NICE Sumo SU2000 – μοτέρ για τμηματική/αναρτώμενη πόρτα έως 35 m²
| Διαθεσιμότητα προϊόντος: | έως 3 ημέρες | Τα προϊόντα αποστέλλονται συνήθως εντός 3 ημερών. |
|---|
έως 3 ημέρες
553,88 € με ΦΠΑ
| Βάρος |
|---|
| 10 kg |
Περιγραφή του προϊόντος NICE Sumo SU2000 – μοτέρ για τμηματική/αναρτώμενη πόρτα έως 35 m²
NICE SUMO SU2000 είναι μηχανισμός κίνησης με άξονα για τμηματικές γκαραζόπορτες ή αναρτημένες συρόμενες πόρτες, ακόμη και με δύο αντίθετα κινούμενα φύλλα. Διαθέτει μοτέρ 24 V DC, μαγνητικό κωδικοποιητή, ροπή 120 Nm και ταχύτητα έως 16 στροφές/λεπτό. Το όριο επιφάνειας της τμηματικής πόρτας είναι 35 m².
Το SU2000 δεν περιλαμβάνει μονάδα ελέγχου. Για μια εξισορροπημένη τμηματική πόρτα προστίθεται ξεχωριστά η NICE DPRO924, η οποία τροφοδοτεί το μοτέρ και ελέγχει τα παρελκόμενα. Για αναρτημένη συρόμενη πόρτα απαιτείται κατάλληλη μονάδα ελέγχου, η οποία επιλέγεται ξεχωριστά· η DPRO924 προορίζεται για εξισορροπημένες τμηματικές πόρτες. Η παροχή 230 V AC συνδέεται στη μονάδα ελέγχου και όχι απευθείας στο μοτέρ. Ο μηχανισμός κίνησης είναι μη αναστρέψιμος και απασφαλίζεται χειροκίνητα με συρματόσχοινο απασφάλισης.
| Γρήγορη πλοήγηση | |
|---|---|
| Επιλογή μηχανισμού κίνησης | Παρελκόμενα |
| Συσκευασία | Εγκατάσταση |
| Απασφάλιση | Καλωδίωση |
| Πρώτη εκκίνηση | Ρυθμίσεις |
| Χειριστήρια | Διαγνωστικός έλεγχος |
| Επαναφορά | Συντήρηση |
| Παράμετροι | Εγχειρίδιο PDF |
Μονάδα ελέγχου και παρελκόμενα
Η ακόλουθη καλωδίωση και ρύθμιση αφορά εξισορροπημένη τμηματική πόρτα με SU2000, DPRO924 και αυξητικό κωδικοποιητή. Για παλαιότερη εγκατεστημένη μονάδα A924, χρησιμοποιήστε τους δικούς της ακροδέκτες και το εγχειρίδιό της· οι μονάδες αυτές δεν έχουν εναλλάξιμη καλωδίωση.
| Τι | Γιατί | Τύπος |
|---|---|---|
| Μονάδα ελέγχου | Για εξισορροπημένη τμηματική πόρτα· καλωδίωση και προστασία ανάλογα με τη λειτουργία. | |
| Φωτοκύτταρα | Κλασική έξοδος ρελέ NC, καλωδίωση Phototest. | |
| Φάρος | Αυτόνομη λυχνία 24 V που αναβοσβήνει στην OUT1. | |
| Ραδιοδέκτης και τηλεχειριστήριο | Υποδοχή SM, επιλογή και σύζευξη. | |
| Εφεδρική μπαταρία | Εφεδρική τροφοδοσία της DPRO924 μετά τον προγραμματισμό. | |
| Μετάδοση κίνησης εγκατάστασης | Άμεσος προσαρμογέας ή αλυσίδα, ανάλογα με την εγκατάσταση. |
Η DPRO924 δεν διαθέτει BlueBUS: Τα EPMB δεν αποτελούν άμεση αντικατάσταση των EPM με έξοδο ρελέ. Η μπαταρία PS124 από τους μηχανισμούς κίνησης SOON δεν παρέχει εφεδρική τροφοδοσία στην DPRO924.
Εξοπλισμός ασφαλείας ανάλογα με τη λειτουργία της DPRO924
| Λειτουργία | Απαιτούμενη προστασία |
|---|---|
| Διατήρηση εντολής | Ο χειρισμός πρέπει να γίνεται με ορατή την πόρτα. Αν είναι προσβάσιμος στο κοινό, προστατεύστε τον από μη εξουσιοδοτημένη χρήση, για παράδειγμα με διακόπτη με κλειδί. |
| Ημιαυτόματη λειτουργία | Ενεργή ευαίσθητη ακμή για περιορισμό των δυνάμεων, συνδεδεμένη στην είσοδο ασφαλείας. |
| Αυτόματο κλείσιμο | Ενεργή ευαίσθητη ακμή για περιορισμό των δυνάμεων και τουλάχιστον ένα ζεύγος φωτοκυττάρων. |
Η εκμάθηση των συσκευών ή η ρύθμιση της ευαισθησίας από μόνη της δεν υποκαθιστά τα στοιχεία προστασίας και τις δοκιμές ασφαλείας.
Πότε να επιλέξετε το SUMO SU2000
Το SU2000 είναι κατάλληλο για μεγαλύτερες, μηχανικά εξισορροπημένες πόρτες σε εμπορικές και βιομηχανικές εγκαταστάσεις. Η επιλογή εξαρτάται από την αντίσταση στην κίνηση, τα τύμπανα, τον άξονα, τη μετάδοση και τον απαιτούμενο αριθμό κύκλων λειτουργίας.
| Προϋπόθεση | Τι σημαίνει |
|---|---|
| Επιφάνεια έως 35 m² | Ανώτατο όριο για τμηματική γκαραζόπορτα· δεν καθορίζει αυτομάτως το βάρος ή το μήκος του αναρτημένου φύλλου. |
| Ροπή 120 Nm | Αξιολογήστε την απαιτούμενη ροπή στον άξονα ολόκληρης της γκαραζόπορτας, συμπεριλαμβανομένης της εκκίνησης. |
| Στροφές 7,5–16/min | Εύρος στροφών του μοτέρ· η ταχύτητα της γκαραζόπορτας εξαρτάται από το τύμπανο και τυχόν μειωτήρα. |
| Κύκλος λειτουργίας 50 % | Δεν πρόκειται για συνεχή λειτουργία χωρίς διαλείμματα ούτε για καθολικά ισχύοντα αριθμό κύκλων ανά ώρα. |
| Βαθμός προστασίας IP44 | Προστατεύετε το μοτέρ από πλημμύρα και ακατάλληλες συνθήκες περιβάλλοντος· ο βαθμός προστασίας της αυτόνομης μονάδας DPRO924 είναι IP55, εφόσον το κουτί είναι σωστά κλειστό. |
Μηχανισμός κίνησης SU2000 και ξεχωριστή μονάδα ελέγχου
| SUMO SU2000 | DPRO924 |
|---|---|
NICE SU2000 Έως 35 m², 120 Nm· η μονάδα ελέγχου αγοράζεται ξεχωριστά. | NICE DPRO924 Έλεγχος μοτέρ SUMO 24 V για αντισταθμισμένες τμηματικές γκαραζόπορτες· φωτοκύτταρα με ρελέ. |
Περιεχόμενα συσκευασίας SUMO SU2000
Αυτόνομο μοτέρ με κωδικοποιητή, βραχίονας στερέωσης, σφήνα σύνδεσης, εξαρτήματα συναρμολόγησης και συρματόσχοινο απασφάλισης με χειριστήριο. Η DPRO924, ο ασύρματος δέκτης, τα φωτοκύτταρα και η αλυσοκίνητη μετάδοση δεν περιλαμβάνονται αυτομάτως στο μοτέρ.
Εγκατάσταση μηχανισμού κίνησης
Η εγκατάσταση, η ηλεκτρική σύνδεση και οι δοκιμές πρέπει να εκτελούνται από εξειδικευμένο τεχνικό. Πριν από οποιαδήποτε εργασία, αποσυνδέστε την παροχή ρεύματος και την εφεδρική μπαταρία. Η γκαραζόπορτα πρέπει να είναι μηχανικά ασφαλής και σωστά αντισταθμισμένη, με λειτουργικούς οδηγούς και τερματικά στοπ. Σε τμηματική γκαραζόπορτα, ελέγξτε επίσης τα ελατήρια και τα φέροντα συρματόσχοινα. Ο μηχανισμός κίνησης δεν διορθώνει μια πόρτα που κινείται δύσκολα.
Απευθείας τοποθέτηση στον άξονα
Ο μηχανισμός κίνησης NICE SUMO SU2000 τοποθετείται απευθείας στον άξονα της τμηματικής γκαραζόπορτας Ø 25,4 mm. Για άξονες Ø 31,75 / 35 / 40 mm χρησιμοποιείται NICE CRA9. Ο βραχίονας στερέωσης περιλαμβάνεται στη συσκευασία· επιλέξτε τα αγκύρια τοίχου ανάλογα με το υπόστρωμα. Η διάμετρος της οπής στο μοτέρ Ø 25,5 mm δεν σημαίνει ότι συνιστάται διαφορετική διάμετρος άξονα.
- Αφαιρέστε το κάλυμμα, προετοιμάστε τους στυπιοθλίπτες και κρατήστε τον μοχλό απασφάλισης κατά την εγκατάσταση· ασφαλίστε τον στη θέση τοποθέτησης, όπως φαίνεται στην εικόνα.
- Περάστε το μοτέρ στον άξονα έτσι ώστε οι εγκοπές να ευθυγραμμίζονται. Τοποθετήστε τη σφήνα σύνδεσης και ασφαλίστε την από μετατόπιση με κατάλληλο δακτύλιο.
- Βιδώστε τον βραχίονα στον μηχανισμό κίνησης και αγκυρώστε τον στον τοίχο, έτσι ώστε ο μηχανισμός να παραμένει παράλληλος με τον τοίχο.
- Απασφαλίστε τον μοχλό απασφάλισης από τη θέση τοποθέτησης, επαναφέρετέ τον στη θέση λειτουργίας και ελέγξτε το κάλυμμα και τον μηχανισμό απασφάλισης.
Για χαλύβδινη κατασκευή, χρησιμοποιήστε βίδες M8 κατηγορίας 6.8 ή A2-50. Η αγκύρωση σε διαφορετικό υπόστρωμα πρέπει να αντέχει με ασφάλεια σε εφελκυστική δύναμη 1 000 N· ο τύπος αγκυρίου καθορίζεται από τον εγκαταστάτη ανάλογα με την κατασκευή.
SUMO: στυπιοθλίπτες, θέση τοποθέτησης του μοχλού απασφάλισης, σφήνα και βραχίονας
Τοποθέτηση εκτός άξονα μέσω αλυσίδας
Όταν δεν υπάρχει αρκετός χώρος για απευθείας εγκατάσταση, χρησιμοποιείται άξονας με γρανάζι 18 δοντιών NICE CRA1 στον μηχανισμό κίνησης και ένα γρανάζι στον άξονα της γκαραζόπορτας. Η μετάδοση συνδέεται με αλυσίδα 1/2″ × 5/16″ NICE CRA3 (1 m) ή NICE CRA4 (5 m), με σύνδεσμο NICE CRA2. Για τη στερέωση του μηχανισμού κίνησης εκτός άξονα χρησιμοποιούνται οι βραχίονες NICE CRA8.
| Μετάδοση | Εξαρτήματα και αποτέλεσμα |
|---|---|
| 1 : 1 | NICE CRA1 + NICE CRA7 (18 / 18 δόντια). Χωρίς μείωση στροφών. |
| 1 : 2 | NICE CRA1 + NICE CRA6 (18 / 36 δόντια). Ο άξονας της γκαραζόπορτας περιστρέφεται πιο αργά· πρέπει να αξιολογηθούν η μεταφερόμενη ροπή και η κατασκευή της γκαραζόπορτας. |
Τα γρανάζια πρέπει να βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο, η αλυσίδα να είναι σωστά τεντωμένη και προστατευμένη από παγίδευση χεριών ή ρούχων. Η αλλαγή της σχέσης μετάδοσης δεν μεταβάλλει αυτομάτως την επιτρεπόμενη επιφάνεια της γκαραζόπορτας. Οι διαστάσεις, η αντιστάθμιση, η διαδρομή και ολόκληρο το συγκρότημα αξιολογούνται συνολικά.
Τοποθετήστε την αλυσίδα τουλάχιστον 2,4 m πάνω από το δάπεδο και μακριά από πρόσβαση· αν αυτό δεν είναι δυνατό, χρησιμοποιήστε προστατευτικό κάλυμμα. Ο άξονας που φέρει το γρανάζι πρέπει, υπό φορτίο 4 000 N, να παρουσιάζει βέλος κάμψης έως 2 mm.
SUMO: κατακόρυφη αλυσοκίνητη μετάδοση CRA1, CRA6 ή CRA7 και βραχίονες CRA8
Αλυσοκίνητη διάταξη για αναρτημένη συρόμενη πόρτα
Σε αναρτημένη πόρτα, ο βρόχος σχηματίζεται από άξονα με γρανάζι NICE CRA1, τεντωτήρα με γρανάζι επιστροφής NICE CRA5, αλυσίδα NICE CRA4 και συνδέσμους NICE CRA2. Το φύλλο στερεώνεται στον επάνω ή στον κάτω κλάδο, ανάλογα με την κατεύθυνση ολίσθησης. Σε δύο φύλλα που κινούνται αντίθετα, το ένα τοποθετείται στον επάνω και το άλλο στον κάτω κλάδο.
Πρόκειται για ειδικά σχεδιασμένο συγκρότημα αλυσίδας. Το όριο επιφάνειας για τμηματική γκαραζόπορτα δεν καθορίζει το επιτρεπόμενο βάρος ή μήκος του αναρτημένου φύλλου. Ο εγκαταστάτης πρέπει να ελέγξει την αντίσταση κατά την ολίσθηση, τη μετάδοση της δύναμης, τη διαδρομή, τα μηχανικά στοπ και την προστασία των σημείων σύνθλιψης.
Για αναρτημένη πόρτα, πρέπει να ελεγχθεί ξεχωριστά και η μονάδα ελέγχου. Η παρακάτω καλωδίωση και διαδικασία εκμάθησης της DPRO924 αφορά αντισταθμισμένη τμηματική γκαραζόπορτα. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, το μοτέρ SUMO προορίζεται για πόρτα που μπορεί να μετακινηθεί χειροκίνητα σε όλη τη διαδρομή της με δύναμη μικρότερη από 300 N· το συγκεκριμένο αναρτημένο συγκρότημα πρέπει να αξιολογηθεί συνολικά.
SUMO: εγκατάσταση οριζόντιου βρόχου αλυσίδας αναρτημένης πόρτας
Χειροκίνητη απασφάλιση και επαναφορά στη μηχανοκίνητη λειτουργία
Το SU2000 χρησιμοποιεί το παρεχόμενο νάιλον κορδόνι με χειριστήριο, για απασφάλιση από το επίπεδο του δαπέδου· το μήκος της διαδρομής μπορεί να είναι έως 6,5 m. Απασφαλίζετε μόνο όταν η πόρτα είναι ακίνητη και αντισταθμισμένη.
- Τραβήξτε το χειριστήριο προς τα κάτω στη θέση 1 σύμφωνα με την εικόνα.
- Μετακινήστε την πόρτα με ασφάλεια χειροκίνητα.
- Πριν από την ηλεκτρική κίνηση, επαναφέρετε τον μηχανισμό απασφάλισης στην αρχική ασφαλισμένη θέση και ελέγξτε τη σύνδεση του μειωτήρα.
SUMO SU2000: απασφάλιση με συρματόσχοινο από το δάπεδο, θέση 1 για χειροκίνητη λειτουργία
Η εξωτερική απασφάλιση γίνεται ξεχωριστά: NICE KA1 (συρματόσχοινο από χάλυβα 6 m) και NICE KIO ή NICE KIOMINI. Δεν υποκαθιστά την υποχρεωτική σωστή τοποθέτηση του παρεχόμενου μηχανισμού απασφάλισης· ο εγκαταστάτης πρέπει να προσαρμόσει τη διαδρομή και τη μηχανική σύνδεση στον κινητήρα.
Σε SUMO με DPRO924, μετά τη χειροκίνητη μετακίνηση πρέπει να αποκατασταθεί ο συγχρονισμός θέσης. Αν ο πίνακας ελέγχου ήταν ενεργοποιημένος κατά την απασφάλιση, καταγράφει την απασφάλιση. Η αποκατάσταση γίνεται με κίνηση μέχρι την αποθηκευμένη πλήρως κλειστή θέση· μέχρι να ολοκληρωθεί ο συγχρονισμός, το άνοιγμα γίνεται κρατώντας πατημένη την εντολή. Παρακολουθείτε την πόρτα κατά τη λειτουργία και μην παρακάμπτετε τα συστήματα ασφαλείας.
Σύνδεση SU2000 με DPRO924
Πριν από τις εργασίες, αποσυνδέστε την τροφοδοσία δικτύου και το PS224. Το καλώδιο του κινητήρα και το καλώδιο του κωδικοποιητή είναι διαφορετικά κυκλώματα. Οι διαδικασίες αυτές ισχύουν για αντισταθμισμένη σπαστή πόρτα με έναν κινητήρα SU2000 και DPRO924.
DPRO924: κινητήρας, αυξητικός κωδικοποιητής, εντολές, φωτοκύτταρα με ρελέ, φάρος και κύκλωμα ασφαλείας
Καλωδίωση και μήκη
| Γραμμή | Καλώδιο / μέγιστο μήκος |
|---|---|
| Τροφοδοσία δικτύου προς DPRO924 | 3 × 1,5 mm² / 30 m. |
| Κινητήρας | 3 × 2,5 mm² / 10 m· ανάλογα με τους ακροδέκτες του κινητήρα και τη σύνδεση προστασίας. |
| Αυξητικός κωδικοποιητής | 2 × 1 mm² / 10 m· περάστε το χωριστά από τα καλώδια ισχύος. |
| Φάρος | 2 × 0,5 mm² / 20 m. |
| Φωτοκύτταρα | 4 × 0,5 mm² / 20 m· οι επιμέρους κλάδοι εξαρτώνται από το επιλεγμένο διάγραμμα. |
| Διακόπτης εντολής | 2 × 0,25 mm² / 20 m ή 4 × 0,5 mm². |
| Κεραία | RG58 / έως 10 m, συνιστάται έως 5 m. |
Για γραμμή τροφοδοσίας δικτύου μεγαλύτερη από 30 m, χρησιμοποιήστε καλώδιο 3 × 2,5 mm² και εξασφαλίστε προστατευτική γείωση κοντά στον αυτοματισμό. Ο ηλεκτρολόγος καθορίζει την καταλληλότητα του καλωδίου και την προστασία της ηλεκτρικής παροχής με βάση την εγκατάσταση.
Ακροδέκτες και πολικότητα παρελκομένων
| Ακροδέκτης DPRO924 | Λειτουργία / σύνδεση |
|---|---|
| MOTOR 1 / 2 / 3 | 1 και 2 – έξοδος 24 V DC για τον κινητήρα· 3 – προστατευτική γείωση. Η ένδειξη πολικότητας στην έξοδο του κινητήρα αλλάζει ανάλογα με τη φορά κίνησης. Μην συνδέετε τροφοδοσία δικτύου 230 V στους ακροδέκτες του κινητήρα. |
| Αυξητικός κωδικοποιητής | Δύο αγωγοί σήματος του κωδικοποιητή· χωρίς πολικότητα. Δεν είναι βοηθητική τροφοδοσία. |
| GND (1) / 24 V (2) | 1 GND = μείον (−), 2 24 V = συν (+)· 24 V DC −30 % / +50 %, συνολικά έως 200 mA για τα παρελκόμενα. |
| Phototest (3) | Ελεγχόμενη θετική τροφοδοσία TX: 3 = συν (+), GND 1 = μείον (−)· 24 V DC, μέγ. 200 mA στην έξοδο Phototest. |
| Common / COM SBY | Κοινός θετικός πόλος των εντολών, 24 V DC. Το Common για το SbS παραμένει ενεργό· το COM SBY για Open/Close/Photo/Photo2 απενεργοποιείται κατά τη λειτουργία Total Stand-by. Δεν είναι GND. |
| SbS / Open / Close | Επαφές NO χωρίς τάση: SbS προς Common, Open και Close προς COM SBY. Οι ίδιες οι επαφές δεν έχουν πολικότητα. |
| Photo / Photo2 | Επαφή NC χωρίς τάση φωτοκυττάρου· η σύνδεση του κοινού πόλου εξαρτάται από το Phototest ή τη λειτουργία Stand-by. |
| STOP Safety Edge | Αντιστάσιμη ακμή 8,2 kΩ ή οπτική ακμή OSE. OSE: +12 V = συν, GND = μείον, SIG = σήμα. |
| ALT | Κύκλωμα ασφαλείας NC. Η ανοικτή επαφή εμποδίζει τη λειτουργία. |
| OUT1 / OUT2 / OUT3 | OUT1 – φάρος 24 V έως 25 W με αναλαμπή ελεγχόμενη από τον ίδιο· OUT2/3 – επαφές ρελέ χωρίς τάση έως 3 A για φορτίο αντίστασης. Μην αποδίδετε αυθαίρετα πολικότητα +/− στις επαφές OUT2/3. |
| LIGHT στην πλακέτα του καλύμματος | 1 = μείον (−), 2 = συν (+), 24 V DC, έως 5 W· καλώδιο έως 2 m. Η έξοδος δεν διαθέτει προστασία από βραχυκύκλωμα. |
Κλέμμα απευθείας στο SU2000
SU2000: οι ακροδέκτες 1/2 είναι για τον κινητήρα και οι 3/4 για τον κωδικοποιητή. Συνδέστε τους 1/2 στην έξοδο κινητήρα του DPRO924 και τους 3/4 στην είσοδο του αυξητικού κωδικοποιητή. Σήμανση Ο ακροδέκτης 3 στον κινητήρα δεν είναι PE. Σύμφωνα με το διάγραμμα SU2000, ο τρίτος αγωγός του τριπολικού καλωδίου του κινητήρα παραμένει ασφαλώς μονωμένος στην πλευρά του κινητήρα. Η προστατευτική γείωση της τροφοδοσίας δικτύου του DPRO924 εξακολουθεί να είναι υποχρεωτική.
SUMO SU2000: ακροδέκτες 1/2 κινητήρα και 3/4 κωδικοποιητή· ο τρίτος αγωγός του καλωδίου κινητήρα παραμένει ασφαλώς μονωμένος
Φωτοκύτταρα EPM με Phototest
Το DPRO924 χρησιμοποιεί NICE EPM με κλασική έξοδο ρελέ. Για τη λειτουργία ασφαλείας, συνδέστε στο EPM 4 COM και 5 NC· η επαφή 3 NO δεν είναι η σωστή επαφή ασφαλείας.
| Συσκευή | Τροφοδοσία και επαφή |
|---|---|
| TX EPM | 1 = συν (+), 2 = μείον (−). Σε λειτουργία Phototest: TX 1 → Phototest (3) DPRO924, TX 2 → GND (1) DPRO924. |
| RX EPM | 1 = συν (+), 2 = μείον (−). RX 1 → 24 V (2) DPRO924, RX 2 → GND (1). RX 4 COM → 24 V (2) DPRO924· RX 5 NC → Photo ή Photo2 ανάλογα με το προστατευόμενο σημείο. Ο ακροδέκτης RX 3 NO δεν συνδέεται σε αυτήν τη λειτουργία ασφαλείας. |
| Δύο ζεύγη | Συνδέστε το καθένα στη σωστή είσοδο. Αν προκαλούν παρεμβολές μεταξύ τους, αλλάξτε τη θέση τους ή χρησιμοποιήστε κατάλληλα οπτικά διαφράγματα. Ο συγχρονισμός EPM μέσω SYNC απαιτεί εναλλασσόμενη τροφοδοσία AC· μην τον χρησιμοποιείτε σε αυτήν τη σύνδεση συνεχούς ρεύματος DC. |
EPM: τροφοδοσία TX/RX 1 (+), 2 (−), επαφές ρελέ 4 COM και 5 NC
DPRO924: RX σε GND/24 V και TX σε GND/Phototest
Το Phototest ελέγχει τα φωτοκύτταρα πριν από την κίνηση. Μετά τη σύνδεσή του, εκτελέστε εκμάθηση των διατάξεων ασφαλείας. Το Photo ή το Photo2 που δεν χρησιμοποιείται συνδέεται σε αυτήν τη διάταξη με το Phototest· αυτό δεν υποκαθιστά την απαιτούμενη προστασία της γκαραζόπορτας.
Εναλλακτική: Total Stand-by
Το Total Stand-by ενεργοποιείται μέσω Oview· μετά τον καθορισμένο χρόνο, 1 λεπτό από το εργοστάσιο, μειώνει την κατανάλωση απενεργοποιώντας τα παρελκόμενα. TX και RX: 1 (+) → COM SBY, 2 (−) → GND (1). Επαφή RX 4 COM → COM SBY, 5 NC → Photo ή Photo2. Σε αυτήν τη συνδεσμολογία δεν εκτελείται Phototest. Το Photo/Photo2 που δεν χρησιμοποιείται συνδέεται με το COM SBY. Μην συνδυάζετε τις δύο συνδεσμολογίες.
DPRO924: ξεχωριστή εναλλακτική τροφοδοσίας φωτοκυττάρων σε Total Stand-by
Ευαίσθητη ακμή και κύκλωμα ασφαλείας
Η ωμική ακμή 8,2 kΩ συνδέεται μεταξύ των SIG και GND, χωρίς πολικότητα. Οπτικό OSE σύμφωνα με τις σημάνσεις: καφέ αγωγός στο +12 V, πράσινος στο SIG, λευκός στο GND. Σε περίπτωση διαφορετικού χρωματικού κώδικα, ισχύουν οι σημάνσεις του κατασκευαστή της ακμής. Σε αυτήν τη διεπαφή ωμικής ακμής, οι επαφές NC συνδέονται σε σειρά με την τελική αντίσταση 8,2 kΩ, ενώ οι NO παράλληλα με την αντίσταση· η συνδεσμολογία πρέπει να συμφωνεί με τον σχεδιασμό ασφαλείας. Μετά την αλλαγή, επαναλάβετε την εκμάθηση. Η αντίσταση δεν πρέπει να χρησιμοποιείται για την παράκαμψη της απαιτούμενης προστασίας.
Προειδοποιητικός φάρος και ενδεικτική λυχνία κατάστασης
Στην OUT1 προορίζεται το NICE ELDC με ενσωματωμένη λειτουργία αναλαμπής, 24 V, έως 25 W. Το OUT1 δεν είναι βοηθητικό ζεύγος GND/24 V· μην συμπεραίνετε τη σειρά των πόλων από άλλους συνδέσμους. Στο ίδιο το ζεύγος τροφοδοσίας του ELDC, το διάγραμμά του δεν ορίζει +/−. Συνδέστε την κεραία στο ραδιόφωνο σύμφωνα με τον σύνδεσμό του.
Η ενδεικτική λυχνία κατάστασης στην πλακέτα του καλύμματος είναι ανεξάρτητη: LIGHT 1 (−), 2 (+), 24 V DC / 5 W. Σβήνει όταν είναι ανοιχτή η αλυσίδα ασφαλείας, αναβοσβήνει σε κανονική κατάσταση με 0,5 s ON / 0,5 s OFF και σε περίπτωση σφάλματος ακολουθεί την ένδειξη OK. Το καλώδιο μπορεί να έχει μήκος έως 2 m και η έξοδος δεν προστατεύεται από βραχυκύκλωμα.
DPRO924: LIGHT 1 (−), 2 (+) στην πλακέτα κουμπιών του καλύμματος
Εφεδρική τροφοδοσία και διεπαφή σέρβις
NICE PS224 συνδέεται στον προβλεπόμενο σύνδεσμο μπαταρίας του DPRO924 μόνο αφού ολοκληρωθούν η εγκατάσταση και ο προγραμματισμός. Ο αριθμός κινήσεων σε περίπτωση διακοπής ρεύματος δεν είναι σταθερός και εξαρτάται από την γκαραζόπορτα και την μπαταρία. Το Oview συνδέεται μέσω IBT4N και επιτρέπει τη ρύθμιση της δύναμης και της ευαισθησίας, των σημείων επιβράδυνσης, καθώς και τη διάγνωση. Επιλέξτε παρελκόμενα για το DPRO924, όχι για το παλιό A924.
Πρώτη εκκίνηση DPRO924 με SUMO
Στην πλακέτα του καλύμματος, οι διακόπτες που ενεργοποιούν τα κουμπιά OPEN και CLOSE πρέπει να είναι στη θέση ON· το STOP είναι πάντα ενεργό. Πριν από την εκμάθηση, η γκαραζόπορτα πρέπει να βρίσκεται περίπου 50 cm πάνω από το δάπεδο, ώστε να ελεγχθεί με ασφάλεια η κατεύθυνση κίνησης. Η πράσινη ένδειξη OK αναβοσβήνει περίπου μία φορά το δευτερόλεπτο· οι ενδείξεις ALT/Photo/Photo2 πρέπει να συμφωνούν με τη συνδεσμολογία.
1. Εκμάθηση διατάξεων ασφαλείας
Πρέπει να είναι συνδεδεμένη τουλάχιστον μία διάταξη ασφαλείας. Για τον επιλεγμένο τρόπο λειτουργίας, τηρείτε επίσης τον απαιτούμενο εξοπλισμό ασφαλείας. Εκτελέστε την εκμάθηση των διατάξεων και των θέσεων διαδοχικά, χωρίς διακοπή.
- Ρυθμίστε το A1 σε ON και τα A2/A3/A4 σε OFF.
- Κρατήστε πατημένο το STOP για περίπου 3 s, μέχρι η ένδειξη OK να ανάψει σταθερά κόκκινη· αφήστε το.
- Όταν ολοκληρωθεί, θέστε τους διακόπτες σε OFF και συνεχίστε αμέσως με την εκμάθηση του αυξητικού κωδικοποιητή.
2. Θέσεις με αυξητικό κωδικοποιητή
- Ρυθμίστε τα B2 OFF, B3 OFF· A1 ON, A2/A3/A4 OFF.
- Κρατήστε πατημένο το STOP για περίπου 3 s μέχρι η ένδειξη να ανάψει σταθερά κόκκινη και μετά αφήστε το.
- Με το OPEN, μετακινήστε την γκαραζόπορτα στην επιθυμητή θέση ανοίγματος πριν από το μηχανικό τέρμα. Επιβεβαιώστε με STOP για 3 s: μία κόκκινη αναλαμπή.
- Με το CLOSE, μετακινήστε την γκαραζόπορτα στην πλήρως κλειστή θέση. Επιβεβαιώστε με STOP για 3 s: δύο κόκκινες αναλαμπές.
- Αν θέλετε να ορίσετε μερικό άνοιγμα, μετακινήστε την γκαραζόπορτα με το OPEN σε αυτό το σημείο και επιβεβαιώστε με STOP για 3 s: τρεις κόκκινες αναλαμπές. Διαφορετικά, συνεχίστε.
- Θέστε το A1 σε OFF· επιλέξτε τα A3/A4 σύμφωνα με τον τρόπο λειτουργίας και επιβεβαιώστε πατώντας το P1 για τουλάχιστον 2 s.
Αν το OPEN κλείνει την γκαραζόπορτα, σταματήστε, αποσυνδέστε την τροφοδοσία δικτύου και την μπαταρία, αλλάξτε μεταξύ τους τα καλώδια του μοτέρ στην έξοδο 1/2 και ξεκινήστε ξανά την εκμάθηση. Μην αλλάζετε μεταξύ τους τα δύο καλώδια του κωδικοποιητή για να αντιστρέψετε την κατεύθυνση.
3. Εκμάθηση δυνάμεων
Μετά τον καθορισμό των θέσεων, εκτελέστε πλήρεις κύκλους ανοίγματος και κλεισίματος χωρίς διακοπή, έως ότου η μονάδα σταματήσει να αναβοσβήνει εναλλάξ κόκκινο/πράσινο στην ένδειξη OK κατά την κίνηση. Ένας κύκλος που διακόπτεται δεν καταμετράται. Κατά την εκμάθηση, η μονάδα χρησιμοποιεί τη μέγιστη δύναμη: ο χώρος πρέπει να επιτηρείται. Επαναλάβετε την εκμάθηση μετά από αλλαγή της ταχύτητας, των σημείων επιβράδυνσης ή της ευαισθησίας. Μετά την ολοκλήρωση, εκτελέστε δοκιμές ασφαλείας.
Η μονάδα υπολογίζει αρχικά τα σημεία επιβράδυνσης RA/RB· ρυθμίζονται μέσω Oview. Μην τα ρυθμίζετε με τη διαδικασία καθορισμού θέσεων SOON.
Ρύθμιση τρόπων λειτουργίας DPRO924
DPRO924: μπλοκ A με τέσσερις διακόπτες και μπλοκ B με τρεις διακόπτες στην κύρια πλακέτα
Οι διακόπτες A και B βρίσκονται στην κύρια πλακέτα. Μετά την αλλαγή τους, η ένδειξη OK μπορεί να αναβοσβήνει εναλλάξ κόκκινο/πράσινο και η μονάδα να απορρίπτει τις εντολές: επιβεβαιώστε τη σωστή ρύθμιση με P1 για 2 s, και, αν χρειάζεται, επαναλάβετε την εκμάθηση των διατάξεων ασφαλείας. Αν αυτές οι λειτουργίες ρυθμίζονται μέσω Oview, οι αντίστοιχοι διακόπτες DIP πρέπει να είναι σε OFF.
DIP A – λειτουργία
| Ρύθμιση | Σημασία |
|---|---|
| A1 OFF, A2 OFF, A3 OFF, A4 OFF | Λειτουργία με συνεχή παρουσία χειριστή: κίνηση μόνο όσο κρατιέται πατημένη η εντολή. |
| A1 ON, A3/A4 OFF | Εκμάθηση διατάξεων ασφαλείας και θέσεων. Για το SU2000, ρυθμίστε επίσης το A2 σε OFF. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 OFF, A4 ON | Βιομηχανική λειτουργία: ημιαυτόματο άνοιγμα, κλείσιμο με συνεχή πίεση της εντολής. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 ON, A4 OFF | Ημιαυτόματη λειτουργία μετά την εκμάθηση των θέσεων. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 ON, A4 ON | Αυτόματο κλείσιμο με αποθηκευμένο χρόνο παύσης. |
| A2 ON | Αντιστροφή του απόλυτου encoder· δεν χρησιμοποιείται με τον αυξητικό κωδικοποιητή SU2000. |
DIP B – ευαισθησία, ταχύτητα και μοτέρ
| Διακόπτης | Κατάσταση και σημασία |
|---|---|
| B1 – ευαισθησία | OFF: απενεργοποιημένη, ON: ενεργοποιημένη. Η θέση ON μειώνει τη δύναμη αντίδρασης σε περίπτωση εμποδίου· μετά την αλλαγή, εκτελέστε εκμάθηση δυνάμεων και μέτρηση. |
| B2 – αλλαγή ταχύτητας | OFF: κανονική λειτουργία· ON: ρύθμιση ταχύτητας, η ένδειξη OK αναβοσβήνει γρήγορα με πορτοκαλί χρώμα. |
| B3 – τύπος μοτέρ | OFF για SU2000 με κωδικοποιητή. Το ON προορίζεται για μοτέρ με ηλεκτρομηχανικούς τερματικούς διακόπτες. |
Αυτόματο κλείσιμο – χρόνος παύσης
- Αφού αποθηκεύσετε τις θέσεις, ρυθμίστε A3/A4 ON και A1/A2 OFF.
- Κρατήστε πατημένο το P1 για τουλάχιστον 2 s.
- Δώστε εντολή OPEN και περιμένετε να ανοίξει πλήρως.
- Από αυτή τη στιγμή, περιμένετε για όσο διάστημα επιθυμείτε και δώστε εντολή CLOSE. Ο χρόνος αποθηκεύεται.
Για να αλλάξετε τον χρόνο παύσης, θέστε το A4 στο OFF και επιβεβαιώστε πατώντας το P1 για 2 s· έτσι διαγράφεται η προηγούμενη παύση. Στη συνέχεια, θέστε το A4 στο ON, επιβεβαιώστε πατώντας το P1 για 2 s και επαναλάβετε τη διαδικασία ανοίγματος, αναμονής και κλεισίματος.
Ταχύτητα κίνησης και επιβράδυνσης
Οι ταχύτητες ρυθμίζονται ξεχωριστά για το άνοιγμα, την επιβράδυνση κατά το άνοιγμα, το κλείσιμο και την επιβράδυνση κατά το κλείσιμο. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το Oview ή τα κουμπιά της πλακέτας:
- Θέστε το B2 στο ON· η ένδειξη OK αναβοσβήνει γρήγορα με πορτοκαλί χρώμα.
- Κρατήστε πατημένο το P1 και δώστε εντολή OPEN ή CLOSE, ανάλογα με την κατεύθυνση που αλλάζετε.
- Με το P1 πατημένο, αλλάζετε την ταχύτητα της τρέχουσας φάσης: Το OPEN αυξάνει την ταχύτητα κατά 5% ανά πάτημα, ενώ το CLOSE τη μειώνει κατά 5%.. Η πράσινη ένδειξη OK υποδεικνύει κανονική φάση κίνησης, ενώ η κόκκινη υποδεικνύει επιβράδυνση.
- Αφήστε το P1· για την επόμενη κίνηση, ξεκινήστε ξανά κρατώντας το πατημένο.
- Επαναφέρετε το B2 στο OFF, ολοκληρώστε την εκμάθηση των δυνάμεων και πραγματοποιήστε δοκιμές.
Όσο κρατάτε πατημένο το P1, ο έλεγχος ρεύματος είναι απενεργοποιημένος. Η ρύθμιση αυτή πρέπει να γίνεται από τεχνικό εγκατάστασης που επιβλέπει την πόρτα· δεν προορίζεται για δοκιμή της δύναμης πάνω σε εμπόδιο.
Τηλεχειριστήριο και κεραία
Ο ραδιοφωνικός δέκτης τοποθετείται στην υποδοχή SM με αποσυνδεδεμένη την παροχή ρεύματος και την μπαταρία. Μην συγχέετε τον εξοπλισμό ενός μεμονωμένου μοτέρ με ένα πλήρες σετ: επιλέξτε τον δέκτη και τους πομπούς σύμφωνα με τον εξοπλισμό που παραδόθηκε.
NICE OXIBD υποστηρίζει μονόδρομα και αμφίδρομα τηλεχειριστήρια· κατάλληλος μονόδρομος πομπός είναι ο NICE MYGO4. Ένας παλαιότερος εγκατεστημένος δέκτης μπορεί να χρησιμοποιεί διαφορετική κωδικοποίηση. Η ίδια συχνότητα, 433,92 MHz, δεν αρκεί από μόνη της.
Στην κανονική λειτουργία 1, οι έξοδοι του δέκτη είναι: 1 – βηματική λειτουργία, 2 – μερικό άνοιγμα, 3 – άνοιγμα, 4 – κλείσιμο. Η λειτουργία 2 επιτρέπει την αποθήκευση μεμονωμένου κουμπιού για μια επιλεγμένη εντολή. Για ακριβείς οδηγίες σύζευξης και διαγραφής, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του συγκεκριμένου δέκτη OXIBD· τα κουμπιά του μοτέρ δεν διαγράφουν τη μνήμη του ραδιοφωνικού δέκτη.
Για τον OXIBD, συνδέστε την κεραία στην υποδοχή του δέκτη σύμφωνα με το διάγραμμα σύνδεσης της κεραίας OXIBD. Ο κεντρικός αγωγός του ομοαξονικού καλωδίου συνδέεται στο σήμα και η θωράκιση στη γείωση της κεραίας. Δεν πρόκειται για τροφοδοσία +/−.
Διαγνωστικός έλεγχος DPRO924
Μετά την ενεργοποίηση, η πράσινη ένδειξη OK αναβοσβήνει αργά δύο φορές για να υποδείξει μοτέρ με επαυξητικό κωδικοποιητή. Μία αργή κόκκινη αναλαμπή επιβεβαιώνει ότι έχει γίνει εκμάθηση ακμής 8,2 kΩ, ενώ δύο αναλαμπές επιβεβαιώνουν OSE. Το γρήγορο πράσινο αναβόσβημα μετά την ενεργοποίηση μπορεί να υποδηλώνει ότι η μνήμη δεν έχει προγραμματιστεί.
| Κόκκινη ένδειξη OK | Αιτία και έλεγχος |
|---|---|
| 2 αναλαμπές | Φωτοκύτταρο: εμπόδιο, οπτικά στοιχεία ή σύνδεση ρελέ. |
| 3 αναλαμπές | Δύναμη, ευαισθησία ή μπλοκαρισμένος κωδικοποιητής: ελέγξτε τη μηχανική αντίσταση και το καλώδιο του κωδικοποιητή. |
| 4 αναλαμπές | STOP/ALT ή απασφάλιση: ασφαλίστε το μοτέρ και ελέγξτε το κύκλωμα ασφαλείας. |
| 5 αναλαμπές | Εσωτερικές παράμετροι: πατήστε το STOP στο κάλυμμα και περιμένετε τουλάχιστον 30 s. Αν το σφάλμα επιμένει, επικοινωνήστε με το σέρβις ή πραγματοποιήστε επαναφορά και νέα εκμάθηση. |
| 6 αναλαμπές | Περιορισμός του αριθμού κύκλων λειτουργίας: περιμένετε να κρυώσει. |
| 7 αναλαμπές | Εσωτερική ηλεκτρική βλάβη: πατήστε STOP, αποσυνδέστε όλες τις πηγές τροφοδοσίας και ζητήστε εξειδικευμένο έλεγχο της πλακέτας/καλωδίωσης. |
| 8 αναλαμπές | Μόνιμη εντολή εισόδου: αφαιρέστε την αιτία του μπλοκαρισμένου σήματος επαφής. |
| 9 αναλαμπές | Ο αυτοματισμός έχει μπλοκαριστεί ηλεκτρονικά: δώστε εντολή απασφάλισης. |
| Άλλες ενδείξεις OK | Αντιμετώπιση |
|---|---|
| Σταθερό κόκκινο + 8 πράσινες αναλαμπές | Δεν υπάρχει σήμα από τον κωδικοποιητή. Πατήστε STOP και ελέγξτε το ξεχωριστό καλώδιο του κωδικοποιητή. |
| Σταθερό κόκκινο + 10 πράσινες αναλαμπές | Έχει ξεπεραστεί ο χρόνος κίνησης. Πατήστε STOP και ελέγξτε τον μηχανισμό και τις θέσεις· ο χρόνος ρυθμίζεται μέσω του Oview. |
| Εναλλασσόμενο κόκκινο/πράσινο σε κατάσταση ηρεμίας | Έχει αλλάξει η ρύθμιση DIP: ελέγξτε τη διαμόρφωση και επιβεβαιώστε πατώντας το P1 για τουλάχιστον 2 s. |
| Εναλλασσόμενο κόκκινο/πράσινο κατά την κίνηση | Εκτελείται εκμάθηση των δυνάμεων· ολοκληρώστε πλήρεις κύκλους λειτουργίας. |
| Γρήγορο πορτοκαλί αναβόσβημα | Το B2 είναι στο ON· ολοκληρώστε τη ρύθμιση της ταχύτητας και θέστε το B2 στο OFF. |
Διαγραφή μνήμης DPRO924
Η επαναφορά διαγράφει τις ρυθμίσεις, τις θέσεις και τις συσκευές ασφαλείας που έχουν αποθηκευτεί. Η μνήμη του πρόσθετου ραδιοφωνικού δέκτη είναι ανεξάρτητη.
- Με την πόρτα ακίνητη, θέστε τα A1/A2/A3/A4 στο ON· η ένδειξη OK αναβοσβήνει γρήγορα με πορτοκαλί χρώμα.
- Κρατήστε πατημένο το STOP για περίπου 3 s, μέχρι η ένδειξη OK να γίνει σταθερά κόκκινη· αφήστε το κουμπί.
- Μετά την επαναφορά, η ένδειξη OK αναβοσβήνει γρήγορα με πορτοκαλί χρώμα. Επαναφέρετε όλους τους διακόπτες DIP A στο OFF· η ένδειξη OK αναβοσβήνει με πράσινο χρώμα.
- Ρυθμίστε τον σωστό τύπο μοτέρ και επαναλάβετε την εκμάθηση των συσκευών ασφαλείας, των θέσεων και των δυνάμεων, καθώς και τις δοκιμές.
Έλεγχος πριν από την παράδοση της πόρτας
- Με τον μηχανισμό απασφαλισμένο, ελέγξτε την ομαλή κίνηση και την εξισορρόπηση. Στη συναρμολογημένη τμηματική πόρτα που περιγράφεται εδώ, η δύναμη που απαιτείται για χειροκίνητη κίνηση δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 225 N. Αυτή η δύναμη δεν είναι η ροπή του μοτέρ ούτε η επιτρεπόμενη δύναμη πρόσκρουσης.
- Αφού ασφαλίσετε τον μηχανισμό, δοκιμάστε το άνοιγμα, το κλείσιμο και το STOP· η πόρτα δεν πρέπει να σφηνώνει ούτε να χτυπά πέρα από τις αποθηκευμένες τερματικές θέσεις.
- Δοκιμάστε κάθε ζεύγος φωτοκυττάρων κοντά στο TX, κοντά στο RX και στο μέσο της δέσμης, για παράδειγμα με κύλινδρο Ø 5 cm και μήκους 30 cm. Ελέγξτε την πραγματική απόκριση της πόρτας.
- Δοκιμάστε την ευαίσθητη ακμή, το κύκλωμα ασφαλείας και την απασφάλιση έκτακτης ανάγκης. Ο τεχνικός εγκατάστασης πρέπει να μετρήσει τις δυνάμεις πρόσκρουσης με κατάλληλο όργανο· μετά από αλλαγή της δύναμης ή της ευαισθησίας, πρέπει να επαναλάβει τη δοκιμή.
- Παραδώστε την πόρτα μόνο αφού ολοκληρωθούν επιτυχώς οι δοκιμές και τοποθετηθούν η σήμανση, οι οδηγίες απασφάλισης και το πρόγραμμα συντήρησης. Διέρχεστε μόνο όταν η πόρτα είναι εντελώς ανοιχτή και ακίνητη.
Συντήρηση του μηχανισμού κίνησης και της πόρτας
Σε κάθε προγραμματισμένο έλεγχο, αποσυνδέετε την παροχή ρεύματος και την μπαταρία. Ελέγξτε τη βάση στήριξης, τα αγκύρια, τη σφήνα, τον άξονα, την απασφάλιση, τα στοιχεία οδήγησης και την εξισορρόπηση· για την αλυσίδα, ελέγξτε επίσης την τάνυση, τη φθορά και αν απαιτείται λίπανση. Χρησιμοποιείτε τον μηχανισμό κίνησης μόνο με λειτουργικούς μηχανικούς αναστολείς και προστατευτικά στοιχεία.
Ο τεχνικός εγκατάστασης καθορίζει το διάστημα συντήρησης ολόκληρης της εγκατάστασης με βάση τη χρήση και την πόρτα· ελέγχετε και καθαρίζετε τα φωτοκύτταρα EPM τουλάχιστον κάθε 6 μήνες. Μετά τη συντήρηση, επαναλάβετε τις δοκιμές. Σε τμηματική πόρτα, οι βλάβες στα ελατήρια ή στα φέροντα συρματόσχοινα πρέπει να αντιμετωπίζονται από ειδικό, όχι με αύξηση της δύναμης του μοτέρ.
Τεχνικά χαρακτηριστικά SUMO SU2000
| Παράμετρος | Τιμή |
|---|---|
| Μονάδα ελέγχου | Για εξισορροπημένη τμηματική πόρτα, απαιτείται ξεχωριστά η μονάδα NICE DPRO924· δεν περιλαμβάνεται στο SU2000. Για εφαρμογή με ανάρτηση απαιτείται ξεχωριστά κατάλληλη μονάδα ελέγχου. |
| Τροφοδοσία κινητήρα | 24 V DC· εύρος λειτουργίας 15–36 V DC. |
| Κατανάλωση / ισχύς κινητήρα | 13 A DC / 500 W. Δεν πρόκειται για ρεύμα από το δίκτυο 230 V. |
| Ροπή | 120 Nm. |
| Στροφές | 7,5–16 σ.α.λ.· ρύθμιση ανάλογα με τον ελεγκτή και τη διάταξη. |
| Εμβαδόν τμηματικής πόρτας | Έως 35 m². |
| Κύκλος λειτουργίας | 50 %. |
| Βαθμός προστασίας / θερμοκρασία | SU2000 IP44· −20 έως +50 °C. |
| Άξονας / οπή | Άξονας Ø 25,4 mm· οπή στον κινητήρα Ø 25,5 mm. |
| Διαστάσεις / βάρος | 350 × 270 × 110 mm / 10,5 kg. |
| Θερμική κλάση μόνωσης κινητήρα | Κλάση B. |
Διαστάσεις SUMO SU2000, οπή άξονα και εύρος στηρίγματος
Τροφοδοσία και όρια DPRO924
| Παράμετρος | Τιμή |
|---|---|
| Τροφοδοσία δικτύου | 230 V AC, 50/60 Hz· κλάση I, γείωση. |
| Μέγιστη ισχύς από το δίκτυο | 500 W. |
| Έξοδος για αξεσουάρ | 24 V DC −30 % / +50 %, 200 mA· πολικότητα και ακροδέκτες. |
| Εφεδρική τροφοδοσία | NICE PS224. |
| Ασφάλειες | F2 T2 A· F1 αυτοκινήτου 20 A. Ίδιος τύπος και τιμή μετά την αποκατάσταση της αιτίας. |
| Πίνακας | IP55 όταν είναι σωστά κλεισμένο· 310 × 210 × 125 mm, περίπου 4 kg. |
Προβολή μηχανισμού κίνησης 360°
Θέλω να παραγγείλω αυτό το προϊόν. Πώς θα προχωρήσω;
Επιλέξτε τον τρόπο που σας εξυπηρετεί:
- παραγγελία μέσω του ηλεκτρονικού καταστήματος: πατήστε «Αγορά» και προσθέστε το προϊόν στο καλάθι (θα βρείτε το κουμπί «Αγορά» στον πίνακα παραλλαγών αυτού του προϊόντος).
- παραγγελία μέσω email: στείλτε την παραγγελία σας στο [email protected]
