NICE Run RUN2500I – αυτόνομος μηχανισμός κίνησης για συρόμενες αυλόπορτες
| Διαθεσιμότητα προϊόντος: | Σε απόθεμα | Τα προϊόντα αποστέλλονται συνήθως εντός 24 ωρών. |
|---|
σε απόθεμα
861,89 € με ΦΠΑ
| Βάρος |
|---|
| 25 kg |
Περιγραφή του προϊόντος NICE Run RUN2500I – αυτόνομος μηχανισμός κίνησης για συρόμενες αυλόπορτες
Το NICE RUN2500I είναι μη αναστρέψιμος ηλεκτρομηχανικός μηχανισμός κίνησης για συρόμενη αυλόπορτα έως 2 500 kg και μήκος φύλλου έως 18 m. Διαθέτει ηλεκτρομηχανικό τερματικό διακόπτη, έλεγχο RUA2 και μετατροπέα συχνότητας RUA3. Μονοφασική παροχή 230 V AC τροφοδοτεί μέσω του μετατροπέα συχνότητας έναν τριφασικό κινητήρα. Η ένδειξη I σημαίνει μετατροπέας συχνότητας· δεν πρόκειται για επαγωγικό τερματικό διακόπτη της έκδοσης P.
Είναι κατάλληλος για εντατική χρήση σε βαρύτερες αυλόπορτες, εφόσον η μηχανική τους αντίσταση και ο αριθμός κύκλων είναι εντός ορίων. Ο μετατροπέας συχνότητας ρυθμίζει την ταχύτητα στο εύρος 0,06–0,25 m/s και, όταν είναι ενεργοποιημένη η επιβράδυνση, διατηρεί διαθέσιμη δύναμη ακόμη και σε ταχύτητα περίπου 0,05 m/s. Έτσι μειώνεται ο κίνδυνος να σταματήσει το βαρύ φύλλο στο τέλος της διαδρομής. Η συγκεκριμένη ταχύτητα και ευαισθησία πρέπει να ρυθμιστούν ανάλογα με την αυλόπορτα και στη συνέχεια να ελεγχθούν οι δυνάμεις ασφαλείας.
Πρόκειται για αυτόνομο μηχανισμό κίνησης για ένα συρόμενο φύλλο. Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος, απασφαλίζεται με κλειδί. Επιλέξτε δέκτη, πομπό και εξοπλισμό ασφαλείας ανάλογα με τον επιθυμητό εξοπλισμό· τις πλήρεις εκδόσεις θα τις βρείτε στην επισκόπηση σετ.
| Γρήγορη πλοήγηση | |
|---|---|
| Επιλογή και όρια | Παρελκόμενα |
| Σετ | Εγκατάσταση |
| Καλωδίωση | Φωτοκύτταρα |
| Πρώτη εκκίνηση | Προγραμματισμός |
| Διαγνωστικός έλεγχος | Συντήρηση |
| Απασφάλιση | Παράμετροι |
| Εγχειρίδιο PDF |
Συμβατά παρελκόμενα
| Τι | Γιατί | Τύπος |
|---|---|---|
| Προειδοποιητικοί φάροι | Προειδοποιούν για την κίνηση της αυλόπορτας. Επιλέξτε την κατάλληλη έκδοση για FLASH και κεραία, ανάλογα με τη συχνότητα του δέκτη. Καλωδίωση FLASH. | |
| Φωτοκύτταρα | Προστατεύουν τη διέλευση σύμφωνα με τη διεύθυνσή τους· το BlueBUS χρησιμοποιεί δύο αγωγούς χωρίς πολικότητα. Καλωδίωση και διευθύνσεις. | |
| Ασύρματα φωτοκύτταρα | Τα EPMOW απαιτούν τη διεπαφή IBW. Το FT210B διαθέτει πομπό με μπαταρία και δέκτη συνδεδεμένο στο BlueBUS· μπορεί επίσης να μεταδίδει σήμα από κινούμενη μπάρα ασφαλείας. | |
| Ραδιοδέκτες | Ο δέκτης SM τύπου πρίζας τοποθετείται με αποσυνδεδεμένη την τροφοδοσία. Η κωδικοποίηση και η συχνότητα του πομπού πρέπει να είναι συμβατές με τον επιλεγμένο δέκτη. | |
| Πομποί | Έλεγχος της αυλόπορτας· για τη μεγάλη εμβέλεια του ON3ELR απαιτείται δέκτης LR. Οι αμφίδρομες λειτουργίες απαιτούν συμβατό δέκτη. Σύζευξη. | |
| Κεραία | Για καλύτερη εμβέλεια. Συνδέστε το ομοαξονικό καλώδιο στην είσοδο της κεραίας· η συχνότητα πρέπει να είναι συμβατή με τον δέκτη. | |
| Διακόπτες με κλειδί / πληκτρολόγια / αναγνώστες | Οι επαφές χωρίς τάση του διακόπτη με κλειδί ελέγχουν τις λειτουργίες P.P./OPEN/CLOSE. Τα πληκτρολόγια και οι αναγνώστες BlueBUS καταχωρίζονται ως συσκευές· οι ασύρματες μονάδες συνδέονται με τον δέκτη. | |
| Wi-Fi / Έλεγχος GSM | Το BiDi-ZWave απαιτεί συμβατή διεπαφή Opera και σύστημα Z-Wave. Η καθολική μονάδα Wi-Fi/GSM ελέγχει τη λειτουργία P.P. μέσω της απομονωμένης επαφής COM–NO· επιλέξτε ξεχωριστά την τροφοδοσία ανάλογα με την τάση και το όριο κατανάλωσης. | |
| Οδοντωτές ράγες | Μονάδα 4· επιλέξτε το υλικό, τη στερέωση και την αντοχή φορτίου με βάση ολόκληρο το φύλλο της αυλόπορτας. Η νάιλον οδοντωτή ράγα δεν είναι αυτομάτως κατάλληλη για κάθε βαριά αυλόπορτα. Τοποθέτηση οδοντωτής ράγας. | |
| Προγραμματισμός μέσω κινητού | Το BiDi-WiFi χρησιμοποιείται κυρίως για προγραμματισμό και διαγνωστικό έλεγχο μέσω της εφαρμογής My Nice Pro. Ελέγξτε τη διεπαφή Bus-T4 της συγκεκριμένης μονάδας RUA2 και την αντίστοιχη σύνδεση σύμφωνα με τις οδηγίες της μονάδας. Οι δυνατότητες ελέγχου της αυλόπορτας και των ρυθμίσεων δικτύου εξαρτώνται από τη διαμόρφωσή της. | |
| Διακοπή ρεύματος | Το RUN2500I χρειάζεται σύνδεση τροφοδοσίας 230 V AC. Η εφεδρική μονάδα PS124 και το ηλιακό κιτ Solemyo για κινητήρες 24 V δεν συνδέονται σε αυτόν τον κινητήρα. Χωρίς κατάλληλη τροφοδοσία, χρησιμοποιήστε χειροκίνητη απασφάλιση. |
|
Σε υπάρχουσα εγκατάσταση ενδέχεται να εξακολουθούν να λειτουργούν παλαιότερα εξαρτήματα LUCYB, MLBT, ELB, MOFB, MOSE, MOTXR, SMXI. Κατά την αντικατάσταση, ελέγξτε την τάση, τη διεπαφή και την κωδικοποίηση· η συμβατότητα ενός παλιού εξαρτήματος δεν σημαίνει ότι εξακολουθεί να διατίθεται στην τρέχουσα παραγωγή. Επιλέξτε νέο εξοπλισμό από τις αντίστοιχες εναλλακτικές που αναφέρονται παραπάνω.
Κιτ και μεμονωμένος μηχανισμός κίνησης
Τα κιτ διαφέρουν ως προς τον εξοπλισμό, όχι ως προς το όριο του κινητήρα. Κάθε κιτ περιλαμβάνει έναν μηχανισμό κίνησης· το μήκος της οδοντωτής ράγας πρέπει να προσαρμοστεί σε όλη τη διαδρομή της αυλόπορτας.
| Κιτ με φωτοκύτταρα και φάρο | Μεμονωμένος μηχανισμός κίνησης | Κιτ με οδοντωτή ράγα |
|---|---|---|
| NICE RUN2500I – κιτ D
Μηχανισμός κίνησης, δέκτης OXIBD, πομπός MYGO4, ένα ζεύγος EPMB και φάρος ELDC. | NICE RUN2500I – μεμονωμένος μηχανισμός κίνησης
Μονάδα ελέγχου RUA2 και μετατροπέας RUA3 στον μηχανισμό κίνησης. Ο δέκτης, ο πομπός, τα φωτοκύτταρα, ο φάρος και η οδοντωτή κρεμαγιέρα επιλέγονται ξεχωριστά. | NICE RUN2500I – σετ F
Μηχανισμός κίνησης, δέκτης OXIBD, πομπός MYGO4, ένα ζεύγος EPMB και φάρος ELDC. |
| Άλλη επιλογή | Πρόσθετος εξοπλισμός για τον μηχανισμό κίνησης |
|---|---|
| Σετ B | OXIBD + MYGO4 |
| Σετ C | OXIBD + MYGO4 + ένα ζεύγος EPMB |
| Σετ E | Εξοπλισμός C + 4 m LZ-1 |
Σε σετ με οδοντωτή κρεμαγιέρα 4 m και μακρύτερη πύλη, αγοράστε επιπλέον το απαιτούμενο μήκος· ελέγξτε επίσης αν η κρεμαγιέρα είναι κατάλληλη για το βάρος και την ένταση χρήσης. Τα περιεχόμενα κάθε συγκεκριμένου σετ αναγράφονται στη σελίδα του προϊόντος.
Επιλογή μηχανισμού κίνησης και όρια λειτουργίας
Σημασία έχουν το βάρος και το μήκος ολόκληρου του κινούμενου φύλλου της πύλης, μαζί με την πλήρωση και το αντίβαρο, όχι μόνο το πλάτος διέλευσης. Η πύλη πρέπει να κινείται ομαλά σε όλη τη διαδρομή, να έχει σωστή καθοδήγηση και σταθερά μηχανικά τερματικά. Μετρήστε την αντίσταση κατά την εκκίνηση και την κίνηση και αφήστε περιθώριο για επιδείνωση των συνθηκών τον χειμώνα.
| Παράμετρος | Όριο για έναν μηχανισμό κίνησης |
|---|---|
| Βάρος φύλλου | 2 500 kg |
| Μήκος φύλλου | 18 m |
| Τερματικός διακόπτης | Ηλεκτρομηχανικός – οι βάσεις στην οδοντωτή κρεμαγιέρα ενεργοποιούν τον μοχλό |
Η διαθέσιμη δύναμη εκκίνησης είναι έως 1 660 N και η ονομαστική 700 N. Κατά την αξιολόγηση της μηχανικής, χρησιμοποιήστε περιθώριο ασφαλείας τουλάχιστον 50%: η απαιτούμενη δύναμη εκκίνησης πρέπει να είναι μικρότερη από 830 N και η δύναμη διατήρησης της κίνησης μικρότερη από 350 N. Δεν πρόκειται για επιτρεπόμενες δυνάμεις πρόσκρουσης σε άνθρωπο· αυτές ελέγχονται με ξεχωριστή δοκιμή ασφαλείας.
Αριθμός κύκλων ανάλογα με το μήκος και το βάρος
Ένας κύκλος είναι το πλήρες άνοιγμα και κλείσιμο. Για να υπολογίσετε τους κύκλους ανά ώρα και τους διαδοχικούς κύκλους, πολλαπλασιάστε την τιμή της γραμμής μήκους με τον συντελεστή βάρους. Για τον προγραμματισμό, στρογγυλοποιήστε προς τα κάτω. Η θερμοκρασία και η μηχανική αντίσταση ενδέχεται να μειώσουν περαιτέρω την τιμή.
| Μήκος φύλλου | Μέγ. κύκλοι/ώρα | Μέγ. διαδοχικοί κύκλοι |
|---|---|---|
| Έως 6 m | 42 | 42 |
| Πάνω από 6 έως 9 m | 28 | 28 |
| Πάνω από 9 έως 12 m | 21 | 21 |
| Πάνω από 12 έως 15 m | 17 | 17 |
| Πάνω από 15 έως 18 m | 14 | 14 |
| Βάρος φύλλου | Συντελεστής διαθέσιμων κύκλων |
|---|---|
| Έως 500 kg | 100 % |
| Πάνω από 500 έως 900 kg | 80 % |
| Πάνω από 900 έως 1 200 kg | 75 % |
| Πάνω από 1 200 έως 1 500 kg | 60 % |
| Πάνω από 1 500 έως 1 800 kg | 50 % |
| Πάνω από 1 800 και κάτω από 2 000 kg | Δεν έχει καθοριστεί συντελεστής· επιβεβαιώστε το πλάνο λειτουργίας με την τεχνική υποστήριξη. |
| 2 000–2 300 kg | 40 % |
| Πάνω από 2 300 έως 2 500 kg | 30 % |
Παράδειγμα: φύλλο 10 m / 2 100 kg → 21 × 0,40 = 8,4. Για τον προγραμματισμό, έως 8 κύκλοι/ώρα και 8 διαδοχικοί κύκλοι, πριν από την εφαρμογή περαιτέρω περιορισμών. Η ονομαστική δοκιμαστική τιμή του μηχανισμού κίνησης με μετατροπέα είναι 28 κύκλοι/ώρα στα 10 m· για τη συγκεκριμένη πύλη πρέπει να τηρείται παράλληλα και το αυστηρότερο όριο που καθορίζεται από το μήκος και το βάρος. Η τιμή καταλόγου των 56 κύκλων/ώρα δεν αποτελεί γενικό όριο λειτουργίας για κάθε πύλη.
Ενδεικτική διάρκεια ζωής
Αθροίστε τον δείκτη βάρους, μήκους και των λοιπών σχετικών παραγόντων. Συνυπολογίστε τους λοιπούς παράγοντες, εάν η πιθανότητα εμφάνισής τους υπερβαίνει το 10%. Το γράφημα δείχνει τον ενδεικτικό αριθμό κύκλων με τακτική συντήρηση, όχι εγγύηση ούτε αριθμό ετών. Ο οριζόντιος άξονας δείχνει το άθροισμα των δεικτών σε %, ενώ ο κατακόρυφος τον αριθμό κύκλων.
| Χαρακτηριστικά ολόκληρου του συστήματος αυτοματισμού | Δείκτης | Γράφημα διάρκειας ζωής |
|---|---|---|
| Βάρος | έως 500 kg → 5 % πάνω από 500–900 kg → 10 % πάνω από 900–1 200 kg → 20 % πάνω από 1 200–1 500 kg → 30 % πάνω από 1 500–1 800 kg → 40 % πάνω από 1 800–2 200 kg → 50 % πάνω από 2 200–2 500 kg → 60 % |  |
| Μήκος | Έως 6 m → 5 % Πάνω από 6–9 m → 10 % Πάνω από 9–12 m → 15 % Πάνω από 12–15 m → 25 % Πάνω από 15–18 m → 35 % | |
| Θερμοκρασία / υγρασία | Πάνω από 40 °C ή κάτω από 0 °C / υγρασία πάνω από 80 % → 10 % | |
| Σκόνη και άμμος | 15 % | |
| Αλατούχο περιβάλλον | 20 % | |
| Ενεργοποίηση φωτοκυττάρου | 10 % | |
| Ενεργοποίηση STOP | 20 % | |
| Λειτουργία «Αιχμή» ON | 10 % |
Όταν το άθροισμα υπερβαίνει το 100 %, οι συνθήκες είναι εκτός αποδεκτών ορίων. Επιλέξτε τον μηχανισμό κίνησης με βάση ολόκληρη την αυλόπορτα και τη χρήση της· η τήρηση του ορίου βάρους από μόνη της δεν εγγυάται την καταλληλότητα.
Αν χρειάζεστε επιβεβαίωση της επιλογής, επικοινωνήστε μαζί μας αναφέροντας το μήκος και το βάρος της αυλόπορτας, καθώς και τον εκτιμώμενο αριθμό κύκλων λειτουργίας.
Εγκατάσταση συρόμενης αυλόπορτας και μηχανισμού κίνησης
Πριν από την εγκατάσταση, απασφαλίστε τον μηχανισμό κίνησης και ελέγξτε ότι η αυλόπορτα κινείται ομαλά με το χέρι, ότι η καθοδήγηση είναι σταθερή, ότι υπάρχει προστασία από αναπήδηση εκτός οδηγού και ότι τα στοπ είναι καλά στερεωμένα και στα δύο άκρα της διαδρομής. Η αυλόπορτα δεν πρέπει να κινείται μόνη της. Προστατέψτε τον μηχανισμό κίνησης από πλημμύρα· η βάση πρέπει να είναι σταθερή και να επιτρέπει την ασφαλή απασφάλιση.
- Προετοιμάστε τους σωλήνες διέλευσης καλωδίων και την πλάκα θεμελίωσης με τέσσερα αγκύρια. Πάνω από την πλάκα, τα σπειρώματα πρέπει να προεξέχουν το πολύ 40 mm.
- Αλφαδιάστε την πλάκα σύμφωνα με το αρχικό σχέδιο, παράλληλα με το φύλλο της αυλόπορτας. Αφήστε το σκυρόδεμα να ωριμάσει πλήρως.
- Στερεώστε τον κινητήρα με παξιμάδια και ροδέλες, ρυθμίστε τη θέση του ως προς την οδοντωτή ράγα και, αφού ολοκληρώσετε τη ρύθμιση, σφίξτε καλά τη στερέωση.
- Στερεώστε τα καλώδια ώστε να μην αποσπαστούν και να μην έρθουν σε επαφή με κινούμενα μέρη. Επανατοποθετήστε όλα τα παρεμβύσματα των στυπιοθλιπτών και του καλύμματος.
Οδοντωτή ράγα και διάκενο στο πινιόν
Χρησιμοποιήστε την κατάλληλη οδοντωτή ράγα module 4· επιλέξτε το υλικό και την αντοχή φορτίου ανάλογα με την αυλόπορτα. Το βάρος του φύλλου της αυλόπορτας δεν πρέπει να στηρίζεται στο πινιόν. Διατηρήστε μεταξύ της οδοντωτής ράγας και του πινιόν διάκενο 1–2 mm σε όλη τη διαδρομή.
Ευθυγραμμίστε τα τμήματα της οδοντωτής ράγας με το πινιόν· οι πλευρικές αποκλίσεις κατά τη χειροκίνητη κίνηση δεν πρέπει να υπερβαίνουν τα 5 mm. Ελέγξτε ότι οι ενώσεις είναι ομαλές και ότι κάθε τμήμα είναι στερεωμένο. Μην χρησιμοποιείτε μεγαλύτερη ισχύ κινητήρα για να αντισταθμίσετε την κακή τοποθέτηση της οδοντωτής ράγας.
Ηλεκτρομηχανικοί τερματικοί διακόπτες
- Μετακινήστε χειροκίνητα το φύλλο στην ανοιχτή θέση, τουλάχιστον 2–3 cm πριν από το σταθερό στοπ.
- Μετακινήστε το στήριγμα πάνω στην οδοντωτή ράγα προς την κατεύθυνση ανοίγματος, μέχρι να ενεργοποιηθεί ο τερματικός διακόπτης. Μετακινήστε το προς την ίδια κατεύθυνση κατά τουλάχιστον ακόμη 2 cm και στερεώστε το.
- Ρυθμίστε με τον ίδιο τρόπο το στήριγμα για την κλειστή θέση.
- Αφού ασφαλίσετε ξανά τον μηχανισμό κίνησης και εκτελέσετε εκμάθηση της διαδρομής, ελέγξτε ότι η αυλόπορτα σταματά πριν από τα δύο σταθερά στοπ. Τα στηρίγματα των τερματικών διακοπτών δεν αντικαθιστούν τα μηχανικά στοπ.
Καλωδίωση
| Σύνδεση | Διατομή / τύπος | Μέγ. μήκος |
|---|---|---|
| Δίκτυο 230 V | 3 × 1,5 mm² | 30 m |
| FLASH | 2 × 0,5 mm² | 20 m |
| Κεραία | Ομοαξονικό RG58 | 20 m· συνιστάται κάτω από 5 m |
| BlueBUS | 2 × 0,5 mm² | 30 m |
| Διακόπτης με κλειδί | 2 καλώδια 2 × 0,5 mm² ή 4 × 0,5 mm² | 50 m |
| Σύνδεση κινητής ακμής ασφαλείας | 2 × 0,5 mm² | 30 m· κατάλληλη κινητή καλωδίωση ή FT210B |
Για καλώδιο τροφοδοσίας δικτύου μήκους άνω των 30 m, επιλέξτε μεγαλύτερη διατομή, π.χ. 3 × 2,5 mm², και κατάλληλη προστατευτική γείωση. Για BlueBUS μήκους άνω των 30 m και έως 50 m απαιτείται διατομή 2 × 1 mm². Οι διατομές και οι προστασίες πρέπει να αξιολογούνται από ηλεκτρολόγο, ανάλογα με τη διαδρομή, το περιβάλλον και την πτώση τάσης· τα καλώδια σήματος δεν υποκαθιστούν τα καλώδια δικτύου.
Ηλεκτρική σύνδεση και μονάδα ελέγχου RUA2
Αναθέστε την ηλεκτρική σύνδεση σε εξειδικευμένο άτομο. Πριν ανοίξετε τη μονάδα ή αλλάξετε τις συνδέσεις ακροδεκτών, αποσυνδέστε την τροφοδοσία δικτύου και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει τάση. Η τροφοδοσία δικτύου, ο κινητήρας και οι έξοδοι εξαρτημάτων έχουν διαφορετικές λειτουργίες και τάσεις.
Τροφοδοσία 230 V AC
| Ακροδέκτης | Σύνδεση |
|---|---|
| L | Αγωγός φάσης |
| N | Ουδέτερος αγωγός |
| PE / σύμβολο γείωσης | Προστατευτικός κιτρινοπράσινος αγωγός· ο μηχανισμός κίνησης κλάσης I πρέπει να γειωθεί |
Περάστε το καλώδιο δικτύου από ξεχωριστό μικρό στυπιοθλίπτη. Στερεώστε τα καλώδια των εξαρτημάτων στον μεγαλύτερο στυπιοθλίπτη· αφήστε στο εσωτερικό ελεύθερο μήκος περίπου 20–30 cm. Οι μεμβράνες πρέπει να εφαρμόζουν στεγανά γύρω από τα καλώδια και η καλωδίωση δεν πρέπει να εμποδίζει το κάλυμμα.
Διάταξη ακροδεκτών και λειτουργίες τους
| Ακροδέκτης | Χρήση, τάση και πολικότητα |
|---|---|
| FLASH | Έξοδος για φάρο, με φορτίο σύμφωνα με τη συνδεσμολογία 12 V / 21 W ανά λαμπτήρα, έως δύο λαμπτήρες. ELDC ή WLT συνδέστε τα σύμφωνα με τις οδηγίες τους· δεν αποτελούν μόνιμη πηγή τροφοδοσίας. Για φάρο με πολικότητα, ακολουθήστε τις σημάνσεις των ακροδεκτών του και της εξόδου FLASH. Η σειρά +/− της βοηθητικής τροφοδοσίας 24 V δεν αφορά την έξοδο FLASH. |
| S.C.A. | Έξοδος ενδεικτικής λυχνίας 24 V DC, μέγ. 4 W, ανοχή −30 % / +50 %. Λειτουργία σύμφωνα με II/L4. Σε πολωμένη συσκευή, ελέγξτε τη σήμανση της πραγματικής εξόδου· τα +/− της βοηθητικής τροφοδοσίας δεν συνδέονται εδώ. |
| BLUEBUS | Τροφοδοσία και επικοινωνία συμβατών συσκευών μέσω δύο παράλληλων αγωγών χωρίς πολικότητα. Όριο 15 μονάδων φορτίου BlueBUS, όχι 15 ζευγών φωτοκυττάρων. |
| STOP | Συσκευές χωρίς τάση, NO, NC ή αντιστατικές 8,2 kΩ. Η μονάδα ελέγχου ερμηνεύει την αλλαγή της απομνημονευμένης κατάστασης ως διακοπή με σύντομη αντίστροφη κίνηση. Χωρίς τροφοδοσία +/−. |
| P.P. / STEP-BY-STEP | Επαφή NO χωρίς τάση για βηματική λειτουργία. Συνδέστε το ρελέ εξαρτήματος COM–NO και στους δύο ακροδέκτες P.P.· χωρίς πολικότητα. Η τροφοδοσία της μονάδας είναι ξεχωριστό ζεύγος. |
| OPEN | Επαφή NO χωρίς τάση για άνοιγμα· χωρίς πολικότητα. |
| CLOSE | Επαφή NO χωρίς τάση για κλείσιμο· όταν το I/L7 είναι ON, ενεργοποιεί μερικό άνοιγμα. Χωρίς πολικότητα. |
| ANTENNA / AERIAL | Ο κεντρικός αγωγός και η θωράκιση του ομοαξονικού καλωδίου συνδέονται σύμφωνα με τη σήμανση της εισόδου κεραίας. Δεν πρόκειται για τροφοδοσία +/−· επιλέξτε τη σωστή συχνότητα. |
Βοηθητική τροφοδοσία – ακριβής πολικότητα
Για εξωτερική μονάδα μπορείτε να λάβετε 24 V DC, −30 % / +50 %, έως 100 mA συνολικά. Η μονάδα πρέπει να αντέχει εύρος περίπου 16,8–36 V. Οι παρακάτω θέσεις ισχύουν με τον ίδιο προσανατολισμό των συνδέσμων STOP και P.P. όπως στην αρχική εικόνα.
| Τροφοδοσία / εντολή | Ακροδέκτης RUA2 | Σύνδεση μονάδας |
|---|---|---|
| Μείον − | Δεξιός ακροδέκτης STOP | − / GND |
| Συν + | Αριστερός ακροδέκτης P.P. | + / V+ |
| Εντολή βηματικής λειτουργίας | Και οι δύο ακροδέκτες P.P. | Απομονωμένη επαφή χωρίς τάση COM–NO |
Σε περίπτωση υψηλότερης κατανάλωσης, ακατάλληλου εύρους ή αιχμής ρεύματος, χρησιμοποιήστε ξεχωριστή τροφοδοσία. Συνδέστε στην P.P. μόνο απομονωμένη εντολή χωρίς τάση. Μη χρησιμοποιείτε τα BlueBUS ή FLASH αντί για βοηθητική τροφοδοσία.
Διακόπτης με κλειδί EKS
Στο EKS χρησιμοποιήστε ένα ζεύγος C–NO και στους δύο ακροδέκτες OPEN και το δεύτερο ζεύγος C–NO και στους δύο ακροδέκτες CLOSE. Μην χρησιμοποιείτε τις επαφές NC για αυτές τις εντολές. Για έλεγχο μέσω μίας επαφής βηματικής λειτουργίας, συνδέστε το C–NO και στους δύο ακροδέκτες P.P. Πρόκειται για επαφές χωρίς τάση και χωρίς πολικότητα· μην εφαρμόζετε 230 V ή εξωτερικά 24 V στις εισόδους εντολών.
Μπάρες ασφαλείας και STOP
Συνδέστε τις επαφές NO παράλληλα και τις επαφές NC σε σειρά. Δύο αντιστατικές συσκευές 8,2 kΩ μπορούν να συνδεθούν παράλληλα· για περισσότερες συσκευές απαιτείται η προβλεπόμενη διαδοχική σύνδεση με τερματική αντίσταση. Ο συνδυασμός NO και NC χρησιμοποιεί τον κλάδο NC με αντίσταση 8,2 kΩ, σύμφωνα με το αντίστοιχο διάγραμμα σύνδεσης. Μετά από κάθε αλλαγή, επαναλάβετε τη διαδικασία εκμάθησης και τη δοκιμή ασφαλείας· μην αντικαθιστάτε την μπάρα ασφαλείας με απλό γεφυρωτήρα.
Φωτοκύτταρα BlueBUS και διευθυνσιοδότηση
Τα τρέχοντα EPMB και άλλα συμβατά φωτοκύτταρα BlueBUS συνδέονται παράλληλα στο ζεύγος BLUEBUS, χωρίς πολικότητα. Οι πομποί TX και οι δέκτες RX του ίδιου ζεύγους πρέπει να έχουν τους ίδιους γεφυρωτήρες. Στο επόμενο ζεύγος αντιστοιχίζεται διαφορετική υποστηριζόμενη διεύθυνση. Μετά την προσθήκη, αφαίρεση ή αλλαγή διεύθυνσης, επαναλάβετε πάντα την εκμάθηση συσκευών.
| Διεύθυνση | Θέση και απόκριση |
|---|---|
| FOTO | Εξωτερικό ζεύγος, περίπου 50 cm πάνω από το έδαφος· κατά το κλείσιμο αντιστρέφει την κίνηση. |
| FOTO II | Εξωτερικό ζεύγος, περίπου 100 cm πάνω από το έδαφος· κατά το κλείσιμο αντιστρέφει την κίνηση. |
| FOTO 1 | Εσωτερικό ζεύγος, περίπου 50 cm· κατά το κλείσιμο αντιστρέφει την κίνηση. |
| FOTO 1 II | Εσωτερικό ζεύγος, περίπου 100 cm· κατά το κλείσιμο αντιστρέφει την κίνηση. |
| FOTO 2 | Εξωτερικό ζεύγος για προστασία κατά το άνοιγμα. |
| FOTO 2 II | Εσωτερικό ζεύγος για προστασία κατά το άνοιγμα. |
| FOTO 3 | Ένα ζεύγος για προστασία κατά το άνοιγμα και το κλείσιμο· η διάταξη πρέπει να αποτρέπει αλληλεπιδράσεις με τα άλλα ζεύγη. |
Τη συγκεκριμένη ρύθμιση των γεφυρωτήρων θα βρείτε στα φωτοκύτταρα EPMB – πίνακας γεφυρωτήρων. Επιλέξτε τη λειτουργία προστασίας με βάση τα επικίνδυνα σημεία της πραγματικής πύλης· το ύψος από μόνο του δεν καθορίζει την ασφάλεια. Για το EPMOW απαιτείται διεπαφή IBW. Στο FT210B ο πομπός τροφοδοτείται από μπαταρία, ενώ ο δέκτης συνδέεται στο BlueBUS.
Πρώτη εκκίνηση και εκμάθηση
Ελέγξτε τις στερεώσεις, τα στοπ, τις κατευθύνσεις ανοίγματος και όλους τους ακροδέκτες. Αφήστε το φύλλο περίπου στο μέσο της διαδρομής και ασφαλίστε τον μειωτήρα. Μετά την ενεργοποίηση, το BLUEBUS πρέπει να αναβοσβήνει περίπου μία φορά ανά δευτερόλεπτο· τα φωτοκύτταρα πρέπει να δείχνουν κανονική κατάσταση. Σε περίπτωση σφάλματος, αποσυνδέστε πρώτα την τροφοδοσία και αντιμετωπίστε την αιτία.
Ρύθμιση κατεύθυνσης ανοίγματος
Με την τροφοδοσία αποσυνδεδεμένη, ρυθμίστε τον διακόπτη κατεύθυνσης σύμφωνα με τη θέση του κινητήρα και την κατεύθυνση κίνησης του φύλλου. Με τον ίδιο προσανατολισμό όπως στην εικόνα: άνοιγμα προς τα αριστερά = διακόπτης αριστερά, άνοιγμα προς τα δεξιά = διακόπτης δεξιά. Μετά την ενεργοποίηση, βεβαιωθείτε ότι η πρώτη κίνηση κατά την εκμάθηση είναι άνοιγμα.
Αναγνώριση συσκευών και εισόδου STOP
- Κρατήστε ταυτόχρονα πατημένα τα OPEN + STOP/SET για περίπου 3 s.
- Αφήστε τα όταν τα L1 και L2 αναβοσβήνουν γρήγορα.
- Περιμένετε να ολοκληρωθεί η διαδικασία. Τα L1/L2 θα σταματήσουν να αναβοσβήνουν, υποδεικνύοντας την απαίτηση εκμάθησης, και η λυχνία LED STOP πρέπει να είναι αναμμένη. Τα L3/L4 ενδέχεται να εξακολουθούν να υποδεικνύουν ότι απαιτείται εκμάθηση διαδρομής.
- Μετά από αλλαγή στο BlueBUS ή στο STOP, επαναλάβετε τη διαδικασία και δοκιμάστε κάθε προστασία ξεχωριστά.
Εκμάθηση διαδρομής
- Μετά την επιτυχή αναγνώριση των συσκευών, κρατήστε πατημένα τα CLOSE + STOP/SET περίπου 3 s.
- Αφήστε το όταν αρχίσει η κίνηση. Η πρώτη κίνηση πρέπει να είναι άνοιγμα.
- Αν η πύλη κλείνει, σταματήστε την με το STOP, αποσυνδέστε την τροφοδοσία και διορθώστε τη ρύθμιση της φοράς. Έπειτα επαναλάβετε τη διαδικασία εκμάθησης.
- Αφήστε την πύλη να ανοίξει πλήρως μέχρι τον διακόπτη και στη συνέχεια να κλείσει πλήρως. Δεν πρέπει να υπάρχουν άτομα ή εμπόδια στη διαδρομή.
- Ελέγξτε και τις δύο τελικές θέσεις, το μερικό άνοιγμα, την επιβράδυνση και αρκετούς πλήρεις κύκλους.
Δοκιμή και παράδοση
Ο τεχνικός ελέγχει το άνοιγμα και το κλείσιμο, τη στάση πριν από τα στοπ, τα παρελκόμενα και την προστασία όλων των επικίνδυνων σημείων. Τα φωτοκύτταρα και οι ακμές ασφαλείας δοκιμάζονται μεμονωμένα και προς τις δύο κατευθύνσεις, σύμφωνα με τη λειτουργία τους. Αν η προστασία βασίζεται στον περιορισμό της δύναμης, πρέπει να μετρηθούν οι δυνάμεις πρόσκρουσης· επαναλάβετε τη δοκιμή μετά από αλλαγή της ταχύτητας, της δύναμης, της ευαισθησίας ή της εκκίνησης. Ο χρήστης πρέπει να παραλάβει τα κλειδιά και να ενημερωθεί για τη χειροκίνητη απασφάλιση, την ασφαλή χρήση και τη συντήρηση.
Δύο μηχανισμοί κίνησης – Master/Slave
Σε δύο αντικριστά συρόμενα φύλλα, κάθε μοτέρ έχει τη δική του παροχή ρεύματος. Χρησιμοποιήστε δύο συμβατούς μηχανισμούς κίνησης και τη σωστή διαδικασία για τον έλεγχό τους· τα δύο μοτέρ δεν αυξάνουν το όριο ενός φύλλου. Η σύνδεση BlueBUS πρέπει να ακολουθεί τη σειρά 1 Master → 1 Slave και 2 Master → 2 Slave με τους συνδέσμους στον ίδιο προσανατολισμό, σύμφωνα με το αρχικό σχέδιο στο PDF εγκατάστασης. Οι αριθμοί 1/2 δηλώνουν θέσεις, όχι τροφοδοσία +/−.
- Με αποσυνδεδεμένη την τροφοδοσία, ρυθμίστε τις φορές κίνησης και των δύο φύλλων και συνδέστε τα σύμφωνα με το σχέδιο Master/Slave.
- Συνδέστε τα κοινά χειριστήρια και τον δέκτη στο Master. Στον δεύτερο μηχανισμό κίνησης ρυθμίστε I/L8 = ON.
- Εκτελέστε πρώτα την αναγνώριση των συσκευών στο Slave και μετά στο Master.
- Ξεκινήστε την εκμάθηση της διαδρομής από το Master και ελέγξτε την κίνηση και των δύο φύλλων καθώς και όλες τις διατάξεις προστασίας.
Στο Slave μπορούν να συνδεθούν ξεχωριστά τα FLASH, S.C.A., STOP και P.P. Το P.P. στο Slave ανοίγει πλήρως μόνο το δικό του φύλλο· τα OPEN/CLOSE δεν χρησιμοποιούνται στο Slave. Αξιολογήστε τις ρυθμίσεις ασφαλείας και τα διαγνωστικά και για τον δεύτερο μηχανισμό κίνησης.
Δέκτης και τηλεχειριστήριο
Τοποθετήστε τον δέκτη στην υποδοχή SM με αποσυνδεδεμένη την τροφοδοσία. Η διαδικασία σύζευξης και διαγραφής της μνήμης εξαρτάται από τον δέκτη OXIBD, OXI ή OXILR· χρησιμοποιήστε το κουμπί του, τις ενδείξεις LED επιβεβαίωσης και τις οδηγίες σύζευξης τηλεχειριστηρίων NICE. Η εκμάθηση της διαδρομής της πύλης δεν είναι σύζευξη πομπού ούτε διαγραφή της μνήμης ραδιοσυχνοτήτων.
Προγραμματισμός RUA2
Τα κουμπιά OPEN ▲ και CLOSE ▼ αλλάζουν την επιλογή· το STOP/SET σταματά και επιβεβαιώνει τις ρυθμίσεις. Η πλακέτα διαθέτει LED L1–L8. Η πύλη πρέπει να παραμένει ακίνητη κατά τη ρύθμιση. Πριν από τις αλλαγές, καταγράψτε τις αρχικές τιμές· τις ρυθμίσεις ασφαλείας τις προσαρμόζει τεχνικός και ακολουθεί δοκιμή.
Επίπεδο I – ON/OFF
- Κρατήστε πατημένο το STOP/SET μέχρι να αρχίσει να αναβοσβήνει το L1, περίπου 3 s· αφήστε το.
- Με τα OPEN/CLOSE επιλέξτε το LED της λειτουργίας.
- Πατήστε στιγμιαία το SET για εναλλαγή της κατάστασης: σύντομο αναβόσβημα = OFF, παρατεταμένο = ON.
- Για έξοδο, περιμένετε 10 s χωρίς να πατήσετε κανένα κουμπί. Οι αλλαγές αποθηκεύονται.
| LED – λειτουργία και σημασία | Κατάσταση |
|---|---|
| L1 – Αυτόματο κλείσιμο ON: μετά το άνοιγμα, κλείνει μετά την παύση II/L1· εργοστασιακή ρύθμιση 30 s. OFF: περιμένει εντολή. | OFF – εργοστασιακή ρύθμιση ON – ενεργό |
| L2 – Κλείσιμο μετά το φωτοκύτταρο Μετά την απελευθέρωση του φωτοκυττάρου, κλείνει μετά από 5 s. Με I/L1 OFF ανοίγει πρώτα πλήρως· με I/L1 ON, το άνοιγμα σταματά όταν απελευθερωθεί το φωτοκύτταρο. Η εντολή STOP ακυρώνει τη λειτουργία για τον συγκεκριμένο ελιγμό. | OFF – εργοστασιακή ρύθμιση ON – ενεργό |
| L3 – Κλείσιμο οπωσδήποτε Μετά την επαναφορά της τροφοδοσίας, κλείνει την ανοιχτή πύλη· προειδοποίηση 5 s πριν από την κίνηση. Με OFF, παραμένει ακίνητη. | OFF – εργοστασιακή ρύθμιση ON – ενεργό |
| L4 – Επιβράδυνση Στο τέλος της διαδρομής, περίπου 0,05 m/s ανεξάρτητα από την κύρια ταχύτητα, διατηρώντας τη διαθέσιμη δύναμη του κινητήρα inverter. Με OFF, χωρίς αυτή την επιβράδυνση. | OFF – εργοστασιακή ρύθμιση ON – ενεργό |
| L5 – Αιχμή Το ON απενεργοποιεί την ομαλή εκκίνηση και χρησιμοποιεί τη μέγιστη δύναμη. Δεν υποκαθιστά την αποκατάσταση της αυξημένης τριβής· μετά την αλλαγή, μετρήστε τις δυνάμεις ασφαλείας. | OFF – εργοστασιακή ρύθμιση ON – ενεργό |
| L6 – Προειδοποιητικό αναβόσβημα ON: προειδοποίηση 3 s πριν από την κίνηση. OFF: ο φάρος αρχίζει να λειτουργεί με την έναρξη της κίνησης. | OFF – εργοστασιακή ρύθμιση ON – ενεργό |
| L7 – CLOSE = μερικό άνοιγμα Το ON αλλάζει την εντολή CLOSE από τον ακροδέκτη και από το τηλεχειριστήριο σε μερικό άνοιγμα σύμφωνα με το II/L6. Το OFF διατηρεί το κλείσιμο. | OFF – εργοστασιακή ρύθμιση ON – ενεργό |
| L8 – Slave ON μόνο στον υποτελή μηχανισμό κίνησης σε διάταξη Master/Slave. OFF είναι το Master. | OFF – εργοστασιακή ρύθμιση ON – ενεργό |
Εκτός προγραμματισμού, το LED της λειτουργίας ανάβει στο ON και είναι σβηστό στο OFF. Το αναβόσβημα των L1/L2 ή L3/L4 μπορεί να υποδεικνύει ότι απαιτείται εκμάθηση· δείτε τα διαγνωστικά LED.
Επίπεδο II – τιμές
- Κρατήστε πατημένο το SET περίπου 3 s· αφήστε το όταν αναβοσβήνει το L1.
- Με τα OPEN/CLOSE επιλέξτε το LED εισόδου της παραμέτρου.
- Πατήστε ξανά το SET και κρατήστε το πατημένο. Μετά από περίπου 3 s ανάβει το LED της τρέχουσας τιμής.
- Με το SET ακόμη πατημένο, επιλέξτε την τιμή με τα κουμπιά OPEN/CLOSE· έπειτα αφήστε το SET.
- Ρυθμίστε την επόμενη παράμετρο με τον ίδιο τρόπο· για αποθήκευση και έξοδο, περιμένετε 10 s χωρίς να πατήσετε κανένα κουμπί.
| LED εισόδου – όνομα και περιγραφή | LED ρύθμισης – τιμή |
|---|---|
| L1 – Διάρκεια παύσης Ισχύει όταν το I/L1 είναι ενεργό. | L1 – 5 s L2 – 15 s L3 – 30 s (εργοστασιακή ρύθμιση) L4 – 45 s L5 – 60 s L6 – 80 s L7 – 120 s L8 – 180 s |
| L2 – Τύπος βηματικής λειτουργίας Ακολουθία P.P. και αντίστοιχης ραδιοεντολής. | L1 – Άνοιγμα → στάση → κλείσιμο → στάση L2 – Άνοιγμα → στοπ → κλείσιμο → άνοιγμα (εργοστασιακή ρύθμιση) L3 – Άνοιγμα → κλείσιμο → άνοιγμα → κλείσιμο L4 – Κοινή είσοδος: αγνοεί την επόμενη εντολή κατά το άνοιγμα· κατά το κλείσιμο ανοίγει ξανά L5 – Κοινή είσοδος 2: όπως η L4· εντολή διάρκειας άνω των 2 s σταματά την κίνηση L6 – Βηματική λειτουργία 2: εντολή διάρκειας κάτω των 2 s προκαλεί μερικό άνοιγμα L7 – Παρουσία ατόμου: κίνηση όσο διατηρείται η εντολή L8 – Ημιαυτόματο άνοιγμα, κλείσιμο όσο διατηρείται η εντολή |
| L3 – Ταχύτητα κινητήρα Μετά την αλλαγή, ελέγξτε τη στάση, την επιβράδυνση και τις ασφαλείς δυνάμεις. Οι ταχύτητες επιλέγονται ανάλογα με την πύλη· η μέγιστη ταχύτητα χωρίς φορτίο δεν εγγυάται την ταχύτητα υπό φορτίο. | L1 – 0,06 m/s (3,6 m/min) L2 – 0,09 m/s (5,4 m/min) L3 – 0,13 m/s (7,8 m/min) L4 – 0,17 m/s (10,2 m/min) (εργοστασιακή ρύθμιση) L5 – 0,20 m/s (12 m/min) L6 – 0,25 m/s (15 m/min) L7 – Άνοιγμα 0,17 m/s, κλείσιμο 0,09 m/s L8 – Άνοιγμα 0,25 m/s, κλείσιμο 0,17 m/s |
| L4 – Έξοδος S.C.A. Λειτουργία εξόδου 24 V DC / μέγ. 4 W. Οι έξοδοι ραδιοσήματος εξαρτώνται από τον δέκτη. | L1 – Ένδειξη ανοίγματος: σβηστή όταν η πύλη είναι κλειστή, αναμμένη όταν είναι ανοιχτή· αναβοσβήνει αργά κατά το άνοιγμα και γρήγορα κατά το κλείσιμο (εργοστασιακή ρύθμιση) L2 – Ενεργή όταν η πύλη είναι κλειστή L3 – Ενεργή όταν η πύλη είναι ανοιχτή L4 – Έξοδος ραδιοσήματος 2 L5 – Έξοδος ραδιοσήματος 3 L6 – Έξοδος ραδιοσήματος 4 L7 – Ένδειξη συντήρησης L8 – Ηλεκτρική κλειδαριά |
| L5 – Ευαισθησία σε εμπόδια Η υψηλότερη ευαισθησία ενεργοποιείται από μικρότερη αντίσταση. Η L8 απενεργοποιεί την ανίχνευση εμποδίων· δεν πρέπει να χρησιμοποιείται ως συνήθης λύση για εμπλοκές ή ως υποκατάστατο των μέτρων ασφαλείας. | L1 – Εξαιρετικά υψηλή ευαισθησία L2 – Πολύ υψηλή L3 – Υψηλή L4 – Μεσαία L5 – Μεσαία προς χαμηλή (εργοστασιακή ρύθμιση) L6 – Χαμηλή L7 – Πολύ χαμηλή – βαριές πύλες L8 – Ανίχνευση εμποδίων απενεργοποιημένη |
| L6 – Μερικό άνοιγμα Το άνοιγμα διέλευσης πεζών πρέπει να είναι μικρότερο από τη συνολική διαδρομή που έχει καταχωριστεί. | L1 – 0,5 m L2 – 1,0 m (εργοστασιακή ρύθμιση) L3 – 1,5 m L4 – 2,0 m L5 – 2,5 m L6 – 3,0 m L7 – 3,4 m L8 – 4,0 m |
| L7 – Ειδοποίηση συντήρησης Αριθμός κινήσεων μεταξύ των συντηρήσεων. Το άνοιγμα και το κλείσιμο είναι δύο κινήσεις· ένας πλήρης κύκλος περιλαμβάνει και τις δύο. | L1 – Αυτόματα, ανάλογα με τη δυσκολία της κίνησης (εργοστασιακή ρύθμιση) L2 – 2 000 κινήσεις L3 – 4 000 κινήσεις L4 – 7 000 κινήσεις L5 – 10 000 κινήσεις L6 – 15 000 κινήσεις L7 – 20 000 κινήσεις L8 – 30 000 κινήσεις |
| L8 – Ιστορικό σφαλμάτων Προβολή των τελευταίων οκτώ κινήσεων· δεν πρόκειται για προεπιλεγμένη ρυθμιζόμενη τιμή. | L1 – Πιο πρόσφατη κίνηση L2 – Προτελευταία κίνηση L3 – 3η πιο πρόσφατη κίνηση L4 – 4η πιο πρόσφατη κίνηση L5 – 5η πιο πρόσφατη κίνηση L6 – 6η πιο πρόσφατη κίνηση L7 – 7η πιο πρόσφατη κίνηση L8 – 8η πιο πρόσφατη κίνηση |
Χρονοδιακόπτης και πύλη σε μόνιμα ανοιχτή θέση
Μια ξηρή επαφή P.P. που παραμένει ενεργή για περισσότερο από 2 s ανοίγει την πύλη και την κρατά ανοιχτή όσο διαρκεί η εντολή, για παράδειγμα από χρονοδιακόπτη. Εξαίρεση αποτελεί η λειτουργία II/L2, τιμή L5 «Κοινή είσοδος 2». Σε περίπτωση απρόσμενης μόνιμης εντολής, ελέγξτε τον χρονοδιακόπτη ή το ρελέ της μονάδας.
Διάγνωση και αντιμετώπιση προβλημάτων
Η λυχνία FLASH μπορεί να υποδεικνύει σφάλμα με δύο ίδιες σειρές αναλαμπών, που χωρίζονται από παύση περίπου 1 s. Ο αριθμός των αναλαμπών δεν σχετίζεται με την ενδεικτική λυχνία LED τιμών κατά τον προγραμματισμό.
| Αναλαμπές | Αιτία και επόμενο βήμα |
|---|---|
| 1 + 1 | Το BlueBUS δεν συμφωνεί με τις καταχωρισμένες συσκευές. Ελέγξτε τα καλώδια, τις διευθύνσεις και την κατάσταση των φωτοκυττάρων· μετά την επισκευή επαναλάβετε την εκμάθηση. |
| 2 + 2 | Ενεργοποίηση φωτοκυττάρου. Ελευθερώστε τη δέσμη, καθαρίστε τα οπτικά μέρη, ελέγξτε την ευθυγράμμιση και τη διεύθυνση στον πίνακα λειτουργιών. |
| 3 + 3 | Ανίχνευση εμποδίου ή υπερβολική αντίσταση. Πρώτα ελέγξτε τον μηχανισμό, έπειτα τη ρύθμιση II/L5 και τις ασφαλείς δυνάμεις. |
| 4 + 4 | Ενεργοποίηση STOP. Ελέγξτε την ακμή ασφαλείας, τις επαφές και την κατάσταση της καταχωρισμένης εισόδου· καλωδίωση STOP. |
| 5 + 5 | Σφάλμα εσωτερικών παραμέτρων. Περιμένετε τουλάχιστον 30 s και δοκιμάστε να δώσετε εντολή· αν το πρόβλημα επαναληφθεί, καλέστε τεχνικό. |
| 6 + 6 | Υπέρβαση του επιτρεπόμενου αριθμού κινήσεων. Αφήστε τον μηχανισμό κίνησης να κρυώσει και προσαρμόστε τη λειτουργία ανάλογα με τους κύκλους και το φορτίο. |
| 7 + 7 | Βλάβη στα εσωτερικά ηλεκτρικά κυκλώματα. Ο τεχνικός αποσυνδέει όλες τις πηγές τροφοδοσίας και επαναφέρει την παροχή μετά από λίγο· αν το πρόβλημα επαναληφθεί, καλέστε τεχνικό. |
| 8 + 8 | Μια μόνιμη εντολή εμποδίζει τις επόμενες εντολές. Ελέγξτε το κουμπί, τον χρονοδιακόπτη και τα ρελέ στις εισόδους. |
Λυχνίες LED στην πλακέτα
| Ένδειξη | Σημασία / έλεγχος |
|---|---|
| BLUEBUS – σβηστή | Χωρίς τροφοδοσία ή υπάρχει βλάβη· ελέγξτε την παροχή και τις ασφάλειες με αποσυνδεδεμένη την τροφοδοσία. |
| BLUEBUS – αναβοσβήνει τακτικά 1 φορά/s | Κανονική λειτουργία. Κατά την αλλαγή εισόδου μπορεί να αναβοσβήσει δύο φορές για λίγο. |
| STOP – αναμμένη | Η είσοδος STOP που έχει προγραμματιστεί βρίσκεται σε κανονική κατάσταση. Σβηστή = ενεργοποίηση ή διαφορετική κατάσταση. |
| P.P. / OPEN / CLOSE – αναμμένη | Ενεργή εντολή στη σχετική είσοδο. Αν δεν υπάρχει εντολή, ελέγξτε μήπως έχει κολλήσει κάποιο κουμπί ή ρελέ. |
| Οι L1 και L2 αναβοσβήνουν | Αίτημα για εκμάθηση συσκευών. |
| Οι L3 και L4 αναβοσβήνουν | Αίτημα για εκμάθηση διαδρομής. |
Πώς να διαβάσετε το ιστορικό
- Μπείτε στο επίπεδο II: κρατήστε πατημένο το SET για περίπου 3 s και αφήστε το όταν ανάψει η L1.
- Επιλέξτε την LED εισόδου L8. Κρατήστε πατημένο το SET για περίπου 3 s, μέχρι να εμφανιστεί η LED του ελιγμού.
- Κρατώντας πατημένο το SET, επιλέξτε με OPEN/CLOSE τους τελευταίους ελιγμούς L1–L8. Ο αριθμός των αναλαμπών αντιστοιχεί στο σφάλμα του παραπάνω πίνακα.
- Αφήστε το SET και περιμένετε 10 s.
Όταν δεν λειτουργεί η προστασία
Φροντίστε να επισκευαστεί το συντομότερο δυνατό η ελαττωματική προστασία. Η προσωρινή κίνηση επιτρέπεται μόνο υπό άμεση επίβλεψη και όταν η διαδρομή είναι ελεύθερη και ασφαλής: αφού απορριφθεί η εντολή, δώστε την ξανά εντός 3 s και κρατήστε την πατημένη. Μετά από περίπου 2 s, η καγκελόπορτα κινείται όσο κρατάτε πατημένη την εντολή· αφήνοντάς την, σταματά. Δεν πρόκειται για αυτόματη λειτουργία ούτε υποκαθιστά την επισκευή. Μην γεφυρώνετε τις εισόδους ασφαλείας για μόνιμη χρήση.
Συντήρηση και μετρητής σέρβις
Πραγματοποιείτε συντήρηση τουλάχιστον κάθε 6 μήνες ή 20 000 κινήσεις από την τελευταία συντήρηση, ανάλογα με το ποιο συμβαίνει πρώτο. Το άνοιγμα και το κλείσιμο αντιστοιχούν σε δύο ελιγμούς. Σε απαιτητικές συνθήκες, ελέγχετε συχνότερα.
- Αποσυνδέστε όλες τις πηγές τροφοδοσίας, συμπεριλαμβανομένης τυχόν εφεδρικής.
- Ελέγξτε τη σταθερότητα των στερεώσεων, τη διάβρωση και τη φθορά του τροχού, της οδοντωτής ράγας και του οδηγού της καγκελόπορτας· απομακρύνετε τις ακαθαρσίες από τη ράγα και τα οπτικά των φωτοκυττάρων.
- Αφού αποκαταστήσετε την τροφοδοσία, επαναλάβετε τον έλεγχο των τερματικών θέσεων, των φωτοκυττάρων, των ακμών ασφαλείας και των δυνάμεων ασφαλείας.
- Μετά την εκτέλεση του σέρβις, καταγράψτε τη συντήρηση και μηδενίστε τον μετρητή σέρβις.
| Κατάσταση μετρητή | Ένδειξη συντήρησης |
|---|---|
| Κάτω από το 80 % του καθορισμένου ορίου | Το FLASH λειτουργεί κανονικά· η έξοδος συντήρησης ανάβει για 2 s κατά την έναρξη του ανοίγματος. |
| 81–100 % | Το FLASH παραμένει αναμμένο για 2 s στην αρχή· η ένδειξη συντήρησης αναβοσβήνει κατά την κίνηση. |
| Πάνω από 100 % | Το FLASH ανάβει για 2 s στην αρχή και στο τέλος· η ένδειξη συντήρησης αναβοσβήνει συνεχώς. |
Ανάγνωση και μηδενισμός του μετρητή σέρβις
Επιλέξτε το όριο μέσω του II/L7. Για ανάγνωση, κρατήστε πατημένο το SET για περίπου 3 s, επιλέξτε το L7 και κρατήστε ξανά πατημένο το SET για περίπου 3 s. Με το SET ακόμη πατημένο, πατήστε σύντομα OPEN/CLOSE και μετρήστε τις αναλαμπές: κάθε αναλαμπή αντιστοιχεί στο 10 % του καθορισμένου ορίου. Στη συνέχεια αφήστε το SET.
Μηδενισμός μετά τη συντήρηση: με επιλεγμένο το L7 και το SET ακόμη πατημένο, πατήστε ταυτόχρονα OPEN + CLOSE για τουλάχιστον 5 s. Αφήστε τα κουμπιά μετά τη γρήγορη αναλαμπή που επιβεβαιώνει τον μηδενισμό. Περιμένετε 10 s για να ολοκληρωθεί η διαδικασία. Πρόκειται μόνο για μετρητή συντήρησης· δεν διαγράφει τα τηλεχειριστήρια ούτε υποκαθιστά την εκμάθηση συσκευών ή διαδρομής.
Εκ νέου εκμάθηση και μνήμη δέκτη
Μετά από αλλαγή καλωδίωσης, επαναλάβετε την αντίστοιχη εκμάθηση. Διαγράψτε τη μνήμη ασύρματης επικοινωνίας σύμφωνα με τις οδηγίες του συγκεκριμένου δέκτη. Μη χρησιμοποιείτε τη διαδικασία μηδενισμού του μετρητή σέρβις ως γενική επαναφορά της μονάδας ελέγχου.
Χειροκίνητη απασφάλιση
Απασφαλίζετε μόνο όταν η καγκελόπορτα είναι ακίνητη. Αποσυνδέστε την τροφοδοσία και ασφαλίστε το φύλλο ώστε να μην κινηθεί μόνο του. Κατά την απασφάλιση, ελέγχετε ολόκληρο το βάρος του.
- Σύρετε το κάλυμμα της κλειδαριάς.
- Εισαγάγετε το κλειδί και γυρίστε το δεξιόστροφα.
- Τραβήξτε τη λαβή απασφάλισης και μετακινήστε την καγκελόπορτα με το χέρι.
- Για να ασφαλίσετε ξανά, ακολουθήστε την αντίστροφη διαδικασία. Πριν από την ηλεκτρική κίνηση, βεβαιωθείτε ότι το κιβώτιο μετάδοσης έχει εμπλακεί ξανά.
Τεχνικά χαρακτηριστικά NICE RUN2500I
| Παράμετρος | Τιμή |
|---|---|
| Προορισμός | Ένα συρόμενο φύλλο |
| Μονάδα ελέγχου | RUA2 + αντιστροφέας RUA3 |
| Τροφοδοσία δικτύου | 230 V AC / 50–60 Hz· σύμφωνα με την πινακίδα του συγκεκριμένου μηχανισμού κίνησης |
| Κινητήρας | Τριφασικός κινητήρας με τροφοδοσία από αντιστροφέα |
| Μέγ. βάρος / μήκος φύλλου | 2 500 kg / 18 m |
| Τερματικός διακόπτης | Ηλεκτρομηχανικός |
| Ταχύτητα χωρίς φορτίο καταλόγου | 0,26 m/s· ρύθμιση L4 = 0,17 m/s, εύρος επιλογής 0,06–0,25 m/s |
| Ονομαστική ταχύτητα | 0,15 m/s στη ρύθμιση L4 |
| Μέγ. δύναμη / ροπή | 1 660 N / 60 Nm |
| Ονομαστική δύναμη / ροπή | 700 N / 25 Nm |
| Ονομαστική ισχύς / ρεύμα | 450 W / 2,6 A |
| Μέγιστη ισχύς / ρεύμα | 650 W / 3,7 A |
| Αριθμός κύκλων καταλόγου | 56 κύκλοι/h |
| Λειτουργικό όριο κύκλων | Σύμφωνα με τους πίνακες μήκους και βάρους· η τιμή καταλόγου δεν αποτελεί καθολικό όριο. |
| Συνεχής λειτουργία υπό ονομαστικές συνθήκες | 45 min· στους 50 °C το πολύ 20 min |
| Οδοντωτός τροχός | 18 δόντια, module 4 |
| Βοηθητική έξοδος τροφοδοσίας | 24 V DC, −30 % / +50 %, μέγ. 100 mA συνολικά |
| S.C.A. | 24 V DC, μέγ. 4 W |
| BlueBUS | Μέγ. 15 μονάδες φορτίου |
| Βαθμός προστασίας / θερμοκρασία | IP44 / −20 έως +50 °C |
| Βάρος κινητήρα | 25 kg |
| Διαστάσεις | 400 × 255 × 390 mm (κατάλογος)· για τις διαστάσεις τοποθέτησης, δείτε το παρακάτω σχέδιο. |
Οι τιμές καταλόγου και οι τιμές υπό μέγιστο ή ονομαστικό φορτίο περιγράφουν διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας· για τον σχεδιασμό της τροφοδοσίας, χρησιμοποιήστε τα στοιχεία της πινακίδας και το μέγιστο φορτίο. Οι διαστάσεις του αρχικού σχεδίου τοποθέτησης δίνονται σε mm. Το σχέδιο διατηρεί τις διαστάσεις, συμπεριλαμβανομένης της θέσης του οδοντωτού τροχού.
Θέλω να παραγγείλω αυτό το προϊόν. Πώς θα προχωρήσω;
Επιλέξτε τον τρόπο που σας εξυπηρετεί:
- παραγγελία μέσω του ηλεκτρονικού καταστήματος: πατήστε «Αγορά» και προσθέστε το προϊόν στο καλάθι (θα βρείτε το κουμπί «Αγορά» στον πίνακα παραλλαγών αυτού του προϊόντος).
- παραγγελία μέσω email: στείλτε την παραγγελία σας στο [email protected]
