NICE Sumo SU2010 - μηχανισμός κίνησης για τμηματική/αναρτημένη πόρτα έως 35 m², IP54
| Διαθεσιμότητα προϊόντος: | έως 3 ημέρες | Τα προϊόντα αποστέλλονται συνήθως εντός 3 ημερών. |
|---|
έως 3 ημέρες
705,39 € με ΦΠΑ
| Βάρος |
|---|
| 10 kg |
Περιγραφή του προϊόντος NICE Sumo SU2010 - μηχανισμός κίνησης για τμηματική/αναρτημένη πόρτα έως 35 m², IP54
NICE SUMO SU2010 είναι ένας κινητήρας άξονα για γκαραζόπορτες οροφής ή συρόμενες κρεμαστές πόρτες, ακόμη και με δύο αντίθετα κινούμενα φύλλα. Διαθέτει κινητήρα 24 V DC, μαγνητικό κωδικοποιητή, ροπή 120 Nm και ταχύτητα έως 16 σ.α.λ.. Το όριο επιφάνειας για γκαραζόπορτα οροφής είναι 35 m².
Το SU2010 δεν περιλαμβάνει μονάδα ελέγχου. Για ισορροπημένη γκαραζόπορτα οροφής, προστίθεται ξεχωριστά NICE DPRO924. Η παροχή 230 V AC συνδέεται στη μονάδα ελέγχου, όχι απευθείας στον κινητήρα. Ο μηχανισμός κίνησης είναι μη αυτοασφαλιζόμενος και σε περίπτωση διακοπής ρεύματος απασφαλίζει μέσω χαλύβδινου συρματόσχοινου μέσα σε θήκη τύπου Bowden.
Μονάδα ελέγχου και εξαρτήματα
Η παρακάτω συνδεσμολογία, εκμάθηση και ρύθμιση ισχύουν για το SU2010 με DPRO924 και αυξητικό κωδικοποιητή σε ισορροπημένη γκαραζόπορτα οροφής. Για συρόμενη κρεμαστή πόρτα απαιτούνται ειδικά σχεδιασμένη μονάδα ελέγχου και εξοπλισμός ασφαλείας. Σε ήδη εγκατεστημένη παλαιότερη μονάδα A924, χρησιμοποιήστε τους δικούς της ακροδέκτες και το εγχειρίδιό της.
| Τι | Γιατί | Τύπος |
|---|---|---|
| Μονάδα ελέγχου | Απαραίτητη για τον κινητήρα και τα στοιχεία ασφαλείας· συνδεσμολογία. | |
| Φωτοκύτταρα | Κλασική έξοδος ρελέ NC, συνδεσμολογία Phototest. | |
| Φάρος | Ανεξάρτητος φάρος 24 V που αναβοσβήνει, συνδεδεμένος στην OUT1. | |
| Ραδιοδέκτης και τηλεχειριστήριο | Υποδοχή SM, επιλογή και σύζευξη. | |
| Εφεδρική μπαταρία | Εφεδρική τροφοδοσία για την DPRO924 μετά τον προγραμματισμό. | |
| Μετάδοση κίνησης εγκατάστασης | Απευθείας προσαρμογέας ή αλυσίδα, ανάλογα με την εγκατάσταση. |
Η DPRO924 δεν διαθέτει BlueBUS: Τα EPMB δεν αποτελούν άμεση αντικατάσταση των EPM με έξοδο ρελέ. Η μπαταρία PS124 από τους μηχανισμούς κίνησης SOON δεν αποτελεί εφεδρική τροφοδοσία για την DPRO924.
Πότε να επιλέξετε το SUMO SU2010
Το SU2010 είναι κατάλληλο για μεγαλύτερες, μηχανικά ισορροπημένες πόρτες σε εμπορικές και βιομηχανικές εγκαταστάσεις. Η επιλογή εξαρτάται από την αντίσταση κατά την κίνηση, τα τύμπανα, τον άξονα, τη μετάδοση και τον απαιτούμενο αριθμό κινήσεων.
| Προϋπόθεση | Τι σημαίνει |
|---|---|
| Επιφάνεια έως 35 m² | Ανώτατο όριο για γκαραζόπορτα οροφής· δεν καθορίζει αυτόματα το βάρος ή το μήκος του κρεμαστού φύλλου. |
| Ροπή 120 Nm | Ελέγξτε την απαιτούμενη ροπή στον άξονα ολόκληρης της πόρτας, συμπεριλαμβανομένης της εκκίνησης. |
| Στροφές 7,5–16/min | Εύρος στροφών κινητήρα· η ταχύτητα της πόρτας εξαρτάται από το τύμπανο και τυχόν μειωτήρα. |
| Κύκλος λειτουργίας 50 % | Δεν πρόκειται για συνεχή λειτουργία χωρίς διαλείμματα ούτε για καθολικά καθορισμένο αριθμό κύκλων ανά ώρα. |
| Βαθμός προστασίας IP54 | Προστατεύετε τον κινητήρα από πλημμύρα και ακατάλληλες συνθήκες περιβάλλοντος· ο βαθμός προστασίας της αυτόνομης DPRO924 είναι IP55, εφόσον το κιβώτιο είναι σωστά κλειστό. |
Μηχανισμός κίνησης SU2010 και ξεχωριστή μονάδα ελέγχου
| SUMO SU2010 | DPRO924 |
|---|---|
NICE SU2010 IP54· 120 Nm· έως 35 m². | NICE DPRO924 Χειρισμός τμηματικής πόρτας· ο κινητήρας αγοράζεται ξεχωριστά. |
Περιεχόμενα συσκευασίας SUMO SU2010
Αυτόνομος κινητήρας με κωδικοποιητή, βάση στερέωσης, σφήνα σύνδεσης, εξαρτήματα τοποθέτησης και απασφάλιση με ατσάλινο συρματόσχοινο σε εύκαμπτο περίβλημα και χειριστήριο. Το DPRO924, ο ασύρματος δέκτης, τα φωτοκύτταρα και η αλυσοκίνητη μετάδοση δεν περιλαμβάνονται αυτομάτως στον κινητήρα. Η συσκευασία περιλαμβάνει τον αυτόνομο κινητήρα με κωδικοποιητή, τη βάση στερέωσης, τη σφήνα σύνδεσης, τα εξαρτήματα τοποθέτησης και τον μηχανισμό απασφάλισης με ατσάλινο συρματόσχοινο σε εύκαμπτο περίβλημα τύπου Bowden και χειριστήριο.
Τοποθέτηση του μηχανισμού κίνησης
Η τοποθέτηση, η ηλεκτρική σύνδεση και οι δοκιμές πρέπει να πραγματοποιούνται από εξειδικευμένο τεχνικό. Πριν από οποιαδήποτε εργασία, αποσυνδέστε την τροφοδοσία και την εφεδρική μπαταρία. Η πόρτα πρέπει να είναι μηχανικά ασφαλής και σωστά εξισορροπημένη, με λειτουργικά ελατήρια, οδηγούς και αναστολείς. Ο μηχανισμός κίνησης δεν διορθώνει μια πόρτα που κινείται με δυσκολία.
Άμεση τοποθέτηση στον άξονα
Ο μηχανισμός κίνησης NICE SUMO SU2010 τοποθετείται απευθείας στον άξονα της τμηματικής πόρτας Ø 25,4 mm. Για άξονες Ø 31,75 / 35 / 40 mm χρησιμοποιείται NICE CRA9. Η βάση στερέωσης περιλαμβάνεται στη συσκευασία· επιλέξτε τα αγκύρια τοίχου ανάλογα με το υπόστρωμα. Η διάμετρος της οπής στον κινητήρα, Ø 25,5 mm, δεν υποδηλώνει διαφορετική συνιστώμενη διάμετρο άξονα.
- Αφαιρέστε το κάλυμμα και προετοιμάστε τους στυπιοθλίπτες. Κατά την τοποθέτηση, κρατήστε τον μοχλό απασφάλισης και ασφαλίστε τον στη θέση τοποθέτησης όπως φαίνεται στην εικόνα.
- Περάστε τον κινητήρα στον άξονα, ευθυγραμμίζοντας τις εγκοπές. Τοποθετήστε τη σφήνα σύνδεσης και ασφαλίστε την από μετατόπιση με κατάλληλο δακτύλιο.
- Βιδώστε τη βάση στον μηχανισμό κίνησης και αγκυρώστε την στον τοίχο, ώστε ο μηχανισμός κίνησης να παραμείνει παράλληλος με τον τοίχο.
- Αφαιρέστε την ασφάλιση τοποθέτησης του μοχλού απασφάλισης, επαναφέρετέ τον στη θέση λειτουργίας και ελέγξτε το κάλυμμα και την απασφάλιση.
Για χαλύβδινη κατασκευή, χρησιμοποιήστε βίδες M8 κατηγορίας 6.8 ή A2-50. Η αγκύρωση σε άλλο υπόστρωμα πρέπει να αντέχει με ασφάλεια εφελκυστικό φορτίο 1 000 N· ο τεχνικός εγκατάστασης επιλέγει τον τύπο αγκυρίου ανάλογα με την κατασκευή.
SUMO: στυπιοθλίπτες, θέση τοποθέτησης του μοχλού απασφάλισης, σφήνα και βάση
Τοποθέτηση εκτός άξονα με αλυσίδα
Όταν δεν υπάρχει αρκετός χώρος για άμεση τοποθέτηση, χρησιμοποιείται άξονας με γρανάζι 18 δοντιών NICE CRA1 στον μηχανισμό κίνησης και γρανάζι στον άξονα της πόρτας. Η μετάδοση συνδέεται με αλυσίδα 1/2″ × 5/16″ NICE CRA3 (1 m) ή NICE CRA4 (5 m), με σύνδεσμο NICE CRA2. Για τη στερέωση του μηχανισμού κίνησης εκτός άξονα χρησιμοποιούνται οι βάσεις NICE CRA8.
| Μετάδοση | Εξαρτήματα και αποτέλεσμα |
|---|---|
| 1 : 1 | NICE CRA1 + NICE CRA7 (18 / 18 δόντια). Χωρίς μείωση στροφών. |
| 1 : 2 | NICE CRA1 + NICE CRA6 (18 / 36 δόντια). Ο άξονας της πόρτας περιστρέφεται πιο αργά· πρέπει να αξιολογηθούν η μεταφερόμενη ροπή και η κατασκευή της πόρτας. |
Τα γρανάζια πρέπει να βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο, η αλυσίδα να είναι σωστά τεντωμένη και να προστατεύεται από παγίδευση χεριών ή ρούχων. Η αλλαγή της σχέσης μετάδοσης δεν μεταβάλλει αυτομάτως τη μέγιστη επιτρεπόμενη επιφάνεια της πόρτας. Οι διαστάσεις, η εξισορρόπηση, η διαδρομή και ολόκληρο το συγκρότημα αξιολογούνται συνολικά.
Τοποθετήστε την αλυσίδα τουλάχιστον 2,4 m πάνω από το δάπεδο και μακριά από την πρόσβαση· αν αυτό δεν είναι δυνατό, χρησιμοποιήστε προστατευτικό κάλυμμα. Ο άξονας που φέρει το γρανάζι πρέπει να έχει βέλος κάμψης το πολύ 2 mm υπό φορτίο 4 000 N.
SUMO: κατακόρυφη αλυσοκίνητη μετάδοση CRA1, CRA6 ή CRA7 και βάσεις CRA8
Λύση με αλυσίδα για συρόμενη αναρτημένη πόρτα
Στην αναρτημένη πόρτα, το κύκλωμα αποτελείται από άξονα με γρανάζι NICE CRA1, τεντωτήρα με τροχαλία επιστροφής NICE CRA5, αλυσίδα NICE CRA4 και σύνδεσμοι NICE CRA2. Το φύλλο στερεώνεται στον επάνω ή στον κάτω κλάδο, ανάλογα με την κατεύθυνση ολίσθησης. Σε δύο φύλλα που κινούνται σε αντίθετες κατευθύνσεις, το ένα τοποθετείται στον επάνω και το άλλο στον κάτω κλάδο.
Πρόκειται για συγκρότημα αλυσίδας ειδικά σχεδιασμένο για κάθε εγκατάσταση. Το όριο επιφάνειας για τμηματική πόρτα δεν καθορίζει το επιτρεπόμενο βάρος ή μήκος ενός αναρτημένου φύλλου. Ο τεχνικός εγκατάστασης πρέπει να ελέγξει την αντίσταση κατά την ολίσθηση, τη μετάδοση της δύναμης, τη διαδρομή, τους μηχανικούς αναστολείς και την προστασία των σημείων σύνθλιψης.
SUMO: τοποθέτηση οριζόντιου κυκλώματος αλυσίδας αναρτημένης πόρτας
Χειροκίνητη απασφάλιση SU2010
Το SU2010 διαθέτει ατσάλινο συρματόσχοινο μέσα σε εύκαμπτο περίβλημα, που καταλήγει σε χειριστήριο κοντά στο δάπεδο. Περάστε το εύκαμπτο περίβλημα όσο το δυνατόν πιο ευθύγραμμα· το μέγιστο μήκος είναι 6,5 m. Απασφαλίστε μόνο όταν η πόρτα είναι ακίνητη και εξισορροπημένη. Μην την απασφαλίζετε αν έχει υποστεί ζημιά το ελατήριο ή υπάρχει κίνδυνος να πέσει η πόρτα.
Τοποθέτηση και ρύθμιση του συρματόσχοινου
- Με την τροφοδοσία αποσυνδεδεμένη, αφαιρέστε το κάλυμμα, διπλώστε προς τα κάτω τον μοχλό απασφάλισης και ασφαλίστε τον με τη βίδα τοποθέτησης. Περάστε το άκρο του εύκαμπτου περιβλήματος χωρίς ακροδέκτη μέσα από τον στυπιοθλίπτη PG7.
- Περάστε το ατσάλινο συρματόσχοινο από την αντίθετη πλευρά. Στερεώστε το εύκαμπτο περίβλημα με το κλιπ συγκράτησης. Τοποθετήστε το συρματόσχοινο στην πιο απομακρυσμένη εγκοπή του μοχλού και ασφαλίστε καλά το άκρο του με σφιγκτήρα· δεν πρέπει να ολισθαίνει προς τα έξω όταν τραβιέται δυνατά.
- Μετά την τοποθέτηση του κινητήρα, αφαιρέστε την ασφάλιση τοποθέτησης του μοχλού, επαναφέρετε τον μοχλό και κλείστε το κάλυμμα. Ξετυλίξτε το εύκαμπτο περίβλημα κατά μήκος του τοίχου, χωρίς απότομες καμπές.
- Τοποθετήστε τον σφιγκτήρα και το χειριστήριο στο συρματόσχοινο. Ρυθμίστε το ύψος τους σύμφωνα με την εικόνα· όταν μετακινείτε το χειριστήριο στη θέση 1, η μετάδοση πρέπει να απασφαλίζει αξιόπιστα.
SU2010: στερέωση εύκαμπτου περιβλήματος, σφιγκτήρας ατσάλινου συρματόσχοινου και χειριστήριο κοντά στο δάπεδο
Χειροκίνητη κίνηση και επανασφάλιση
- Μετακινήστε το χειριστήριο προς τα κάτω στη θέση 1 όπως φαίνεται στην εικόνα.
- Μετακινήστε την πόρτα με το χέρι, χωρίς να ασκήσετε δύναμη.
- Επαναφέρετε τον μηχανισμό απασφάλισης στη θέση ασφάλισης και βεβαιωθείτε ότι η μετάδοση έχει εμπλακεί ξανά.
Για πρόσβαση από την εξωτερική πλευρά, συμπληρώνεται ανάλογα με την εγκατάσταση με NICE KA1 και NICE KIO ή NICE KIOMINI. Δεν περιλαμβάνονται αυτόματα σε ξεχωριστό μηχανισμό κίνησης.
Το SU2010 με DPRO924 χρειάζεται επαναφορά του συγχρονισμού θέσης μετά από χειροκίνητη μετακίνηση. Αν ο πίνακας ελέγχου παρέμεινε ενεργοποιημένος κατά την απασφάλιση, θα καταγράψει την απασφάλιση. Ο συγχρονισμός αποκαθίσταται όταν η κίνηση φτάσει στην αποθηκευμένη, πλήρως κλειστή θέση· μέχρι τότε, το άνοιγμα γίνεται όσο κρατάτε πατημένη την εντολή. Παρακολουθείτε την πύλη και μην παρακάμπτετε τα συστήματα ασφαλείας.
Σύνδεση SU2010 με DPRO924
Πριν από τις εργασίες, αποσυνδέστε την τροφοδοσία δικτύου και το PS224. Το καλώδιο του μοτέρ και το καλώδιο του κωδικοποιητή είναι διαφορετικά κυκλώματα. Το DPRO924 ελέγχει ένα SU2010 σε εξισορροπημένη σπαστή γκαραζόπορτα· οι παρακάτω διαδικασίες δεν αφορούν κρεμαστή πόρτα με αλυσίδα.
DPRO924: μοτέρ, incremental encoder, εντολές, φωτοκύτταρα με ρελέ, φάρος και κύκλωμα ασφαλείας
Καλωδίωση και μήκη
| Γραμμή | Καλώδιο / μέγιστο μήκος |
|---|---|
| Τροφοδοσία δικτύου προς DPRO924 | 3 × 1,5 mm² / 30 m. Για μεγαλύτερη γραμμή, 3 × 2,5 mm² και προστατευτική γείωση κοντά στον μηχανισμό αυτοματισμού. |
| Μοτέρ | 3 × 2,5 mm² / 10 m· ανάλογα με τους ακροδέκτες του μοτέρ και τη σύνδεση προστασίας. |
| Incremental encoder | 2 × 1 mm² / 10 m· να τοποθετείται χωριστά από τα καλώδια ισχύος. |
| Φάρος | 2 × 0,5 mm² / 20 m. |
| Φωτοκύτταρα | 4 × 0,5 mm² / 20 m· τα επιμέρους κυκλώματα ανάλογα με το επιλεγμένο διάγραμμα. |
| Διακόπτης εντολής | 2 × 0,25 mm² / 20 m ή 4 × 0,5 mm². |
| Κεραία | RG58 / έως 10 m, συνιστώμενο έως 5 m. |
Ακροδέκτες και πολικότητα εξαρτημάτων
| Ακροδέκτης DPRO924 | Λειτουργία / σύνδεση |
|---|---|
| MOTOR 1 / 2 / 3 | 1 και 2 – έξοδος 24 V DC για το μοτέρ· 3 – προστατευτική γείωση. Η πολικότητα στην έξοδο του μοτέρ αλλάζει ανάλογα με την κατεύθυνση κίνησης. Μην συνδέετε τροφοδοσία δικτύου 230 V στους ακροδέκτες του μοτέρ. |
| Incremental encoder | Δύο αγωγοί σήματος του κωδικοποιητή· χωρίς πολικότητα. Δεν είναι βοηθητική τροφοδοσία. |
| GND (1) / 24 V (2) | 1 GND = αρνητικό (−), 2 24 V = θετικό (+)· 24 V DC −30 % / +50 %, έως 200 mA συνολικά για τα εξαρτήματα. |
| Phototest (3) | Θετική τροφοδοσία TX με δοκιμή: 3 = θετικό (+), GND 1 = αρνητικό (−)· 24 V DC, −30 % / +50 %, μέγ. 200 mA στην έξοδο Phototest. |
| Common / COM SBY | Κοινός θετικός πόλος εντολών, 24 V DC. Το Common για το SbS παραμένει ενεργό· το COM SBY για Open/Close/Photo/Photo2 απενεργοποιείται στη λειτουργία Total Stand-by. Δεν είναι GND. |
| SbS / Open / Close | Επαφές NO χωρίς τάση: SbS προς Common, Open και Close προς COM SBY. Οι επαφές δεν έχουν πολικότητα. |
| Photo / Photo2 | Επαφή NC χωρίς τάση του φωτοκύτταρου· η σύνδεση του κοινού πόλου εξαρτάται από το Phototest ή τη λειτουργία Stand-by. |
| STOP Safety Edge | Αντιστάσιμη ακμή 8,2 kΩ ή οπτική ακμή OSE. OSE: +12 V = θετικό, GND = αρνητικό, SIG = σήμα. |
| ALT | Κύκλωμα ασφαλείας NC. Ανοιχτή επαφή εμποδίζει τη λειτουργία. |
| OUT1 / OUT2 / OUT3 | OUT1 – φάρος 24 V έως 25 W με ανεξάρτητη αναλαμπή· OUT2/3 – επαφές ρελέ χωρίς τάση, για ωμικό φορτίο έως 3 A. Μην αποδίδετε πλασματική πολικότητα +/− στην επαφή OUT2/3. |
| LIGHT στην πλακέτα του καλύμματος | 1 = αρνητικό (−), 2 = θετικό (+)· 24 V DC, έως 5 W· καλώδιο έως 2 m. Η έξοδος δεν διαθέτει προστασία από βραχυκύκλωμα. |
Κλέμμα απευθείας στο SU2010
Στο SU2010: οι ακροδέκτες 1/2 είναι για το μοτέρ, οι 3/4 για τον κωδικοποιητή. Συνδέστε τους 1/2 στην έξοδο μοτέρ του DPRO924 και τους 3/4 στην είσοδο Incremental encoder. Επισήμανση Ο ακροδέκτης 3 στο μοτέρ δεν είναι PE. Σύμφωνα με το διάγραμμα του SU2010, ο τρίτος αγωγός του τριπολικού καλωδίου μοτέρ παραμένει με ασφάλεια μονωμένος στην πλευρά του μοτέρ. Η προστατευτική γείωση της τροφοδοσίας δικτύου του DPRO924 εξακολουθεί να είναι υποχρεωτική.
SUMO SU2010: ακροδέκτες 1/2 για το μοτέρ και 3/4 για τον κωδικοποιητή· ο τρίτος αγωγός του καλωδίου μοτέρ παραμένει με ασφάλεια μονωμένος
Φωτοκύτταρα EPM με Phototest
Το DPRO924 χρησιμοποιεί NICE EPM με κλασική έξοδο ρελέ. Για τη λειτουργία ασφαλείας, συνδέστε στο EPM 4 COM και 5 NC· η επαφή 3 NO δεν είναι η κατάλληλη επαφή ασφαλείας.
| Συσκευή | Τροφοδοσία και επαφή |
|---|---|
| TX EPM | 1 = θετικό (+), 2 = αρνητικό (−). Σε λειτουργία Phototest: TX 1 → Phototest (3) DPRO924, TX 2 → GND (1) DPRO924. |
| RX EPM | 1 = θετικό (+), 2 = αρνητικό (−). RX 1 → 24 V (2) DPRO924, RX 2 → GND (1). RX 4 COM → 24 V (2) DPRO924, 5 NC → Photo ή Photo2 ανάλογα με την προστατευόμενη περιοχή. Η επαφή 4/5 είναι χωρίς τάση. |
| Δύο ζεύγη | Συνδέστε το καθένα στη σωστή είσοδο. Αν προκαλούν παρεμβολές μεταξύ τους, αλλάξτε θέση ή χρησιμοποιήστε κατάλληλα οπτικά διαφράγματα. Ο συγχρονισμός EPM μέσω SYNC απαιτεί τροφοδοσία AC· μην τον χρησιμοποιείτε χωρίς έλεγχο σε έξοδο DC του πίνακα ελέγχου. |
EPM: τροφοδοσία TX/RX 1 (+), 2 (−), επαφές ρελέ 4 COM και 5 NC
DPRO924: RX σε GND/24 V και TX σε GND/Phototest
Το Phototest ελέγχει τα φωτοκύτταρα πριν από την κίνηση. Μετά τη σύνδεσή του, εκτελέστε εκμάθηση των συσκευών ασφαλείας. Το Photo ή Photo2 που δεν χρησιμοποιείται γεφυρώνεται σε αυτό το διάγραμμα με το Phototest· αυτό δεν υποκαθιστά την απαιτούμενη προστασία της πύλης.
Εναλλακτικά: Total Stand-by
Το Total Stand-by ενεργοποιείται μέσω του Oview· μετά τον καθορισμένο χρόνο, που από το εργοστάσιο είναι 1 min, μειώνει την κατανάλωση απενεργοποιώντας τα εξαρτήματα. TX και RX: ακροδέκτης 1 (+) → COM SBY, 2 (−) → GND· RX 4 COM → COM SBY, 5 NC → Photo ή Photo2. Σε αυτή τη σύνδεση δεν εκτελείται Phototest. Το Photo/Photo2 που δεν χρησιμοποιείται γεφυρώνεται με το COM SBY. Μην συνδυάζετε τα δύο διαγράμματα.
DPRO924: ανεξάρτητη εναλλακτική τροφοδοσίας φωτοκυττάρων κατά τη λειτουργία Total Stand-by
Ελαστικό προφίλ ασφαλείας και κύκλωμα ασφαλείας
Το προφίλ ασφαλείας αντίστασης 8,2 kΩ συνδέεται μεταξύ SIG και GND, χωρίς πολικότητα. Οπτικό OSE σύμφωνα με τις σημάνσεις: καφέ αγωγός στο +12 V, πράσινος στο SIG, λευκός στο GND. Σε περίπτωση διαφορετικού χρωματικού κώδικα, ισχύουν οι σημάνσεις του κατασκευαστή του προφίλ ασφαλείας. Οι επαφές NC συνδέονται σε σειρά με την τελική αντίσταση 8,2 kΩ σε αυτή τη διεπαφή αντίστασης, ενώ οι επαφές NO συνδέονται παράλληλα με την αντίσταση· η σύνδεση πρέπει να συμμορφώνεται με τον σχεδιασμό ασφαλείας. Μετά την αλλαγή, επαναλάβετε την εκμάθηση. Η αντίσταση δεν πρέπει να χρησιμοποιείται για την παράκαμψη της απαιτούμενης προστασίας.
Προειδοποιητικός φάρος και ενδεικτική λυχνία κατάστασης
Στην OUT1 προορίζεται η NICE ELDC με ενσωματωμένο αναβόσβημα, 24 V, έως 25 W. Το OUT1 δεν είναι βοηθητικό ζεύγος GND/24 V· μην συμπεραίνετε τη σειρά των πόλων από άλλους συνδέσμους. Στο ίδιο το ζεύγος τροφοδοσίας ELDC, το διάγραμμα δεν ορίζει +/−. Συνδέστε την κεραία στο ραδιοσύστημα σύμφωνα με τον σύνδεσμό του.
Η ενδεικτική λυχνία κατάστασης στην πλακέτα του καλύμματος είναι ανεξάρτητη: LIGHT 1 (−), 2 (+), 24 V DC / 5 W. Όταν ανοίξει η αλυσίδα ασφαλείας, σβήνει· σε κανονική κατάσταση αναβοσβήνει με 0,5 s ON / 0,5 s OFF και σε περίπτωση σφάλματος ακολουθεί τη σηματοδότηση OK. Το καλώδιο μπορεί να έχει μέγιστο μήκος 2 m και η έξοδος δεν προστατεύεται από βραχυκύκλωμα.
DPRO924: LIGHT 1 (−), 2 (+) στην πλακέτα πλήκτρων του καλύμματος
Εφεδρική τροφοδοσία και διεπαφή σέρβις
NICE PS224 συνδέεται στον προβλεπόμενο σύνδεσμο μπαταρίας του DPRO924 μόνο μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης και του προγραμματισμού. Ο αριθμός των κινήσεων σε περίπτωση διακοπής ρεύματος δεν είναι σταθερός και εξαρτάται από την πόρτα και την μπαταρία. Το Oview συνδέεται μέσω IBT4N και επιτρέπει τη ρύθμιση της δύναμης, της ευαισθησίας και των σημείων επιβράδυνσης, καθώς και τη διάγνωση. Επιλέγετε εξαρτήματα για το DPRO924, όχι για το παλιό A924.
Πρώτη εκκίνηση του DPRO924 με SUMO
Στην πλακέτα του καλύμματος, οι διακόπτες που ενεργοποιούν τα πλήκτρα OPEN και CLOSE πρέπει να είναι στη θέση ON· το STOP είναι πάντα ενεργό. Πριν από την εκμάθηση, η πόρτα πρέπει να βρίσκεται περίπου 50 cm πάνω από το δάπεδο, ώστε να ελεγχθεί με ασφάλεια η φορά κίνησης. Η πράσινη ένδειξη OK αναβοσβήνει περίπου μία φορά το δευτερόλεπτο· οι ενδείξεις ALT/Photo/Photo2 πρέπει να αντιστοιχούν στις συνδέσεις.
1. Εκμάθηση συσκευών ασφαλείας
Πρέπει να είναι συνδεδεμένη τουλάχιστον μία συσκευή ασφαλείας. Εκτελέστε διαδοχικά την εκμάθηση των συσκευών και των θέσεων, χωρίς διακοπή.
- Ρυθμίστε A1 ON· A2/A3/A4 OFF.
- Κρατήστε πατημένο το STOP για περίπου 3 s, μέχρι η ένδειξη OK να ανάψει σταθερά κόκκινη· αφήστε το.
- Όταν ολοκληρωθεί, θέστε τους διακόπτες στο OFF και συνεχίστε αμέσως με την εκμάθηση του αυξητικού κωδικοποιητή.
2. Θέσεις με αυξητικό κωδικοποιητή
- Ρυθμίστε B2 OFF, B3 OFF· A1 ON, A2/A3/A4 OFF.
- Κρατήστε πατημένο το STOP για περίπου 3 s, μέχρι η ένδειξη να ανάψει σταθερά κόκκινη και, στη συνέχεια, αφήστε το.
- Με το OPEN, μετακινήστε την πόρτα στο επιθυμητό άνοιγμα πριν από το μηχανικό τέρμα. Επιβεβαιώστε κρατώντας πατημένο το STOP για 3 s: μία κόκκινη αναλαμπή.
- Με το CLOSE, μετακινήστε την πόρτα μέχρι να κλείσει πλήρως. Επιβεβαιώστε κρατώντας πατημένο το STOP για 3 s: δύο κόκκινες αναλαμπές.
- Για να ορίσετε δικό σας μερικό άνοιγμα, μετακινήστε την πόρτα με το OPEN σε αυτό το σημείο και επιβεβαιώστε κρατώντας πατημένο το STOP για 3 s: τρεις κόκκινες αναλαμπές. Αν δεν ορίσετε μερική θέση, από το εργοστάσιο η πόρτα ανοίγει στο 1/4 της συνολικής διαδρομής· μπορείτε επίσης να την αλλάξετε μέσω Oview.
- Θέστε το A1 στο OFF· επιλέξτε A3/A4 ανάλογα με τον τρόπο λειτουργίας και επιβεβαιώστε με το P1 για τουλάχιστον 2 s.
Αν το OPEN κλείνει την πόρτα, σταματήστε, αποσυνδέστε το δίκτυο και την μπαταρία, αλλάξτε μεταξύ τους τους αγωγούς του μοτέρ στην έξοδο 1/2 και ξεκινήστε ξανά την εκμάθηση. Μην αντιστρέφετε το ζεύγος του κωδικοποιητή για να αλλάξετε τη φορά.
3. Εκμάθηση δυνάμεων
Μετά την καταχώριση των θέσεων, εκτελέστε πλήρεις κύκλους ανοίγματος και κλεισίματος χωρίς διακοπή, μέχρι η μονάδα να σταματήσει το εναλλασσόμενο κόκκινο/πράσινο αναβόσβημα της ένδειξης OK κατά την κίνηση. Ένας κύκλος που διακόπηκε δεν προσμετράται. Κατά την εκμάθηση, η μονάδα χρησιμοποιεί τη μέγιστη δύναμη: ο χώρος πρέπει να επιτηρείται. Επαναλάβετε την εκμάθηση μετά από αλλαγή της ταχύτητας, των σημείων επιβράδυνσης ή της ευαισθησίας. Μετά την ολοκλήρωση, πραγματοποιήστε ελέγχους ασφαλείας.
Η μονάδα υπολογίζει αρχικά τα σημεία επιβράδυνσης RA/RB. Αν χρειάζεται να τα ρυθμίσετε, χρησιμοποιήστε τον προγραμματιστή Oview και, στη συνέχεια, επαναλάβετε την εκμάθηση δυνάμεων και τους ελέγχους ασφαλείας.
Ρύθμιση λειτουργιών DPRO924
DPRO924: διακόπτες A1–A4 και B1–B3 στην κύρια πλακέτα
Οι διακόπτες A και B βρίσκονται στην κύρια πλακέτα. Μετά την αλλαγή τους, η ένδειξη OK ενδέχεται να αναβοσβήνει εναλλάξ κόκκινη/πράσινη και η μονάδα να απορρίπτει εντολές: επιβεβαιώστε τη σωστή διαμόρφωση με το P1 για 2 s, ή επαναλάβετε την εκμάθηση των συσκευών ασφαλείας. Αν αυτές οι λειτουργίες ρυθμίζονται μέσω Oview, τα αντίστοιχα DIP πρέπει να είναι στο OFF.
Εξοπλισμός ασφαλείας ανάλογα με τον τρόπο λειτουργίας
Κατά τη λειτουργία με συνεχή πίεση του χειριστηρίου, ο χειριστής πρέπει να έχει οπτική επαφή με την πόρτα και το χειριστήριο πρέπει να προστατεύεται από μη εξουσιοδοτημένη χρήση. Η ημιαυτόματη λειτουργία απαιτεί ενεργό ελαστικό προφίλ ασφαλείας· το αυτόματο κλείσιμο απαιτεί ελαστικό προφίλ ασφαλείας και φωτοκύτταρα. Ο εγκαταστάτης αξιολογεί την απαιτούμενη προστασία των σημείων σύνθλιψης και τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις ασφαλείας. Η αλλαγή θέσης ενός DIP από μόνη της δεν καθιστά τον αυτοματισμό ασφαλή.
DIP A – λειτουργία
| Ρύθμιση | Σημασία |
|---|---|
| A1 OFF, A2 OFF, A3 OFF, A4 OFF | Παρουσία χειριστή: κίνηση μόνο όσο κρατιέται πατημένο το χειριστήριο. |
| A1 ON, A3/A4 OFF | Εκμάθηση συσκευών ασφαλείας και θέσεων. Για το SU2010, ρυθμίστε επίσης το A2 στο OFF. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 OFF, A4 ON | Βιομηχανική λειτουργία: ημιαυτόματο άνοιγμα, κλείσιμο με συνεχή πίεση του χειριστηρίου. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 ON, A4 OFF | Ημιαυτόματη λειτουργία μετά την εκμάθηση των θέσεων. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 ON, A4 ON | Αυτόματο κλείσιμο με αποθηκευμένο χρόνο παύσης. |
| A2 ON | Αντιστροφή του απόλυτου κωδικοποιητή· δεν χρησιμοποιείται με τον αυξητικό κωδικοποιητή SU2010. |
DIP B – ευαισθησία, ταχύτητα και μοτέρ
| Διακόπτης | Κατάσταση και σημασία |
|---|---|
| B1 – ευαισθησία | OFF: απενεργοποιημένη, ON: ενεργοποιημένη. Το ON μειώνει τη δύναμη επέμβασης σε περίπτωση εμποδίου· μετά την αλλαγή, εκτελέστε εκμάθηση δυνάμεων και μέτρηση. |
| B2 – αλλαγή ταχύτητας | OFF: κανονική λειτουργία· ON: ρύθμιση ταχύτητας, η ένδειξη OK αναβοσβήνει γρήγορα με πορτοκαλί χρώμα. |
| B3 – τύπος μοτέρ | OFF για SU2010 με κωδικοποιητή. ON για μοτέρ με ηλεκτρομηχανικούς τερματικούς διακόπτες. |
Αυτόματο κλείσιμο – χρόνος παύσης
- Μετά την εκμάθηση των θέσεων, ρυθμίστε A3/A4 ON, A1/A2 OFF.
- Κρατήστε πατημένο το P1 για τουλάχιστον 2 s.
- Στείλτε OPEN και περιμένετε να ανοίξει πλήρως.
- Από αυτή τη στιγμή περιμένετε το επιθυμητό διάστημα και στείλτε CLOSE. Ο χρόνος αποθηκεύεται.
Για να αλλάξετε το διάστημα παύσης, ρυθμίστε το A4 σε OFF και επιβεβαιώστε με P1 για 2 s· έτσι ακυρώνεται το προηγούμενο διάστημα παύσης. Στη συνέχεια ρυθμίστε το A4 σε ON, επιβεβαιώστε με P1 για 2 s και επαναλάβετε το άνοιγμα, την αναμονή και το κλείσιμο.
Ταχύτητα κίνησης και επιβράδυνσης
Ρυθμίζονται ξεχωριστά το άνοιγμα, το άνοιγμα με επιβράδυνση, το κλείσιμο και το κλείσιμο με επιβράδυνση. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το Oview ή τα κουμπιά της πλακέτας:
- Ρυθμίστε το B2 σε ON· το OK αναβοσβήνει γρήγορα με πορτοκαλί χρώμα.
- Κρατήστε πατημένο το P1 και στείλτε OPEN ή CLOSE, ανάλογα με την κατεύθυνση που αλλάζετε.
- Ενώ κρατάτε πατημένο το P1, αλλάζετε το τρέχον τμήμα: Με κάθε πάτημα, το OPEN αυξάνει την ταχύτητα κατά 5% και το CLOSE τη μειώνει κατά 5%.. Η πράσινη ένδειξη OK σημαίνει κανονικό τμήμα, ενώ η κόκκινη ένδειξη σημαίνει επιβράδυνση.
- Αφήστε το P1· για την επόμενη κίνηση, ξεκινήστε ξανά κρατώντας το πατημένο.
- Ρυθμίστε το B2 ξανά σε OFF, ολοκληρώστε την εκμάθηση των δυνάμεων και εκτελέστε τις δοκιμές.
Όσο κρατάτε πατημένο το P1, ο έλεγχος ρεύματος είναι απενεργοποιημένος. Η διαδικασία αυτή πρέπει να εκτελείται από τεχνικό εγκατάστασης που επιβλέπει την πύλη· δεν χρησιμοποιείται για δοκιμή της δύναμης πάνω σε εμπόδιο.
Τηλεχειριστήριο και κεραία
Ο ασύρματος δέκτης τοποθετείται στην υποδοχή SM με αποσυνδεδεμένη την παροχή ρεύματος και την μπαταρία. Μη συγχέετε τον εξοπλισμό ενός μεμονωμένου μηχανισμού κίνησης με ένα ολοκληρωμένο κιτ: επιλέξτε τον δέκτη και τους πομπούς ανάλογα με τη σύνθεση που πράγματι παραδίδεται.
NICE OXIBD υποστηρίζει μονόδρομα και αμφίδρομα χειριστήρια· κατάλληλος μονόδρομος πομπός είναι ο NICE MYGO4. Ένας παλαιότερος εγκατεστημένος δέκτης μπορεί να χρησιμοποιεί διαφορετική κωδικοποίηση. Η ίδια συχνότητα των 433,92 MHz δεν αρκεί από μόνη της.
Στην κανονική λειτουργία 1, οι έξοδοι του δέκτη είναι: 1 – βηματική λειτουργία, 2 – μερικό άνοιγμα, 3 – άνοιγμα, 4 – κλείσιμο. Η λειτουργία 2 επιτρέπει την αποθήκευση ενός μεμονωμένου κουμπιού για την επιλεγμένη εντολή. Για την ακριβή σύζευξη και διαγραφή, ακολουθήστε τις οδηγίες του εγχειριδίου του συγκεκριμένου δέκτη OXIBD· τα κουμπιά του μοτέρ δεν διαγράφουν τη μνήμη του ασύρματου δέκτη.
Με τον OXIBD, συνδέστε την κεραία στην υποδοχή του δέκτη σύμφωνα με το διάγραμμα σύνδεσης της κεραίας OXIBD. Ο κεντρικός αγωγός του ομοαξονικού καλωδίου συνδέεται στο σήμα και η θωράκιση στη γείωση της κεραίας. Δεν πρόκειται για τροφοδοσία +/−.
Σε δέκτη που υποστηρίζει την εκτεταμένη λειτουργία 2, η εντολή 13 – Ηλεκτρονική απασφάλιση του αυτοματισμού χρησιμοποιείται για την ακύρωση του ηλεκτρονικού κλειδώματος. Δεν απασφαλίζει τον μηχανικό μειωτήρα· αυτός απασφαλίζεται χειροκίνητα με το κορδόνι.
Διαγνωστικά DPRO924
Μετά την ενεργοποίηση, η πράσινη ένδειξη OK αναβοσβήνει αργά δύο φορές, υποδεικνύοντας μοτέρ με αυξητικό κωδικοποιητή. Μία αργή κόκκινη αναλαμπή επιβεβαιώνει ότι έχει γίνει εκμάθηση της ακμής ασφαλείας 8,2 kΩ, ενώ δύο αναλαμπές επιβεβαιώνουν OSE. Το γρήγορο πράσινο αναβόσβημα μετά την ενεργοποίηση μπορεί να υποδεικνύει ότι η μνήμη δεν έχει προγραμματιστεί.
| Κόκκινη ένδειξη OK | Αιτία και έλεγχος |
|---|---|
| 2 αναλαμπές | Φωτοκύτταρο: εμπόδιο, οπτικό σύστημα ή σύνδεση ρελέ. |
| 3 αναλαμπές | Δύναμη, ευαισθησία ή μπλοκαρισμένος κωδικοποιητής: ελέγξτε τη μηχανική αντίσταση και το καλώδιο του κωδικοποιητή. |
| 4 αναλαμπές | STOP/ALT ή απασφάλιση: ασφαλίστε το μοτέρ και ελέγξτε το κύκλωμα ασφαλείας. |
| 5 αναλαμπές | Εσωτερικές παράμετροι: πατήστε STOP στο κάλυμμα και περιμένετε τουλάχιστον 30 s. Αν η βλάβη επιμένει, απευθυνθείτε στο σέρβις, ή εκτελέστε επαναφορά και νέα εκμάθηση. |
| 6 αναλαμπές | Υπέρβαση του ορίου ελιγμών ανά ώρα. Περιμένετε λίγα λεπτά μέχρι ο περιοριστής να επιτρέψει την επόμενη κίνηση. |
| 7 αναλαμπές | Εσωτερική ηλεκτρική βλάβη: STOP, αποσυνδέστε όλες τις πηγές τροφοδοσίας και ζητήστε από ειδικό να ελέγξει την πλακέτα και την καλωδίωση. |
| 8 αναλαμπές | Μόνιμη εντολή εισόδου: απομακρύνετε την αιτία μπλοκαρίσματος της επαφής. |
| 9 αναλαμπές | Ο αυτοματισμός είναι ηλεκτρονικά κλειδωμένος: χρησιμοποιήστε την εντολή ηλεκτρονικής απασφάλισής του. Δεν πρόκειται για χειροκίνητη απασφάλιση του μειωτήρα. |
| Άλλες ενδείξεις OK | Αντιμετώπιση |
|---|---|
| Η κόκκινη ένδειξη είναι σταθερά αναμμένη + 8 πράσινες αναλαμπές | Δεν υπάρχει σήμα από τον κωδικοποιητή. STOP και έλεγχος του ξεχωριστού καλωδίου του κωδικοποιητή. |
| Η κόκκινη ένδειξη είναι σταθερά αναμμένη + 10 πράσινες αναλαμπές | Υπέρβαση του χρόνου κίνησης. STOP, ελέγξτε τον μηχανισμό και τις θέσεις· ο χρόνος ρυθμίζεται μέσω Oview. |
| Κόκκινη/πράσινη ένδειξη αναβοσβήνει εναλλάξ σε κατάσταση ηρεμίας | Έχουν αλλάξει οι διακόπτες DIP: ελέγξτε τη διαμόρφωση και επιβεβαιώστε με P1 για τουλάχιστον 2 s. |
| Κόκκινη/πράσινη ένδειξη αναβοσβήνει εναλλάξ κατά την κίνηση | Εκτελείται εκμάθηση των δυνάμεων· ολοκληρώστε πλήρεις κύκλους κίνησης. |
| Γρήγορο πορτοκαλί αναβόσβημα | Το B2 είναι σε ON· ολοκληρώστε τη ρύθμιση της ταχύτητας και θέστε το B2 σε OFF. |
Διαγραφή μνήμης DPRO924
Η επαναφορά διαγράφει τις ρυθμίσεις, τις θέσεις και τις συσκευές ασφαλείας που έχουν προγραμματιστεί. Η μνήμη του πρόσθετου ασύρματου δέκτη είναι ξεχωριστή.
- Με την πύλη ακίνητη, θέστε τα A1/A2/A3/A4 σε ON· η ένδειξη OK αναβοσβήνει γρήγορα με πορτοκαλί χρώμα.
- Κρατήστε πατημένο το STOP για περίπου 3 s, μέχρι η ένδειξη OK να παραμείνει σταθερά κόκκινη· αφήστε το κουμπί.
- Μετά την επαναφορά, η ένδειξη OK αναβοσβήνει γρήγορα με πορτοκαλί χρώμα. Θέστε όλους τους διακόπτες DIP A ξανά σε OFF· η ένδειξη OK αναβοσβήνει με πράσινο χρώμα.
- Ρυθμίστε τον σωστό τύπο μοτέρ και επαναλάβετε την εκμάθηση των συσκευών ασφαλείας, των θέσεων και των δυνάμεων, καθώς και τις δοκιμές.
Έλεγχος πριν από την παράδοση της πύλης
- Με τον μηχανισμό κίνησης απασφαλισμένο, ελέγξτε την ομαλή κίνηση και την εξισορρόπηση. Για τη χειροκίνητη δοκιμή απαιτείται δύναμη το πολύ 225 N. Η δύναμη αυτή δεν είναι ροπή του μοτέρ ούτε επιτρεπόμενη δύναμη πρόσκρουσης.
- Αφού ασφαλίσετε ξανά τον μηχανισμό, δοκιμάστε το άνοιγμα, το κλείσιμο και τη λειτουργία STOP· η πύλη δεν πρέπει να στραβώνει ούτε να προσκρούει πέρα από τις αποθηκευμένες τελικές θέσεις.
- Δοκιμάστε κάθε ζεύγος φωτοκυττάρων κοντά στο TX, κοντά στο RX και στο κέντρο της δέσμης, για παράδειγμα με κύλινδρο Ø 5 cm και μήκους 30 cm. Ελέγξτε την πραγματική αντίδραση της πύλης.
- Δοκιμάστε την ακμή ασφαλείας, το κύκλωμα ασφαλείας και τη χειροκίνητη απασφάλιση έκτακτης ανάγκης. Ο τεχνικός εγκατάστασης πρέπει να μετρήσει τις δυνάμεις πρόσκρουσης με κατάλληλο όργανο· μετά από αλλαγή της δύναμης ή της ευαισθησίας, η δοκιμή πρέπει να επαναληφθεί.
- Παραδώστε την πύλη μόνο αφού ολοκληρωθούν με επιτυχία οι δοκιμές, μαζί με τη σήμανση, τις οδηγίες απασφάλισης και το πρόγραμμα συντήρησης. Διέρχεστε μόνο όταν η πύλη είναι πλήρως ανοιχτή και ακίνητη.
Συντήρηση μηχανισμού κίνησης και πύλης
Σε κάθε προγραμματισμένο έλεγχο, αποσυνδέστε την παροχή ρεύματος και την μπαταρία. Ελέγξτε τη βάση στήριξης, τα αγκύρια, τη σφήνα, τον άξονα, τον μηχανισμό απασφάλισης, τα στοιχεία οδήγησης και την εξισορρόπηση· στην περίπτωση αλυσίδας, ελέγξτε επίσης την τάνυση, τη φθορά και αν απαιτείται λίπανση. Χρησιμοποιείτε τον μηχανισμό κίνησης μόνο όταν τα μηχανικά τέρματα και τα προστατευτικά στοιχεία λειτουργούν σωστά.
Για συνήθη οικιακή χρήση, ο κατασκευαστής συνιστά επαγγελματικό έλεγχο κάθε 6 μήνες. Ο τεχνικός εγκατάστασης προσαρμόζει το διάστημα ελέγχου ολόκληρης της εγκατάστασης ανάλογα με τη χρήση και τις συνθήκες της πύλης· ελέγχετε και καθαρίζετε τα φωτοκύτταρα EPM τουλάχιστον κάθε 6 μήνες. Μετά το σέρβις, επαναλάβετε τις δοκιμές. Οι βλάβες στα ελατήρια ή στα φέροντα συρματόσχοινα πρέπει να επισκευάζονται από ειδικό, όχι με αύξηση της δύναμης του μοτέρ.
Τεχνικά χαρακτηριστικά SUMO SU2010
| Παράμετρος | Τιμή |
|---|---|
| Έλεγχος | Αυτόνομο, για εξισορροπημένη τμηματική πύλη NICE DPRO924· δεν περιλαμβάνεται στο SU2010. |
| Τροφοδοσία κινητήρα | 24 V DC· εύρος λειτουργίας 15–36 V DC. |
| Κατανάλωση / ισχύς κινητήρα | 13 A DC / 500 W. Δεν πρόκειται για ρεύμα από το δίκτυο 230 V. |
| Ροπή | 120 Nm. |
| Ταχύτητα περιστροφής | 7,5–16 στροφές/λεπτό· ρύθμιση ανάλογα με τον αυτοματισμό και τη διάταξη. |
| Εμβαδόν τμηματικής γκαραζόπορτας | Έως 35 m². |
| Κύκλος λειτουργίας | 50 %. |
| Βαθμός προστασίας / θερμοκρασία | SU2010 IP54· −20 έως +50 °C. |
| Άξονας / οπή | Άξονας Ø 25,4 mm· οπή στον κινητήρα Ø 25,5 mm. |
| Διαστάσεις / βάρος | 350 × 270 × 110 mm / 10,5 kg. |
| Κλάση θερμικής μόνωσης κινητήρα | Κλάση B. |
Διαστάσεις SUMO SU2010, οπή άξονα και εύρος βάσης στήριξης
Τροφοδοσία και όρια DPRO924
| Παράμετρος | Τιμή |
|---|---|
| Τροφοδοσία δικτύου | 230 V AC, 50/60 Hz· κλάση I, γείωση. |
| Μέγιστη ισχύς από το δίκτυο | 500 W. |
| Έξοδος για εξαρτήματα | 24 V DC −30 % / +50 %, 200 mA· πολικότητα και ακροδέκτες. |
| Εφεδρική τροφοδοσία | NICE PS224. |
| Ασφάλειες | F2 T2 A· F1 αυτοκινήτου 20 A. Ίδιος τύπος και ονομαστική τιμή μετά την εξάλειψη της αιτίας. |
| Κουτί | IP55 όταν είναι σωστά κλεισμένο· 310 × 210 × 125 mm, περίπου 4 kg. |
Προβολή μηχανισμού κίνησης 360°
Θέλω να παραγγείλω αυτό το προϊόν. Πώς θα προχωρήσω;
Επιλέξτε τον τρόπο που σας εξυπηρετεί:
- παραγγελία μέσω του ηλεκτρονικού καταστήματος: πατήστε «Αγορά» και προσθέστε το προϊόν στο καλάθι (θα βρείτε το κουμπί «Αγορά» στον πίνακα παραλλαγών αυτού του προϊόντος).
- παραγγελία μέσω email: στείλτε την παραγγελία σας στο [email protected]
