττάρου μπορεί και πάλι να ξεκινήσει αυτόματο κλείσιμο μετά την καθορισμένη παύση. Ελέγξτε τη συμπεριφορά σύμφωνα με τον πίνακα 6. |
| L3 – πάντα κλείσιμο | Μετά την επαναφορά της τροφοδοσίας, η ανοιχτή αυλόπορτα μπορεί να κλείσει αυτόματα· πριν αρχίσει να κινείται, προηγείται προειδοποιητική αναλαμπή. |
| L4 – αναμονή όλων | Λειτουργία εξοικονόμησης ενέργειας, ενεργή από προεπιλογή. Οι προϋποθέσεις λειτουργίας με μπαταρία αναφέρονται παρακάτω. |
| L5 – κλειδαριά / φωτισμός | Αλλάζει τη λειτουργία του ELS από ηλεκτρική κλειδαριά σε βοηθητικό φωτισμό. Πριν από την αλλαγή, ελέγξτε αν το συνδεδεμένο φορτίο είναι κατάλληλο. |
| L6 – προειδοποιητική αναλαμπή | Ο φάρος αρχίζει να αναβοσβήνει 3 s πριν από την κίνηση. |
| L7 – CLOSE / μερικό άνοιγμα | Αλλάζει την είσοδο CLOSE σε εντολή Partial Open 1. |
| L8 – OGI / συντήρηση | Αλλάζει την έξοδο ένδειξης ανοιχτής αυλόπορτας σε ένδειξη συντήρησης· για τη ρύθμιση της ένδειξης συντήρησης, ανατρέξτε στην ενότητα 6.4.2. |
Επίπεδο II – ρύθμιση τιμής
- Κρατήστε πατημένο το Stop/Set μέχρι να αναβοσβήσει η L1 και αφήστε το. Με τα Open/Close επιλέξτε την παράμετρο.
- Κρατήστε ξανά πατημένο το Stop/Set. Μετά από περίπου 3 δευτερόλεπτα ανάβει η LED της τρέχουσας τιμής.
- Κρατήστε ακόμη πατημένο το Stop/Set και επιλέξτε την τιμή με τα κουμπιά Open/Close.
- Αφήστε το Stop/Set και περιμένετε να τερματιστεί η λειτουργία. Στη συνέχεια, δοκιμάστε τη λειτουργία.
| LED εισόδου | Παράμετρος και διαθέσιμες τιμές |
|---|---|
| L1 – χρόνος παύσης | L1–L8: 5 / 15 / 30 / 45 / 60 / 80 / 120 / 180 s. Εργοστασιακή ρύθμιση: 30 s. |
| L2 – ακολουθία εντολών | L1: άνοιγμα–στοπ–κλείσιμο–στοπ· L2: άνοιγμα–στοπ–κλείσιμο–άνοιγμα· L3: άνοιγμα–κλείσιμο. Οι πρόσθετες λειτουργίες περιλαμβάνουν τη λειτουργία πολυκατοικίας και τον έλεγχο με παρατεταμένο πάτημα· ανατρέξτε στον πίνακα 7. |
| L3 – ταχύτητα | Έξι επίπεδα ταχύτητας και δύο συνδυασμοί διαφορετικής ταχύτητας ανοίγματος/κλεισίματος. Μετά την αλλαγή, ελέγξτε ξανά την ασφαλή κίνηση. |
| L4 – αποφόρτιση μετά το κλείσιμο | L1 χωρίς αποφόρτιση· στις L2–L8, η σύντομη αντίστροφη κίνηση για την απελευθέρωση της υπολειπόμενης πίεσης αυξάνεται σταδιακά. |
| L5 – ισχύς κινητήρων | Από L1, ελάχιστη, έως L8, μέγιστη. Η αύξηση της ισχύος δεν υποκαθιστά την επισκευή της μηχανικής αντίστασης· το αποτέλεσμα πρέπει να ελεγχθεί και να μετρηθεί από τεχνικό. |
| L6 – μερικό άνοιγμα | L1–L4: άνοιγμα του M2 κατά ¼, ½, ¾ ή πλήρως. L5–L8: και οι δύο κινητήρες ανοίγουν κατά ¼, ½, ¾ ή πλήρως, ανάλογα με τη μικρότερη από τις ρυθμισμένες διαδρομές ανοίγματός τους. |
| L7 – διάστημα συντήρησης | L1–L8: 500 / 1 000 / 1 500 / 2 500 / 5 000 / 10 000 / 15 000 / 20 000 κύκλοι λειτουργίας. |
| L8 – ιστορικό βλαβών | Καταγραφή των τελευταίων οκτώ κύκλων λειτουργίας· η L1 είναι η πιο πρόσφατη. |
Παράδειγμα – κλείσιμο μετά από 60 δευτερόλεπτα: ενεργοποιήστε την L1 στο επίπεδο I. Στη συνέχεια, στο επίπεδο II, μεταβείτε στην παράμετρο L1 και επιλέξτε την τιμή L5. Αν είναι ενεργοποιημένη και η λειτουργία κλεισίματος μετά την ενεργοποίηση φωτοκυττάρου, η παύση μπορεί να μειωθεί.
Μην περιμένετε άσκοπα μεταξύ των βημάτων προγραμματισμού. Οι πλήρεις περιγραφές των λειτουργιών και η αλληλεπίδρασή τους αναφέρονται στην ενότητα 6, στους πίνακες 6 και 7.
Ραδιοφωνικός δέκτης, κεραία και τηλεχειριστήρια
Η λειτουργία του τηλεχειριστηρίου εξαρτάται από τον εγκατεστημένο δέκτη. Για τον πρόσθετο NICE OXIBD χρησιμοποιήστε τον σύνδεσμο SM. Σύμφωνα με το τρέχον εγχειρίδιο, το κουμπί με το σύμβολο ραδιοσήματος στον πίνακα MC824H δεν χρησιμοποιείται· η σύζευξη γίνεται στον αντίστοιχο δέκτη σύμφωνα με τις οδηγίες του.
Στην προσφορά μας θα βρείτε, για παράδειγμα, ένα τηλεχειριστήριο συμβατό με τον δέκτη OXIBD: NICE ON3EBD. Κατά την επέκταση μιας υπάρχουσας εγκατάστασης, ελέγξτε επίσης την κωδικοποίηση και τη λειτουργία του δέκτη που χρησιμοποιούνται ήδη· η ίδια συχνότητα από μόνη της δεν αρκεί.
Εικόνα 25 του τρέχοντος εγχειριδίου. Στο OXIBD, η εξωτερική κεραία με ομοαξονικό καλώδιο RG58 συνδέεται απευθείας στους ακροδέκτες 1 και 2 του δέκτη, όχι στον ακροδέκτη κεραίας της πλακέτας ελέγχου. Κάντε κλικ για μεγέθυνση της εικόνας.
Επιλέξτε τη διαδικασία αποθήκευσης του τηλεχειριστηρίου ανάλογα με τον συγκεκριμένο δέκτη, στο εγχειρίδιο σύζευξης τηλεχειριστηρίων NICE. Η προσθήκη τηλεχειριστηρίου δεν απαιτεί διαγραφή των ρυθμίσεων διαδρομής της μονάδας ελέγχου.
Πηγή: πρωτότυπο εγχειρίδιο NICE, κεφάλαιο 8.1.
Αναμονή και εφεδρική τροφοδοσία
Λειτουργία L4 στο επίπεδο I περίπου 5 λεπτά μετά την ολοκλήρωση ενός ελιγμού, θέτει το BlueBUS και τις περισσότερες ενδεικτικές λυχνίες LED σε κατάσταση αναστολής λειτουργίας. Το BlueBUS αναβοσβήνει πιο αργά. Μετά τη λήψη εντολής, η λειτουργία συνεχίζεται με μικρή καθυστέρηση. Αυτή η κατάσταση από μόνη της δεν υποδηλώνει βλάβη.
| Μπαταρία | Προϋπόθεση σύνδεσης |
|---|---|
| PSS324 | Ο τρέχων τύπος που αναφέρει ο κατασκευαστής. Χρησιμοποιήστε το κατάλληλο εγχειρίδιο και το καλώδιο που παρέχεται για αυτήν την εγκατάσταση· λεπτομέρειες NICE PSS324. |
| Παλαιότερο PS324 | Χρησιμοποιήστε NICE CABLA11 και απενεργοποιήστε την Αναμονή (L4 = OFF). Ο προσαρμογέας από μόνος του δεν αρκεί. Υπολογίστε υψηλότερη κατανάλωση. |
Συνδέστε την μπαταρία μόνο όταν η τροφοδοσία δικτύου είναι αποσυνδεδεμένη. Η φόρτιση έχει προτεραιότητα έναντι της μετάβασης σε λειτουργία εξοικονόμησης ενέργειας. Ο ραδιοφωνικός δέκτης, η διεπαφή σέρβις και τα αξεσουάρ που τροφοδοτούνται συνεχώς μπορεί να αυξήσουν την κατανάλωση· η τιμή του καταλόγου χωρίς αξεσουάρ δεν ισχύει για κάθε εγκατάσταση.
Solemyo: το εγχειρίδιο αναφέρει ηλιακή τροφοδοσία μέσω του συνδέσμου μπαταρίας. Απαιτείται ενεργοποιημένη η λειτουργία Standby all και απαγορεύεται η ταυτόχρονη σύνδεση στο δίκτυο. Ελέγξτε ξεχωριστά τη συγκεκριμένη ηλιακή εγκατάσταση και την καλωδίωσή της· οι προϋποθέσεις του παλαιότερου PS324 δεν ισχύουν αυτομάτως για αυτήν.
Πηγή: πρωτότυπο εγχειρίδιο NICE, κεφάλαια 8.3 και 8.4.
Διαγνωστικός έλεγχος και αντιμετώπιση συνηθισμένων προβλημάτων
Πρώτα σημειώστε την κατάσταση των LED και τον αριθμό των σύντομων αναλαμπών του φάρου. Η σειρά αναλαμπών σφάλματος επαναλαμβάνεται δύο φορές, με παύση περίπου ενός δευτερολέπτου. Η επαναφορά ως πρώτο βήμα μπορεί να διαγράψει χρήσιμες ρυθμίσεις χωρίς να εξαλείψει την αιτία της βλάβης.
| Σύντομες αναλαμπές | Σημασία και αρχικός έλεγχος |
|---|---|
| 1 | Ασυμφωνία συσκευών BlueBUS. Ελέγξτε τις συνδέσεις και τις διευθύνσεις· μετά από αλλαγή της εγκατάστασης, εκτελέστε αναγνώριση συσκευών. |
| 2 | Ενεργοποίηση φωτοκυττάρου. Ελέγξτε για εμπόδια, καθαρίστε και βεβαιωθείτε ότι τα TX/RX είναι σωστά ευθυγραμμισμένα μεταξύ τους. |
| 3 | Ανίχνευση εμποδίου βάσει της δύναμης. Ελέγξτε πρώτα τη μηχανική αντίσταση και την ελεύθερη κίνηση. |
| 4 | Ενεργό STOP. Ελέγξτε τη διάταξη ασφαλείας και την καλωδίωσή της. |
| 5 / 7 | Σφάλμα εσωτερικών παραμέτρων / ηλεκτρικού κυκλώματος. Περιμένετε τουλάχιστον 30 s· αν το σφάλμα επανεμφανιστεί, απαιτείται σέρβις. |
| 6 | Υπέρβαση του επιτρεπόμενου αριθμού ελιγμών ανά ώρα ή χωρίς διακοπή. Αφήστε το σύστημα να ξεκουραστεί για λίγα λεπτά. |
| 8 | Μια εντολή που παραμένει ενεργή εμποδίζει τις επόμενες. Ελέγξτε το κουμπί, το ρελέ ή τον χρονοδιακόπτη. |
| 9 | Ο αυτοματισμός έχει μπλοκαριστεί από εντολή. Απαιτείται η κατάλληλη εντολή για την απεμπλοκή. |
| 10 | Εμπόδιο ή αυξημένη αντίσταση που ανιχνεύεται από τον κωδικοποιητή MC824H. Ελέγξτε τα μηχανικά μέρη και τη σύνδεση του σωστού κωδικοποιητή με τον κινητήρα. |
Τι δείχνουν τα LED στην πλακέτα
| Ένδειξη | Σημασία |
|---|---|
| BlueBUS μία φορά ανά δευτερόλεπτο | Κανονική λειτουργία. Το πιο αργό αναβόσβημα μετά από αδράνεια μπορεί να υποδηλώνει λειτουργία Standby. |
| BlueBUS – δύο γρήγορες αναλαμπές | Αλλαγή εισόδου ή λήψη εντολής· από μόνη της δεν αποτελεί σφάλμα. |
| Το STOP είναι αναμμένο / σβηστό | Αναμμένο: η κατάσταση ασφαλείας που έχει καταχωριστεί είναι εντάξει. Σβηστό: ελέγξτε το STOP και τις συνδεδεμένες συσκευές. |
| Το SbS / OPEN / CLOSE είναι αναμμένο | Η αντίστοιχη είσοδος ελέγχου είναι ενεργή. Η συνεχής ένδειξη χωρίς εντολή μπορεί να εξηγεί γιατί έχει μπλοκάρει ο χειρισμός. |
| Τα L1 + L2 αναβοσβήνουν αργά | Απαιτείται αναγνώριση των συνδεδεμένων συσκευών. |
| Τα L3 + L4 αναβοσβήνουν αργά | Η διαδρομή δεν έχει καταχωριστεί ή μετά την καταχώριση άλλαξε η ρύθμιση του επιλογέα κινητήρα. Ελέγξτε τον επιλογέα και επαναλάβετε την αντίστοιχη διαδικασία εκμάθησης. |
| Δεν ανάβει ούτε το BlueBUS | Ελέγξτε την τροφοδοσία και τις ασφάλειες. Το MC824H διαθέτει ασφάλεια κινητήρα 15 A και ασφάλεια σέρβις F 2 A· ελέγξτε την τιμή και τον τύπο πάνω στην πλακέτα. Μην αντικαθιστάτε την ασφάλεια με άλλη μεγαλύτερης έντασης. |
Η αυλόπορτα λειτουργεί με τα κουμπιά, αλλά όχι με το τηλεχειριστήριο
Ελέγξτε την τροφοδοσία και την τοποθέτηση του ραδιοφωνικού δέκτη, τη συμβατότητα του τηλεχειριστηρίου, την μπαταρία του και την αποθήκευσή του στη μνήμη. Αν η εμβέλεια είναι μικρή, ελέγξτε επίσης το σημείο σύνδεσης της κεραίας. Αρχικά διαπιστώστε αν το πρόβλημα αφορά το ραδιοσήμα ή τη μονάδα ελέγχου.
Ιστορικό των οκτώ τελευταίων ελιγμών
Στο επίπεδο II, επιλέξτε L8 και κρατήστε πατημένο το Stop/Set. Όταν ανάψει το L1, επιλέξτε εγγραφή με Open/Close· το L1 υποδεικνύει την πιο πρόσφατη. Μετρήστε τις αναλαμπές σύμφωνα με τον παραπάνω διαγνωστικό έλεγχο. Η αναλυτική διαδικασία περιγράφεται στο κεφάλαιο 7.3.
Διαγραφή της μνήμης της μονάδας ελέγχου
Θα διαγραφούν οι εξατομικευμένες ρυθμίσεις. Κρατήστε ταυτόχρονα πατημένα τα Open + Close μέχρι να αρχίσουν να αναβοσβήνουν τα L1 και L2 και, στη συνέχεια, αφήστε τα κουμπιά. Στη συνέχεια, πρέπει να επαναλάβετε τη ρύθμιση και τους ελέγχους ασφαλείας. Μην συγχέετε αυτήν τη διαδικασία με τη διαγραφή της μνήμης του πρόσθετου ραδιοφωνικού δέκτη.
Πηγή: πρωτότυπο εγχειρίδιο NICE, κεφάλαιο 7· επαναφορά στο κεφάλαιο 6.5 και ασφάλειες στη σελίδα 4.
Τελικοί έλεγχοι και συντήρηση
- Δοκιμάστε το άνοιγμα, το κλείσιμο και τη διακοπή με κάθε χειριστήριο που χρησιμοποιείται.
- Ελέγξτε τη σειρά κίνησης των φύλλων, τα στοπ, την επιτάχυνση και την επιβράδυνση. Τα φύλλα δεν πρέπει να συγκρούονται ούτε να μπλοκάρουν μηχανικά.
- Δοκιμάστε ξεχωριστά κάθε ζεύγος φωτοκυττάρων, την ακμή ασφαλείας και το STOP, συμπεριλαμβανομένης της αντίδρασης κατά την κίνηση.
- Μετά τη ρύθμιση της δύναμης ή της ταχύτητας, ελέγξτε την ασφάλεια και πραγματοποιήστε τις απαιτούμενες μετρήσεις δύναμης.
- Αν έχει συνδεθεί μπαταρία, ελέγξτε την κίνηση σε περίπτωση διακοπής ρεύματος και την ορθή επαναφορά της τροφοδοσίας.
- Ο ιδιοκτήτης πρέπει να λάβει το εγχειρίδιο χρήσης, τη διαδικασία χειροκίνητης απασφάλισης των συγκεκριμένων μηχανισμών κίνησης και το πρόγραμμα συντήρησης.
Ελέγχετε τη λειτουργία ολόκληρου του αυτοματισμού τουλάχιστον κάθε 6 μήνες, ή συχνότερα ανάλογα με τη χρήση. Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος, απασφαλίζονται μόνο οι μηχανισμοί κίνησης σύμφωνα με το δικό τους εγχειρίδιο· η κεντρική μονάδα ελέγχου MC824HR30 δεν διαθέτει δικό της μηχανικό κλειδί απασφάλισης.
Πηγή: πρωτότυπο εγχειρίδιο NICE, κεφάλαιο 5· τακτική συντήρηση στο κεφάλαιο 9.
Πληροφορίες για την τεχνική υποστήριξη
Για την αντιμετώπιση του προβλήματος, αναφέρετε το μοντέλο της μονάδας ελέγχου και των δύο κινητήρων, τον τύπο των φωτοκυττάρων και του δέκτη, την κατάσταση των LED, τον αριθμό των αναλαμπών και το βήμα κατά το οποίο παρουσιάζεται το πρόβλημα. Χρήσιμες είναι μια φωτογραφία ολόκληρης της καλωδίωσης και μια κοντινή φωτογραφία της ετικέτας.
Επισκόπηση και των τριών εγχειριδίων · MC824HR30 · MC800 / MCA5 · Road RD400
Πηγή: NICE MC824H/MC824L, IS0606A01, αναθεώρηση 21. 4. 2026· αυτό το εγχειρίδιο αφορά το MC824HR30.
