NICE Hyppo 7100 HY7100 - μηχανισμός κίνησης για δίφυλλες πτυσσόμενες αυλόπορτες
| Διαθεσιμότητα προϊόντος: | κατόπιν ερωτήματος | Το προϊόν ενδέχεται να μην είναι διαθέσιμο, επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες. |
|---|
κατόπιν ερωτήματος
480,29 € με ΦΠΑ
| Βάρος |
|---|
| 13 kg |
Περιγραφή του προϊόντος NICE Hyppo 7100 HY7100 - μηχανισμός κίνησης για δίφυλλες πτυσσόμενες αυλόπορτες
NICE HYPPO HY7100 – μηχανισμός κίνησης πτυσσόμενης αυλόπορτας
Ο μηχανισμός NICE HY7100 προορίζεται για δίφυλλες πτυσσόμενες αυλόπορτες. Πριν από την παραγγελία, πρέπει να ελέγξετε τις διαστάσεις, το βάρος και την κατασκευή της αυλόπορτας.
NICE HYPPO HY7100 είναι ένας αυτοτελής ηλεκτρομηχανικός κινητήρας με τηλεσκοπικό βραχίονα για πτυσσόμενη αυλόπορτα. Ο κινητήρας λειτουργεί με 230 V AC και είναι μη αναστρέψιμος. Χρειάζεται ξεχωριστή μονάδα ελέγχου, τροφοδοσία και διατάξεις ασφαλείας. Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος, μπορεί να απασφαλιστεί με κλειδί.
Πότε να επιλέξετε αυτόν τον μηχανισμό κίνησης
Ο HY7100 προορίζεται για πτυσσόμενη κατασκευή με τηλεσκοπικό βραχίονα. Πριν από την επιλογή, πρέπει να γνωρίζετε τις διαστάσεις και το βάρος των επιμέρους τμημάτων, τη θέση των κατακόρυφων μεντεσέδων, την αντίσταση κατά την κίνηση, τον χώρο που απαιτείται για την αναδίπλωση και τον τρόπο στερέωσης του κινητήρα.
| Μήκος τμήματος πτυσσόμενης αυλόπορτας | Έως 1 500 mm ανά τμήμα, σύμφωνα με το σχέδιο εγκατάστασης. |
|---|---|
| Βάρος και μήκος | Το ανώτατο όριο βάρους είναι 200 kg, αλλά το επιτρεπόμενο βάρος μειώνεται όσο αυξάνεται το μήκος. Σε μήκος 1,5 m, η καμπύλη βρίσκεται κάτω από τα 150 kg. |
| Κύκλος λειτουργίας | 30 % |
Τα 1,5 m και τα 200 kg δεν αποτελούν ταυτόχρονα επιτρεπόμενο συνδυασμό. Στο γράφημα, ο οριζόντιος άξονας δείχνει το μήκος του τμήματος σε μέτρα και ο κατακόρυφος το βάρος σε κιλά· η περιοχή πάνω από την καμπύλη, με την ένδειξη «Ne», δεν είναι επιτρεπόμενη. Η τιμή δεν αφορά την αντοχή ολόκληρου του ανοίγματος διέλευσης ούτε το συνολικό βάρος όλων των τμημάτων. Σε περίπτωση συμπαγούς πλήρωσης και ανέμου, ο εγκαταστάτης πρέπει να αξιολογήσει το φορτίο ολόκληρης της αυλόπορτας. Το ποσοστό κύκλου λειτουργίας δεν αντιστοιχεί στον αριθμό ανοιγμάτων ανά ώρα.
Πώς λειτουργεί η πτυσσόμενη αυλόπορτα
Στη διάταξη που απεικονίζεται, ένας κινητήρας κινεί ένα ζεύγος πτυσσόμενων τμημάτων. Ο κινητήρας στερεώνεται στο πρώτο τμήμα του πτυσσόμενου ζεύγους· ο τηλεσκοπικός βραχίονας συνδέει τον μηχανισμό με το δεύτερο τμήμα. Για αυλόπορτα με δύο πτυσσόμενες πλευρές απαιτούνται δύο κινητήρες και κατάλληλη κοινή μονάδα ελέγχου. Επομένως, μην συγχέετε τον αριθμό των τμημάτων με τον αριθμό των κινητήρων.
Στο σχέδιο: 1 – κολόνα φωτοκυττάρου, 2 – φωτοκύτταρο, 3 – κλειδοδιακόπτης ή πληκτρολόγιο, 4 – μονάδα ελέγχου, 5 – φάρος, 6 – κεραία, 7 – κινητήρας HYPPO, 8 – τροφοδοσία, 9 – απασφάλιση. Το σχέδιο δείχνει τη βασική διάταξη· τα εξαρτήματα επιλέγονται ανάλογα με τη μονάδα ελέγχου που έχει εγκατασταθεί.
Αυτοτελής κινητήρας και μονάδα ελέγχου
Αυτή η κάρτα αφορά τον αυτοτελή κινητήρα HY7100 με τηλεσκοπικό βραχίονα. Η μονάδα ελέγχου δεν είναι ενσωματωμένη στον κινητήρα. Η μονάδα ελέγχου, τα στοιχεία ασφαλείας, ο δέκτης και τα χειριστήρια πρέπει να επιλεγούν ανάλογα με τη συγκεκριμένη διάταξη. Πριν από την παραγγελία, ελέγξτε τη διαθεσιμότητα και τον παρεχόμενο εξοπλισμό.
| Μοντέλο | Κινητήρας και ανίχνευση | Κατάλληλη τρέχουσα μονάδα ελέγχου |
|---|---|---|
| HYPPO HY7100 | 230 V AC· ενσωματωμένοι τερματικοί διακόπτες ανοίγματος και κλεισίματος. | MC800 / MCA5R30 |
Η παρακάτω συνδεσμολογία και η πρώτη εκκίνηση αφορούν τα MC800 / MCA5R30. Σε υπάρχον σύστημα αυτοματισμού, χρησιμοποιείτε πάντα το εγχειρίδιο της πλακέτας που έχει πράγματι εγκατασταθεί. Η τάση του κινητήρα και η παροχή δικτύου της μονάδας ελέγχου είναι διαφορετικά κυκλώματα.
Παλαιότερη συμβατή μονάδα ελέγχου: για τις αρχικές μονάδες A60 ή A6, ακολουθήστε το δικό τους εγχειρίδιο. Η τρέχουσα MC800 αντικαθιστά παλαιότερες μονάδες ελέγχου· η συνδεσμολογία και ο προγραμματισμός τους δεν πρέπει να συγχέονται. Για έναν κινητήρα διατίθεται επίσης η MC200, η οποία χρησιμοποιεί διαφορετική σύνδεση εξαρτημάτων, χωρίς BlueBUS.
Εγκατάσταση τηλεσκοπικού μηχανισμού κίνησης
Η εγκατάσταση, η ηλεκτρική συνδεσμολογία και οι δοκιμές ασφαλείας πρέπει να πραγματοποιούνται από εξειδικευμένο τεχνικό. Πριν από τις εργασίες, αποσυνδέστε την παροχή δικτύου και τυχόν εφεδρική τροφοδοσία και ασφαλίστε τα τμήματα της αυλόπορτας ώστε να μην κινηθούν απρόσμενα.
- Ελέγξτε την αντοχή και των δύο τμημάτων και των μεντεσέδων. Ολόκληρο το πτυσσόμενο ζεύγος πρέπει να κινείται ομαλά με το χέρι σε όλη τη διαδρομή, χωρίς εμπλοκές ή υπερβολικό τζόγο.
- Τοποθετήστε σταθερά μηχανικά στοπ κλεισίματος και ανοίγματος, κατάλληλα για την επιλεγμένη κατασκευή και τη διαδικασία εκμάθησης της μονάδας ελέγχου.
- Ελέγξτε τα σημεία σύνθλιψης στον ακραίο και στον μεσαίο μεντεσέ, ανάμεσα στα τμήματα που αναδιπλώνονται και κοντά στον τηλεσκοπικό βραχίονα. Η θέση των προστατευτικών διατάξεων πρέπει να λαμβάνει υπόψη ολόκληρη την κίνηση της αυλόπορτας.
- Ο κινητήρας, ο βραχίονας, τα καλώδια και ο μηχανισμός απασφάλισης δεν πρέπει να προσκρούουν στο πλαίσιο, στον τοίχο ή στο δεύτερο τμήμα. Στερεώστε τα σε φέρον τμήμα της κατασκευής.
Διαστάσεις πτυσσόμενων τμημάτων και στερέωση
| Και τα δύο επισημασμένα τμήματα | Έως 1 500 mm το καθένα· αυτή η διάσταση δεν είναι το επιτρεπόμενο μήκος ενός ενιαίου, άκαμπτου φύλλου. |
|---|---|
| Διάσταση στον μεσαίο μεντεσέ, στην πλευρά του κινητήρα | Μέγ. 200 mm, στη θέση που επισημαίνεται στο σχέδιο. |
| Διάσταση στο σημείο στερέωσης του τηλεσκοπικού βραχίονα | Ελάχ. 150 mm, στη θέση που επισημαίνεται στο σχέδιο. |
Οι τιμές 200 και 150 mm αφορούν συγκεκριμένα σημεία του σχεδίου. Δεν αντιστοιχούν στη διατομή της κολόνας ούτε σε γενική απόσταση του κινητήρα από την άκρη. Κατά την εγκατάσταση, τηρήστε τη γεωμετρία του τηλεσκοπικού βραχίονα και των πτυσσόμενων τμημάτων όπως απεικονίζεται.
Πλάκα στήριξης και τηλεσκοπικός βραχίονας
- Καθορίστε αν η εγκατάσταση θα γίνει αριστερά ή δεξιά όπως φαίνεται από την εσωτερική πλευρά. Πριν από τη στερέωση, ελέγξτε την πλήρη διαδρομή και των δύο τμημάτων.
- Τοποθετήστε την πλάκα στήριξης του κινητήρα A και το μπροστινό στήριγμα B σύμφωνα με το σχέδιο της πτυσσόμενης πύλης. Τα A/B εδώ υποδεικνύουν εξαρτήματα στερέωσης, όχι διαστάσεις του πίνακα του αρθρωτού βραχίονα.
- Βιδώστε τον κινητήρα στην πλάκα στήριξης. Για προσαρμογή στην πλευρά εγκατάστασης, η πλάκα μπορεί να περιστραφεί κατά 180° σύμφωνα με το σχέδιο τοποθέτησης.
- Συναρμολογήστε τον τηλεσκοπικό βραχίονα με τις ροδέλες και τα εξαρτήματα στερέωσης σύμφωνα με το σχέδιο. Λιπάνετε τις βίδες πριν από τη συναρμολόγηση, σύμφωνα με τις οδηγίες.
- Με τον κινητήρα απασφαλισμένο, ελέγξτε χειροκίνητα ολόκληρη τη διαδρομή. Διορθώστε τις μικρές αποκλίσεις ευθυγράμμισης στις επιμήκεις οπές και, στη συνέχεια, σφίξτε οριστικά τα εξαρτήματα στερέωσης.
Κάλυμμα και καλώδια
Η καλωδίωση προς τον κινητήρα στο κινούμενο τμήμα πρέπει να παραμένει προστατευμένη ακόμη και όταν η πύλη είναι πλήρως διπλωμένη. Αφήστε το απαραίτητο περιθώριο καλωδίου και προβλέψτε ανακούφιση τάσης· το καλώδιο δεν πρέπει να πιάνεται στον μεντεσέ ή στον βραχίονα. Μετά την ολοκλήρωση των ρυθμίσεων, στερεώστε το κάλυμμα και τη χειρολαβή και ελέγξτε τους στυπιοθλίπτες.
Χειροκίνητη απασφάλιση
- Σταματήστε τον αυτοματισμό, αποσυνδέστε την τροφοδοσία και ασφαλίστε τα πτυσσόμενα τμήματα ώστε να μην κινηθούν απρόσμενα.
- Σύρετε προς τα πάνω το κάλυμμα της κλειδαριάς, εισαγάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το δεξιόστροφα.
- Περιστρέψτε τη χειρολαβή όπως φαίνεται στην εικόνα και, στη συνέχεια, μετακινήστε την πύλη χειροκίνητα. Κρατήστε τα χέρια σας μακριά από τους μεντεσέδες και το διάκενο ανάμεσα στα πτυσσόμενα τμήματα.
- Πριν από την αυτόματη λειτουργία, επαναφέρετε τη χειρολαβή στην κατακόρυφη θέση ασφάλισης, ελέγξτε ότι έχει ασφαλίσει ο μηχανισμός μετάδοσης, αφαιρέστε το κλειδί και κλείστε το κάλυμμα της κλειδαριάς.
Αν δεν υπάρχει άλλη είσοδος, προβλέψτε τη δυνατότητα εξωτερικής απασφάλισης ήδη από το στάδιο της εγκατάστασης. NICE KIO με το συρματόσχοινο KA1 επιλέξτε ανάλογα με τη συγκεκριμένη εγκατάσταση· η λειτουργία του συνολικού συγκροτήματος πρέπει να δοκιμαστεί πριν από την παράδοση.
Εξαρτήματα για την επιλεγμένη μονάδα ελέγχου
Ο κινητήρας από μόνος του δεν υποκαθιστά τη μονάδα ελέγχου ούτε τα στοιχεία ασφαλείας. Κατά την τοποθέτηση των φωτοκυττάρων και των ευαίσθητων ακμών πρέπει να λαμβάνεται υπόψη και η δίπλωση των τμημάτων, καθώς και ο χώρος ανάμεσά τους.
| Στοιχείο | Επιλογή | Τι πρέπει να προσέξετε |
|---|---|---|
| Μονάδα ελέγχου | MC800 | Ανεξάρτητος έλεγχος ενός ή δύο κινητήρων· επιλέξτε ανάλογα με την τάση και την ανίχνευση θέσης. |
| Φωτοκύτταρα | EPMB, EPM με MC800 | BlueBUS χωρίς πολικότητα· τα ρελέ EPM μόνο σύμφωνα με τη συνδεσμολογία που υποστηρίζει η μονάδα ελέγχου. |
| Φάρος | ELAC | FLASH 230 V AC για MC800· το ELDC χαμηλής τάσης δεν είναι κατάλληλο εδώ. |
| Δέκτης και τηλεχειριστήρια | OXIBD, MYGO4 | Δέκτης για υποδοχή SM· το τηλεχειριστήριο πρέπει να είναι συμβατό με την κωδικοποίηση του δέκτη. |
| Διακόπτης με κλειδί | EKS | Επαφή χωρίς δυναμικό C–NO στην είσοδο εντολής· μην εφαρμόζετε εξωτερική τάση. |
| Ηλεκτρική κλειδαριά | PLA10, PLA11 | Με κατάλληλη κατασκευή ασφάλισης· έξοδος ELS 12 V AC, μέγ. 15 VA. |
| Εξωτερική απασφάλιση | KIO + KA1 | Πρόσβαση στη χειροκίνητη απασφάλιση σε περίπτωση διακοπής ρεύματος. |
Καλωδίωση και ηλεκτρική σύνδεση
Περάστε και προστατεύστε την καλωδίωση δικτύου, τα καλώδια του κινητήρα και τα σήματα χαμηλής τάσης ανάλογα με την τάση και το περιβάλλον. Η τροφοδοσία της μονάδας ελέγχου περιλαμβάνει L, N και PE· προστατεύστε την με κατάλληλη ασφάλεια και διάταξη πλήρους αποσύνδεσης. Ασφαλίστε τα καλώδια με στυπιοθλίπτες και διατάξεις ανακούφισης τάσης.
| Κύκλωμα | Καλώδιο | Χρήση |
|---|---|---|
| Τροφοδοσία μονάδας ελέγχου | 3 × 1,5 mm² | Έως 30 m· L, N και PE. Για μεγαλύτερη απόσταση τροφοδοσίας, χρησιμοποιήστε 3 × 2,5 mm² και προβλέψτε προστατευτική γείωση του αυτοματισμού σύμφωνα με τις οδηγίες της μονάδας ελέγχου. |
| Κινητήρας | 4 × 1,5 mm² | Έως 10 m· άνοιγμα, κοινός αγωγός, κλείσιμο και προστατευτικός αγωγός PE. |
| BlueBUS | 2 × 0,5 mm² | Έως 20 m· για μήκος άνω των 20 m και έως 40 m, χρησιμοποιήστε 2 × 1 mm². Χωρίς πολικότητα. |
| Φάρος | 2 × 1,5 mm² | Έως 20 m, δικτυακό FLASH. |
| Ηλεκτρική κλειδαριά | 2 × 1 mm² | Έως 10 m· έξοδος 12 V AC / μέγ. 15 VA. |
| Διακόπτης με κλειδί | 4 × 0,5 mm² | Έως 50 m· εναλλακτικά, δύο καλώδια 2 × 0,5 mm². |
| Κεραία | RG58 | Έως 20 m· συνιστάται μήκος μικρότερο από 5 m. |
Ο εγκαταστάτης πρέπει να επιβεβαιώσει τη διατομή και τη διαδρομή ανάλογα με τα μήκη των καλωδίων και τις οδηγίες της εγκατεστημένης μονάδας ελέγχου.
Σύνδεση κινητήρα και μονάδας ελέγχου
Ο HY7100 διαθέτει κινητήρα 230 V AC και ενσωματωμένους τερματικούς διακόπτες. Η παρακάτω διαδικασία για την πλακέτα ελέγχου αφορά το MC800 με πλακέτα MCA5R30 και OutSTB. Για το MC200 ή το παλαιότερο A60, χρησιμοποιήστε το αντίστοιχο εγχειρίδιο.
| Αριστερός κινητήρας | Κλέμμα Open / Common / Close (άνοιγμα / κοινό / κλείσιμο). PE συνδέεται σε ξεχωριστό ακροδέκτη προστατευτικής γείωσης. |
|---|---|
| Δεξιός κινητήρας | Σε σχέση με τον αριστερό κινητήρα, αντιστρέφονται τα Open και Close. Τα Common και PE δεν αντιστρέφονται. |
| Ένα αναδιπλούμενο φύλλο | Για το MC800, χρησιμοποιήστε το M2· το M1 παραμένει ελεύθερο. |
| Δύο αναδιπλούμενα φύλλα | Το M2 ξεκινά να ανοίγει πρώτο και το M1 ξεκινά να κλείνει πρώτο. |
1 είναι ο στυπιοθλίπτης καλωδίου, 2 κλέμμα κινητήρα, 3 προστατευτική γείωση. Το κύκλωμα κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος δεν έχει πολικότητα DC +/−. Η ροπή ρυθμίζεται στην πλακέτα ελέγχου.
MC800 – ακροδέκτες εξαρτημάτων και πολικότητα
| 3 / 4 – τροφοδοσία | 3 = 0 V (−), 4 = Common +24 V DC (+), συνολικά έως 200 mA για βοηθητικές συσκευές. |
|---|---|
| 5 / 3 – OutSTB | 5 = +24 V, 3 = −· τροφοδοσία μεταγωγής για φωτοκύτταρα με ρελέ, έως 4 W. Απενεργοποιείται σε κατάσταση Standby. Μην το συγχέετε με το OGI της παλαιότερης πλακέτας. |
| 6 / 7 – BlueBUS | Τροφοδοσία και δεδομένα μέσω δύο αγωγών· χωρίς πολικότητα +/−. |
| 1 / 2 – ELS | Ηλεκτρική κλειδαριά 12 V AC, έως 15 VA· χωρίς πολικότητα DC. |
| FLASH | Αυτοαναβοσβενόμενος φάρος 230 V AC, έως 21 W· για παράδειγμα, ELAC. Μη συνδέετε εδώ το ELDC χαμηλής τάσης. |
| 4 / 13 – SbS | Χωρίς τάση NO επαφή μεταξύ Common 4 και SbS 13 για διαδοχικό βηματισμό· η επαφή δεν έχει πολικότητα. |
| 4 / 14 και 4 / 15 | Χωρίς τάση NO επαφή για άνοιγμα (14) ή κλείσιμο (15). |
| 4 / 12 – STOP | Εκπαιδευμένη είσοδος ασφαλείας NO, NC ή 8,2 kΩ· οι επαφές δεν έχουν πολικότητα. |
| 8–11 – AUX | Τερματικοί διακόπτες: 8 FCA1, 9 FCA2, 10 FCC1, 11 FCC2· LP σβηστή. Φωτοκύτταρα με ρελέ: 8 PHOTO, 9 PHOTO1, 10 PHOTO2· το 11 αλλάζει σε STOP· LP αναμμένη. Αυτές οι λειτουργίες AUX αλληλοαποκλείονται. Οι αχρησιμοποίητες είσοδοι AUX παραμένουν ελεύθερες. |
Το διάγραμμα δείχνει συνδυασμένη καλωδίωση με ρελέ και BlueBUS, με ενεργοποιημένο το Standby. Τροφοδοτήστε τους πομποδέκτες TX/RX με ρελέ από το OutSTB, όπως υποδεικνύεται· για άλλη λειτουργία, χρησιμοποιήστε το αντίστοιχο διάγραμμα της πλακέτας ελέγχου. Οι μικροδιακόπτες HY7100 είναι ενσωματωμένοι στο κύκλωμα του κινητήρα. Μην συνδέετε επαφές χωρίς τάση από την κλέμμα Open/Common/Close στις εισόδους AUX. Ρύθμιση AUX.
Ρύθμιση τερματικών διακοπτών HY7100
- Αποσυνδέστε την τροφοδοσία, απασφαλίστε τον κινητήρα και μετακινήστε χειροκίνητα το φύλλο στην κλειστή θέση, μέχρι το μηχανικό στοπ.
- Περιστρέψτε τον αντίστοιχο έκκεντρο δίσκο μέχρι να ακούσετε τον μικροδιακόπτη να ενεργοποιείται. Ρυθμίστε τον δεύτερο έκκεντρο δίσκο με το φύλλο ανοιχτό, για την αντίθετη κατεύθυνση.
- Επαναφέρετε τη λαβή στην κατακόρυφη θέση ασφάλισης.
- Κατά τη δοκιμή με ελεγχόμενη λειτουργία, ελέγξτε την κατεύθυνση, τη διακοπή και την επαφή με τα στοπ. Πριν από οποιαδήποτε νέα ρύθμιση των έκκεντρων δίσκων, αποσυνδέστε ξανά την τροφοδοσία.
- Μετά τη δοκιμή, αποσυνδέστε ξανά την τροφοδοσία. Μόνο τότε σφίξτε τις βίδες στερέωσης των έκκεντρων δίσκων και τοποθετήστε το κάλυμμα.
Τα μηχανικά στοπ παραμένουν απαραίτητα. Η ρύθμιση των έκκεντρων δίσκων στον κινητήρα είναι διαφορετική εργασία από την εκμάθηση διαδρομής στο MC800.
Φωτοκύτταρα και είσοδοι ασφαλείας
Τοποθετήστε τα φωτοκύτταρα ανάλογα με την κίνηση των αναδιπλούμενων φύλλων και τους κινδύνους που παρουσιάζει η αυλόπορτα. Ευθυγραμμίστε σωστά τον πομπό και τον δέκτη (TX/RX). Η προστασία της διόδου δεν υποκαθιστά την προστασία των σημείων σύνθλιψης στον μεντεσέ και στον βραχίονα.
Το MC800 υποστηρίζει φωτοκύτταρα BlueBUS και φωτοκύτταρα με ρελέ, καθώς και τον συνδυασμό τους σύμφωνα με το σωστό διάγραμμα. Η λειτουργία AUX και η τροφοδοσία TX/RX πρέπει να αντιστοιχούν στην καλωδίωση και στη ρύθμιση Standby ή φωτοελέγχου. BlueBUS EPMB, EPLB, EPSB, EPMORB, EPMOB και F210B έχουν δύο αγωγούς χωρίς πολικότητα. Οι βραχυκυκλωτήρες TX και RX του ίδιου ζεύγους πρέπει να έχουν την ίδια ρύθμιση· το επόμενο ζεύγος έχει διαφορετική διεύθυνση. Η διεύθυνση PHOTO 3 δεν επιτρέπεται στο MC800.
Με ρελέ EPM, EPMOR ή EPMA απαιτούν ρύθμιση AUX για φωτοκύτταρα με φωτεινή ένδειξη LP. Επαφή RX C–NC συνδέεται μεταξύ των Common 4 και 8 PHOTO / 9 PHOTO1 / 10 PHOTO2. Συνδέστε την τροφοδοσία και τη δοκιμή TX/RX ανάλογα με τη λειτουργία, συμπεριλαμβανομένης της πολικότητας 3− / 4+ και του OutSTB 5+. Στο EPM, τόσο το TX όσο και το RX έχουν ακροδέκτη 1 = + και 2 = − για τροφοδοσία DC· το RX έχει 4 = COM και 5 = NC. Οι αριθμοί αυτοί δεν ισχύουν αυτόματα για άλλο μοντέλο φωτοκυττάρου. Δεν αρκεί η σύνδεση της επαφής χωρίς τροφοδοσία και ρύθμιση. Διαδικασία για φωτοκύτταρα με ρελέ.
Για τη διάταξη με MC800 απαιτούνται ευαίσθητες ακμές ασφαλείας. Ο τύπος και η θέση τους πρέπει να καθοριστούν από τον εγκαταστάτη, ώστε η διάταξη να περάσει τη δοκιμή πρόσκρουσης υπό όλες τις συνθήκες λειτουργίας. Σύνδεση ακμής στην είσοδο ασφαλείας STOP.
Ελέγξτε κάθε ζεύγος κατά το άνοιγμα και το κλείσιμο, το STOP και όλες τις εγκατεστημένες ευαίσθητες ακμές. Μην απενεργοποιείτε στοιχείο ασφαλείας γεφυρώνοντάς το για να ξεκινήσει η κίνηση της πύλης.
Πρώτη εκκίνηση και εκμάθηση
Τα βήματα εκτελούνται από τον εγκαταστάτη μετά τον μηχανικό και ηλεκτρικό έλεγχο. Ασφαλίστε τον κινητήρα στην αυτόματη λειτουργία και ελέγξτε τα τερματικά στοπ, την ελεύθερη διαδρομή και τα M1/M2. Κατά την πρώτη κίνηση, να είστε έτοιμοι να σταματήσετε την πύλη.
Ρυθμίστε τους τερματικούς διακόπτες HY7100. Πριν από την εκμάθηση, επαληθεύστε ότι η δύναμη στο MC800 είναι κατάλληλη, παράμετρος επιπέδου II/L6. Το HY7100 είναι ηλεκτρομηχανικό· η λειτουργία διατήρησης πίεσης υδραυλικών κινητήρων δεν ενεργοποιείται γι' αυτό.
Μετά την ενεργοποίηση της τροφοδοσίας, το BlueBUS πρέπει να αναβοσβήνει περίπου μία φορά το δευτερόλεπτο, οι λυχνίες LED των συνδεδεμένων φωτοκυττάρων BlueBUS TX/RX πρέπει να αναβοσβήνουν και ο φάρος FLASH πρέπει να είναι σβηστός. Αν κάποιος έλεγχος αποτύχει, αποσυνδέστε την τροφοδοσία και τυχόν εφεδρική πηγή και ελέγξτε τις συνδέσεις πριν συνεχίσετε.
1. Αναγνώριση συσκευών
- Κρατήστε πατημένα ταυτόχρονα τα Open ▲ + Stop/Set.
- Αφήστε και τα δύο κουμπιά όταν οι L1/L2 αρχίσουν να αναβοσβήνουν γρήγορα, περίπου μετά από 3 δευτερόλεπτα.
- Περιμένετε να ολοκληρωθεί η διαδικασία. Επιτυχία: το STOP ανάβει, οι L1/L2 σβήνουν. Οι L3/L4 μπορεί να αναβοσβήνουν, υποδεικνύοντας ότι απαιτείται εκμάθηση θέσεων.
Επαναλάβετε μετά την προσθήκη ή την αφαίρεση συσκευής BlueBUS/STOP. Εκτελέστε την εκμάθηση ακόμη και χωρίς συνδεδεμένα παρελκόμενα.
2. Αυτόματη εκμάθηση θέσεων
- Κρατήστε πατημένα ταυτόχρονα τα Stop/Set + Close ▼.
- Αφήστε τα κουμπιά όταν οι L3/L4 αρχίσουν να αναβοσβήνουν γρήγορα, περίπου μετά από 3 δευτερόλεπτα.
- Παρακολουθήστε: Κλείσιμο M1, κλείσιμο M2, άνοιγμα M2, άνοιγμα M1, κλείσιμο M1 και κλείσιμο M2· κάθε φορά μέχρι το αντίστοιχο τερματικό στοπ. Με έναν κινητήρα, κινείται μόνο ο M2.
- Η επιτυχία επιβεβαιώνεται όταν σβήσουν οι L3/L4.
Αν κάποιος κινητήρας ανοίγει αντί να κλείνει κατά τις πρώτες κινήσεις κλεισίματος, διακόψτε την εκμάθηση με το κουμπί Open ▲ ή Close ▼. Αποσυνδέστε την τροφοδοσία και τυχόν εφεδρική πηγή και διορθώστε τη φορά του αντίστοιχου κινητήρα: αντιστρέψτε τα Open και Close· τα Common και η γείωση PE παραμένουν στους αντίστοιχους ακροδέκτες. Με δύο κινητήρες, αν η σειρά είναι λανθασμένη, διορθώστε τα M1/M2. Ξεκινήστε ξανά την εκμάθηση από την αρχή. Η ενεργοποίηση φωτοκυττάρου ή STOP διακόπτει τη διαδικασία και η L1 αναβοσβήνει· εξαλείψτε την αιτία και επαναλάβετε την εκμάθηση.
3. Έλεγχοι και παράδοση
Ελέγξτε το πλήρες άνοιγμα και κλείσιμο, τα τερματικά στοπ, την επιβράδυνση, τον συγχρονισμό των δύο πτυσσόμενων φύλλων και την απασφάλιση. Ελέγξτε κάθε στοιχείο ασφαλείας, τη διακοπή και την αλλαγή φοράς όταν συναντάται εμπόδιο. Ο εγκαταστάτης πρέπει να μετρήσει τις δυνάμεις και να αξιολογήσει το σύνολο της εγκατάστασης. Μην αυξάνετε τη δύναμη για να αντισταθμίσετε πύλη που κολλάει· επισκευάστε την πρώτα. Ο χρήστης πρέπει να λάβει το εγχειρίδιο και να γνωρίζει πώς να απασφαλίζει με ασφάλεια τον μηχανισμό κίνησης.
Χειροκίνητη και μικτή εκμάθηση: αναλυτική διαδικασία για τον πίνακα ελέγχου. Η αυτόματη εκμάθηση πρέπει να προηγείται της μικτής εκμάθησης.
Ρυθμίσεις και τηλεχειριστήρια
Ρυθμίστε το αυτόματο κλείσιμο, την παύση, τη διαδοχική λειτουργία, την επιβράδυνση και τη δύναμη ανάλογα με την πύλη. Μετά από αλλαγή στη δύναμη ή στις λειτουργίες ασφαλείας, επαναλάβετε τους ελέγχους. Οι πλήρεις περιοχές ρυθμίσεων, οι ενδείξεις LED και οι εργοστασιακές τιμές παρατίθενται στους πίνακες προγραμματισμού του πίνακα ελέγχου.
Δέκτης, τηλεχειριστήριο και κεραία
Ο μεμονωμένος κινητήρας δεν διαθέτει ενσωματωμένο ραδιοφωνικό δέκτη. Στον πίνακα ελέγχου τοποθετείται δέκτης SM. NICE OXIBD υποστηρίζει επίσης αμφίδρομη επικοινωνία με τα ON3EBD; OXILR χρησιμοποιήστε το με τα ON3ELR. Με το παλαιότερο μοντέλο OXI επιλέγετε πομπούς ανάλογα με την αποθηκευμένη κωδικοποίηση. Η ίδια συχνότητα από μόνη της δεν εγγυάται συμβατότητα.
Συνδέστε το ομοαξονικό καλώδιο σύμφωνα με τον δέκτη: για το OXIBD απευθείας στον δέκτη, για το OXI σύμφωνα με το διάγραμμα του πίνακα ελέγχου. Σύζευξη και διαγραφή τηλεχειριστηρίων. Η διαγραφή της μνήμης ραδιοσυχνοτήτων δεν επαναφέρει τον πίνακα ούτε εκτελεί εκμάθηση θέσεων.
Τι να ελέγξετε σε περίπτωση βλάβης
| Σύμπτωμα | Τι να ελέγξετε |
|---|---|
| Η πύλη δεν κινείται | Τροφοδοσία, ασφάλιση της απασφάλισης και STOP. Η αντιμετώπιση προβλημάτων τροφοδοσίας ή ασφαλειών πρέπει να γίνεται από τεχνικό, με αποσυνδεδεμένη την τροφοδοσία. |
| Ο κινητήρας λειτουργεί, αλλά το φύλλο μένει ακίνητο | Ασφάλιση του μηχανισμού μετάδοσης και στερέωση του βραχίονα· επαναφέρετε την απασφάλιση στην κλειδωμένη θέση. |
| Η πύλη σταματά ή κινείται προς την αντίθετη κατεύθυνση | Πρώτα ελέγξτε τη χειροκίνητη κίνηση και την περιοχή του βραχίονα και μετά τα φωτοκύτταρα, το STOP και τα τερματικά στοπ. Μην αυξάνετε τη δύναμη προτού εντοπιστεί η αιτία. |
| Η εκμάθηση δεν ολοκληρώνεται | Σειρά και φορά των κινητήρων, τερματικά στοπ και διατάξεις προστασίας. Για το HY7100, ελέγξτε επίσης τα έκκεντρα των τερματικών διακοπτών. |
| Το τηλεχειριστήριο δεν λειτουργεί, αλλά το κουμπί λειτουργεί | Μπαταρία, κωδικοποίηση, αποθήκευση του πομπού στον δέκτη και κεραία. |
| Βλάβη μετά από αλλαγή φωτοκυττάρων | Διευθύνσεις και καλώδια και, στη συνέχεια, επαναλάβετε την αναγνώριση συσκευών. |
Αριθμός αναλαμπών του φάρου και των LED: διάγνωση και επισκευές. Πριν από την επαναφορά, καταγράψτε τις ρυθμίσεις. Η επαναφορά της πλακέτας, η διαγραφή του δέκτη και η εκ νέου εκμάθηση είναι διαφορετικές διαδικασίες· ακολουθήστε τις οδηγίες της εγκατεστημένης μονάδας.
Έλεγχος και συντήρηση
Αναθέτετε τον έλεγχο ολόκληρου του συστήματος αυτοματισμού τουλάχιστον κάθε έξι μήνες· σε περίπτωση εντατικής χρήσης ή απαιτητικών συνθηκών περιβάλλοντος, συχνότερα, σύμφωνα με το πρόγραμμα συντήρησης. Ο τεχνικός ελέγχει τους ακραίους και τους ενδιάμεσους μεντεσέδες, τη στερέωση του μοτέρ, τον τηλεσκοπικό βραχίονα, τα στοπ, τη δρομολόγηση των καλωδίων, την απασφάλιση και όλα τα στοιχεία ασφαλείας. Καταγράφει το αποτέλεσμα στο αρχείο συντήρησης.
Κατά την κίνηση, μην περνάτε ανάμεσα στα τμήματα που διπλώνουν ούτε στην τροχιά του βραχίονα. Μην αφήνετε τα παιδιά να παίζουν κοντά στην πύλη και φυλάσσετε τα τηλεχειριστήρια μακριά από αυτά. Ο χρήστης εκτελεί μόνο την ασφαλή χειροκίνητη απασφάλιση και τον συνήθη καθαρισμό των προσβάσιμων επιφανειών· οι επισκευές, οι ηλεκτρικές εργασίες και οι αλλαγές στις ρυθμίσεις ασφαλείας πρέπει να ανατίθενται σε τεχνικό. Σε περίπτωση βλάβης, θέστε την πύλη εκτός λειτουργίας και ασφαλίστε την.
Τεχνικά χαρακτηριστικά NICE HYPPO HY7100
| Τύπος | Μη αναστρέψιμο ηλεκτρομηχανικό μοτέρ με τηλεσκοπικό βραχίονα για πτυσσόμενη πύλη. |
|---|---|
| Τάση μοτέρ | 230 V AC |
| Ρεύμα | 1,2 A |
| Ισχύς | 250 W |
| Ροπή | 400 Nm |
| Ταχύτητα περιστροφής | 1,7 σ.α.λ. |
| Χρόνος ανοίγματος που αναφέρει ο κατασκευαστής | 12 s |
| Κύκλος λειτουργίας | 30 % |
| Ανίχνευση θέσης | Τερματικοί διακόπτες ανοίγματος και κλεισίματος |
| Πυκνωτής | Ενσωματωμένος 10 µF |
| Βαθμός προστασίας | IP43 |
| Θερμοκρασία λειτουργίας | −20 έως +70 °C |
| Βάρος μοτέρ | 13 kg |
| Διαστάσεις | 350 × 165 × 242 mm· σώμα με πλάκα στερέωσης σύμφωνα με το σχέδιο. |
| Όρια πτυσσόμενου τμήματος | Έως 1 500 mm· βάρος σύμφωνα με το διάγραμμα. Οι μέγιστες τιμές μήκους και βάρους δεν ισχύουν ταυτόχρονα. |
Ο χρόνος ανοίγματος δεν αποτελεί εγγυημένο χρόνο για οποιαδήποτε πτυσσόμενη πύλη. Εξαρτάται από τη γεωμετρία, τη ρύθμιση του συστήματος ελέγχου και το φορτίο. Για παλαιότερο μηχανισμό κίνησης, καθοριστικά είναι τα στοιχεία στην πινακίδα κατασκευαστή του και οι αντίστοιχες οδηγίες.
Θέλω να παραγγείλω αυτό το προϊόν. Πώς θα προχωρήσω;
Επιλέξτε τον τρόπο που σας εξυπηρετεί:
- παραγγελία μέσω του ηλεκτρονικού καταστήματος: πατήστε «Αγορά» και προσθέστε το προϊόν στο καλάθι (θα βρείτε το κουμπί «Αγορά» στον πίνακα παραλλαγών αυτού του προϊόντος).
- παραγγελία μέσω email: στείλτε την παραγγελία σας στο [email protected]
