KEY Turbo S (TUS4324) - μηχανισμός κίνησης για συρόμενη αυλόπορτα έως 400 kg
| Διαθεσιμότητα προϊόντος: | έως 3 ημέρες | Τα προϊόντα αποστέλλονται συνήθως εντός 3 ημερών. |
|---|
έως 3 ημέρες
298,11 € με ΦΠΑ
| Βάρος |
|---|
| 10 kg |
Περιγραφή του προϊόντος KEY Turbo S (TUS4324) - μηχανισμός κίνησης για συρόμενη αυλόπορτα έως 400 kg
Μηχανισμός κίνησης KEY Turbo S (TUS4324) για συρόμενη αυλόπορτα έως 400 kg. Διαθέτει 24 V ηλεκτροκινητήρα, οπότε δεν δυσκολεύεται ούτε από την εντατική χρήση. Η ταχύτητα του φύλλου φτάνει τα 24 cm ανά δευτερόλεπτο. Η μονάδα ελέγχου φέρει την ονομασία CT-10324 και ο μηχανισμός κίνησης περιλαμβάνει επίσης τον λεγόμενο ηλεκτρομηχανικό τερματικό διακόπτη — ελατήριο με μικροδιακόπτες. Ο μηχανισμός κίνησης διαθέτει ενσωματωμένο δέκτη ραδιοσήματος. Λήψη εγχειριδίου>>.
KEY Turbo S TUS4324 – μεμονωμένος μηχανισμός κίνησης
Πρόκειται για μη αναστρέψιμο μηχανισμό κίνησης για συρόμενη αυλόπορτα με μηχανικούς τερματικούς διακόπτες. Τα εξαρτήματα που εμφανίζονται στα διαγράμματα αποτελούν παραδείγματα σύνδεσης· δεν αποτελούν κατάλογο των περιεχομένων της συσκευασίας του μεμονωμένου μηχανισμού κίνησης.
Για την εγκατάσταση και τους μηχανισμούς ισχύουν οι οδηγίες TURBO S. Οι παρακάτω διαδικασίες χειρισμού αφορούν το εικονιζόμενο σύστημα ελέγχου CT10324 με πενταψήφια οθόνη, κουμπιά UP, MENU, DOWN-RADIO, SBS και μενού BASE/ADV. Πριν από τη ρύθμιση, συγκρίνετε τις ενδείξεις των ακροδεκτών και την επιλογή κινητήρα στη δική σας πλακέτα με την απεικόνιση που παρέχεται.
Ο κύκλος λειτουργίας δεν ισοδυναμεί με απεριόριστη συνεχή λειτουργία. Το όριο των 40 κύκλων/ώρα ισχύει για φύλλο αναφοράς μήκους 4 m, βάρους 200 kg και θερμοκρασία 20 °C. Για μεγαλύτερο φύλλο, ο αριθμός μειώνεται αναλογικά (8 m: κατά 50%). Για θερμοκρασίες άνω των 20 °C, μειώνεται κατά 15% για κάθε επιπλέον 5 °C· για αυλόπορτα με το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος μειώνεται κατά 50%. Η ταχύτητα εξαρτάται από το βάρος της αυλόπορτας.
Μηχανική εγκατάσταση του μηχανισμού κίνησης
Η ηλεκτρική σύνδεση, η ρύθμιση και οι δοκιμές πρέπει να πραγματοποιούνται από εξειδικευμένο εγκαταστάτη. Μετά την απασφάλιση, η αυλόπορτα πρέπει να κινείται ομαλά, να μην ξεκινά να κινείται μόνη της και να διαθέτει σταθερά μηχανικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Η αυλόπορτα πρέπει να κινείται σε οριζόντια διαδρομή, όχι σε ανηφορική ή κατηφορική κλίση. Το σημείο εγκατάστασης δεν πρέπει να πλημμυρίζει. Ο κατασκευαστής απαιτεί ακμές ασφαλείας για την προστασία όλων των σημείων όπου υπάρχει κίνδυνος σύνθλιψης (χέρια, πόδια κ.λπ.). Τα υπόλοιπα προστατευτικά μέσα και η θέση τους καθορίζονται με βάση τους κινδύνους της συγκεκριμένης αυλόπορτας.
Το σχέδιο της διάταξης απεικονίζει τον μηχανισμό κίνησης (2), τα φωτοκύτταρα (3), τον φάρο (4), τον διακόπτη με κλειδί (5), τον ελεγκτή (6) και τις ακμές ασφαλείας (7). Η τοποθέτηση των διατάξεων ασφαλείας πρέπει να βασίζεται στους πραγματικούς κινδύνους της συγκεκριμένης αυλόπορτας.
Πλάκα βάσης και στερέωση
- Καθορίστε τη θέση με βάση τις διαστάσεις του μηχανισμού κίνησης, της πλάκας βάσης και της οδοντωτής κρεμαγιέρας. Προετοιμάστε σωλήνες προστασίας για τα καλώδια. Στερεώστε την πλάκα βάσης στο υπόστρωμα με ισχυρά αγκύρια ή ενσωματώστε την στο σκυρόδεμα σύμφωνα με το σχέδιο.
- Απασφαλίστε και ανοίξτε το κάλυμμα. Τοποθετήστε τον μηχανισμό κίνησης πάνω στην πλάκα βάσης και περάστε δύο βίδες στερέωσης με κεφαλή Allen. Για εναλλακτική στερέωση, χρησιμοποιήστε τις εσωτερικές εγκοπές του χυτού σώματος, ώστε η στερέωση να μην εμποδίζει το κάλυμμα.
- Ευθυγραμμίστε τον μηχανισμό κίνησης. Αν η ρύθμιση της κρεμαγιέρας δεν επαρκεί, χρησιμοποιήστε τις τέσσερις βίδες ευθυγράμμισης όπως φαίνεται στην εικόνα 4.7. Σφίξτε καλά τις δύο κύριες βίδες στερέωσης· ο μηχανισμός κίνησης πρέπει να παραμένει σταθερός σε όλη τη διαδρομή. Ελέγξτε ξανά τη στερέωση αφού πραγματοποιήσετε μερικές κινήσεις.
Οδοντωτή κρεμαγιέρα και μηχανικοί τερματικοί διακόπτες
- Με τον μηχανισμό κίνησης απασφαλισμένο, ανοίξτε εντελώς την αυλόπορτα. Τοποθετήστε το πρώτο τμήμα της κρεμαγιέρας πάνω στο πινιόν και στερεώστε το στην αυλόπορτα με βίδες και αποστάτες.
- Μετακινήστε την αυλόπορτα με το χέρι και ευθυγραμμίστε τα επόμενα τμήματα χρησιμοποιώντας ένα βοηθητικό κομμάτι κρεμαγιέρας. Μετά τη ρύθμιση, διατηρήστε διάκενο 2 mm, ώστε το βάρος της αυλόπορτας να μην καταπονεί το πινιόν του μηχανισμού κίνησης.
- Ρυθμίστε τα μηχανικά έκκεντρα των τερματικών διακοπτών στα άκρα της διαδρομής. Ανάλογα με το βάρος της αυλόπορτας, αφήστε απόσταση ανάμεσα στην αυλόπορτα και το σταθερό μηχανικό στοπ 30–50 mm· το έκκεντρο πρέπει να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη πριν από την πρόσκρουση στο στοπ.
- Ασφαλίστε καλά τα έκκεντρα σύμφωνα με το σχέδιο, τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Τα στοπ πρέπει να αποτρέπουν τον εκτροχιασμό, ενώ η θέση τους δεν πρέπει να επιτρέπει στο έκκεντρο να χτυπήσει τον οδοντωτό τροχό.
Καλωδίωση και διαχωρισμός της τροφοδοσίας
Η τροφοδοσία αυτού του μηχανισμού κίνησης είναι 230 V AC, 50/60 Hz· ο κινητήρας λειτουργεί με 24 V DC. Ο μετασχηματιστής τροφοδοτεί την ίδια την πλακέτα ελέγχου με 24 V AC. Μην συγχέετε τις καλωδιώσεις τάσης δικτύου και χαμηλής τάσης. Η παροχή πρέπει να διαθέτει προστατευτική γείωση, κατάλληλη ασφάλεια, ρελέ διαρροής και διάταξη αποσύνδεσης για κατηγορία υπέρτασης III. Πριν ανοίξετε το περίβλημα ή συνδέσετε καλώδια, αποσυνδέστε την παροχή δικτύου και τυχόν εφεδρική τροφοδοσία.
| Καλωδίωση | Καλώδιο | Μέγιστο μήκος |
|---|---|---|
| Παροχή 230 V | 3 × 1,5 mm²· για μήκος άνω των 20 m, 3 × 2,5 mm² | έως 20 m / πάνω από 20 m, έως 50 m |
| Φάρος FLASH / βοηθητικός φωτισμός LED | 3 × 0,55 mm² | 20 m |
| Κεραία | RG58 | 10 m· συνιστάται μήκος μικρότερο από 5 m |
| Ηλεκτρική κλειδαριά | 2 × 1,5 mm² | 10 m |
| Φωτοκύτταρο TX | 2 × 0,55 mm² | 20 m |
| Φωτοκύτταρο RX | 4 × 0,55 mm² | 20 m |
| Μπάρα ασφαλείας | 2 × 0,55 mm² | 20 m |
| Διακόπτης με κλειδί | 4 × 0,55 mm² | 20 m |
| Μοτέρ | 2 × 1,5 mm² | 10 m |
Το καλώδιο πρέπει να είναι κατάλληλο για το περιβάλλον εγκατάστασης· ο κατασκευαστής συνιστά H03VV-F για εσωτερικούς χώρους και H05RN-F/H07RN-F για εξωτερικούς χώρους. Ο αγωγός προστασίας συνδέεται στη μονάδα ελέγχου.
Χειροκίνητη απασφάλιση σε περίπτωση διακοπής ρεύματος
- Η πόρτα πρέπει να είναι ακίνητη. Αποσυνδέστε την τροφοδοσία και ασφαλίστε την ώστε να μην κινηθεί κατά λάθος.
- Εισαγάγετε το κλειδί απασφάλισης και περιστρέψτε το κατά 90° αριστερόστροφα.
- Ανασηκώστε τον μοχλό απασφάλισης, ώστε να είναι κάθετος προς τον μηχανισμό κίνησης. Τώρα μετακινήστε την πόρτα με το χέρι.
- Πριν από την επαναφορά της μηχανοκίνητης λειτουργίας, ασφαλίστε ξανά μηχανικά τον μηχανισμό κίνησης. Μην τον ασφαλίζετε ενώ λειτουργεί το μοτέρ· μπορεί να προκληθεί ζημιά στα εσωτερικά εξαρτήματα.
Πλακέτα ελέγχου CT10324
Ο προσανατολισμός είναι όπως στην εικόνα: ψύκτρα αριστερά, οθόνη και κουμπιά χειρισμού δεξιά, κύριες κλέμες στο κάτω μέρος. Οι επισημάνσεις στην πλακέτα και στα διαγράμματα παραμένουν ως έχουν. Η ένδειξη M1+/M1− στον πίνακα του εγχειριδίου αντιστοιχεί στον ακροδέκτη M+/M− της εικόνας.
| Αριθμός | Στοιχείο |
|---|---|
| 1 | M+/M−, μοτέρ |
| 2 | Τροφοδοσία από τον μετασχηματιστή |
| 3 | FLASH, IND/ELEC, LED |
| 4 | 24 VAC για εξαρτήματα |
| 5 | PH-POW και NEG, τροφοδοσία συσκευών ασφαλείας |
| 6 | Είσοδοι ασφαλείας |
| 7 | Είσοδοι χειρισμού |
| 8 | LED εισόδων ασφαλείας και χειρισμού |
| 9 | Διακόπτες DIP EDGE, PH2, PH1 |
| 10 | Τερματικοί διακόπτες |
| 11 | LED τερματικών διακοπτών |
| 12 | KBP/KBPN, φορτιστής εφεδρικής τροφοδοσίας |
| 13 | Ασφάλεια 1,6 AT, βραδείας τήξης |
| 14 | Οθόνη πέντε ψηφίων |
| 15 | SBS, βήμα προς βήμα |
| 16 | UP (+) |
| 17 | MENU |
| 18 | DOWN-RADIO (−) |
| 19 | LED RADIO / KEY |
| 20 | Κεραία |
| 21 | Προαιρετική μονάδα εξοικονόμησης SBK |
| 22 | Προαιρετική διασύνδεση KUBE / PowerBus |
Συνολικό διάγραμμα συνδεσμολογίας της πλακέτας και των εξαρτημάτων
Το διάγραμμα απεικονίζει ολόκληρη την πλακέτα, τον μετασχηματιστή και την παροχή δικτύου, τον φάρο ALIGHTEC, την κεραία, τα φωτοκύτταρα PH1 TX/RX και τις επαφές χειρισμού.
Ακροδέκτες, πολικότητα και όρια τροφοδοσίας
| Ακροδέκτες | Λειτουργία και σύνδεση |
|---|---|
| L / N / PE | L = φάση 230 V AC· N = ουδέτερος αγωγός· PE = προστατευτική γείωση. Το AC δεν έχει πολικότητα +/−. |
| ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ | Τροφοδοσία της πλακέτας από τον μετασχηματιστή: 24 V AC (+10 % / −15 %), 50/60 Hz. Μην συνδέετε εδώ 230 V. |
| M+ / M− | Θετικός (+) και αρνητικός (−) ακροδέκτης του μοτέρ 24 V DC· στο διάγραμμα επισημαίνεται επίσης ως M1+/M1−. |
| V+ / ENC / NEG στο μοτέρ | Σε αυτή τη συνδεσμολογία μη χρησιμοποιείτε· δεν πρόκειται για τροφοδοσία φωτοκυττάρων. |
| 24 VAC / 24 VAC | Ζεύγος ακροδεκτών για εξαρτήματα: μη σταθεροποιημένα 24 V AC, έως 200 mA. Χωρίς +/−· δεν είναι ενεργό κατά τη λειτουργία με μπαταρία. |
| PH-POW / NEG | PH-POW = θετικός (+) πόλος, NEG = αρνητικός (−) πόλος της μη σταθεροποιημένης τροφοδοσίας 24 V DC των συσκευών ασφαλείας· το όριο του PH-POW είναι 200 mA. Η λειτουργία σχετίζεται με το PHOTO TEST. |
| COM στις εξόδους | Κοινός θετικός (+) πόλος των εξόδων FLASH, IND/ELEC και LED. |
| FLASH | Φάρος μεταξύ COM (+) και μεταγωγής FLASH (−): 24 V DC, έως 15 W. Η έξοδος μπορεί να ρυθμιστεί ως σταθερή ή αναβοσβήνουσα. |
| LED | Βοηθητικός φωτισμός μεταξύ COM (+) και μεταγωγής LED (−): μη σταθεροποιημένα 24 V DC, έως 15 W. |
| IND/ELEC | Κοινό COM (+), μεταγωγή IND/ELEC (−). Λειτουργία IND: ενδεικτική λυχνία 24 V DC / έως 5 W. Λειτουργία ELEC: ηλεκτρική κλειδαριά 12 V DC / έως 15 VA. Η λειτουργία ρυθμίζεται από το INDIC LIGHT. |
| COM στις εισόδους | Κοινό σημείο των PH2, PH1, OPEN, CLOSE, PAR και SBS· εσωτερικά θετικό. Η επαφή χειρισμού ή ασφαλείας είναι ελεύθερη δυναμικού· στους ακροδέκτες της δεν ορίζεται πολικότητα +/−. |
| LS1 / LS2 / COM | Σύνδεσμος τερματικών διακοπτών· ελέγξτε τις αντίστοιχες LED. |
| ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ | Σύνδεση του φορτιστή KBP/KBPN σύμφωνα με το αντίστοιχο εγχειρίδιο. |
| ANT / SHIELD | ANT = σήμα, κεντρικός αγωγός του ομοαξονικού καλωδίου· SHIELD = θωράκιση. Δεν πρόκειται για ζεύγος τροφοδοσίας +/−. |
Η κατανάλωση όλων των συσκευών στην αντίστοιχη έξοδο τροφοδοσίας πρέπει να παραμένει εντός του ορίου της. Μην συγχέετε τη μη σταθεροποιημένη έξοδο DC με τα 24 V AC. Για τα παρελκόμενα χρησιμοποιήστε τους ακροδέκτες της κλέμας που υποδεικνύονται στο διάγραμμα, όχι τους NEG/V+/ENC δίπλα στον σύνδεσμο του μοτέρ.
Φωτοκύτταρα PH1 και PH2 – σύνδεση με πολικότητα
| Συσκευή | Σύνδεση σύμφωνα με τον απεικονιζόμενο τετραπολικό RX |
|---|---|
| TX και των δύο ζευγών | TX 1 / NEG (−) → NEG πλακέτας· TX 2 / POS (+) → PH-POW πλακέτας. |
| RX και των δύο ζευγών | RX 1 / NEG (−) → NEG πλακέτας· RX 2 / POS (+) → COM (+). |
| Επαφή RX PH1 | RX 3 / COM → COM πλακέτας· RX 4 / OUT (NC) → PH1. Η γέφυρα RX 2–3 υπάρχει στο αρχικό διάγραμμα. |
| Επαφή RX PH2 | RX 3 / COM → COM πλακέτας· RX 4 / OUT (NC) → PH2. Η γέφυρα RX 2–3 υπάρχει στο αρχικό διάγραμμα. |
Οι αριθμοί 1–4 αντιστοιχούν αποκλειστικά στο απεικονιζόμενο TX/RX. Άλλα φωτοκύτταρα μπορεί να έχουν διαφορετικούς ακροδέκτες· η τροφοδοσία και η επαφή NC πρέπει να συνδεθούν σύμφωνα με το δικό τους εγχειρίδιο. Τα COM και OUT στον δέκτη είναι επαφές ρελέ, όχι ακροδέκτες τροφοδοσίας +/−. Με τη σύνδεση σύμφωνα με αυτό το διάγραμμα, το κοινό σημείο της επαφής συνδέεται με το COM της πλακέτας.
PH1 κατά το κλείσιμο σταματά και αντιστρέφει την κίνηση· όσο παραμένει ενεργή, η πύλη δεν μπορεί να κλείσει. PH2 ανάλογα με τη ρύθμιση, προστατεύει το άνοιγμα ή και τις δύο κατευθύνσεις· όταν διακοπεί η επαφή, σταματά την κίνηση και, μόλις αποκατασταθεί, συνεχίζει το άνοιγμα. Οι ρυθμίσεις FOTO1 SETUP και FOTO2 SETUP αλλάζουν τη συμπεριφορά.
Έλεγχος φωτοκυττάρων και λειτουργία εξοικονόμησης ενέργειας
Κατά τον έλεγχο των φωτοκυττάρων, η τροφοδοσία TX ελέγχεται μέσω του PH-POW. Στο ADV ορίστε το PHOTO TEST: 0 απενεργοποιημένο, 1 PH1, 2 PH2, 3 και τα δύο ζεύγη. Ελέγχετε μόνο σωστά συνδεδεμένες συσκευές.
Στη σύνδεση εξοικονόμησης ενέργειας, οι θετικοί πόλοι τροφοδοσίας TX και RX συνδέονται στο PH-POW (+) και οι αρνητικοί στο NEG (−)· οι επαφές RX παραμένουν μεταξύ COM και PH1/PH2. Το STAND BY ενεργοποιείται στο BASE. Με ενεργοποιημένο το STAND BY, το PHOTOTEST δεν είναι δυνατό. Μην συνδυάζετε αυτά τα δύο διαγράμματα.
Είσοδοι ασφαλείας και ελέγχου
| Είσοδος | Λειτουργία |
|---|---|
| EDGE/STOP, ζεύγος | Είσοδος χωρίς τάση για STOP NC ή ακμή ασφαλείας· TYPE EDGE: 0 STOP NC, 1 αντίστασης 8k2, 2 επαφής NC, 3 διπλής αντίστασης 4k1. Όταν ενεργοποιηθεί η ακμή, αντιστρέφει για λίγο την κίνηση και σταματά. |
| PH1 / COM | Επαφή NC του φωτοκυττάρου κλεισίματος. |
| PH2 / COM | Επαφή NC φωτοκυττάρου, ανάλογα με την επιλεγμένη λειτουργία. |
| OPEN / COM | Επαφή NO ανοίγματος. |
| CLOSE / COM | Επαφή NO κλεισίματος. |
| SBS / COM | Επαφή NO βηματικής λειτουργίας σύμφωνα με τη ρύθμιση SBS SETUP. |
| PAR/EDGE / COM | Επαφή NO μερικού ανοίγματος· η παράμετρος STOP TWO επιτρέπει την αλλαγή της σε STOP ή σε δεύτερη ακμή ανοίγματος. |
Η δεύτερη ακμή στο PAR/EDGE ρυθμίζεται μέσω του STOP TWO. Για το EDGE2, το SETUP EDGE πρέπει να είναι 0, ώστε η πρώτη ακμή EDGE1 να ενεργοποιείται μόνο κατά το κλείσιμο. Το EDGE2 προστατεύει το άνοιγμα και, όταν ενεργοποιηθεί, αντιστρέφει για λίγο την κίνηση. Ο διακόπτης DIP EDGE δεν απενεργοποιεί αυτή τη δεύτερη είσοδο.
Η θέση ON απενεργοποιεί την αντίστοιχη λειτουργία ασφαλείας. Όταν χρησιμοποιούνται συσκευές ασφαλείας, ο αντίστοιχος DIP πρέπει να βρίσκεται στη θέση OFF. Μια μη χρησιμοποιούμενη είσοδος μπορεί να απενεργοποιηθεί μόνο σύμφωνα με τον σχεδιασμό ασφαλείας της εγκατάστασης: γυρίστε τον αντίστοιχο DIP στη θέση ON και επιβεβαιώστε κρατώντας ταυτόχρονα πατημένα UP (+) και DOWN-RADIO (−), μέχρι να σταματήσει να αναβοσβήνει η λυχνία LED της συγκεκριμένης εισόδου. Αυτό δεν αποτελεί λύση για ελαττωματικά φωτοκύτταρα ή ακμή ασφαλείας.
Πρώτη εκκίνηση και επιλογή μοτέρ
- Ελέγξτε τη μηχανική στερέωση, τα στοπ, την οδοντωτή ράγα, την ελεύθερη κίνηση, τη γείωση και τη σωστή σύνδεση των συσκευών ασφαλείας. Ενεργοποιήστε την τροφοδοσία μόνο αφού ολοκληρωθεί η καλωδίωση.
- Όταν η διαδρομή δεν έχει αποθηκευτεί, στην οθόνη εμφανίζεται σταθερά η ένδειξη LEARN TO DO. Με το UP μπορείτε να εμφανίσετε διαδοχικά την κατάσταση, τον αριθμό κύκλων, το ρεύμα του μοτέρ και τον τύπο της πλακέτας, την έκδοση υλικολογισμικού και τον σειριακό αριθμό· το MENU επαναφέρει τη συνήθη ένδειξη.
- Πριν από την εκμάθηση, ορίστε το σωστό μοντέλο στο ADV → MOTOR SETUP. Για το KEY Turbo S TUS4324 είναι η επιλογή 0 στο εμφανιζόμενο μενού. Επιλέξτε την τιμή σύμφωνα με τον κατάλογο μοντέλων που αντιστοιχεί στην πλακέτα· η αλλαγή τύπου μοτέρ επαναφέρει τις εργοστασιακές παραμέτρους και απαιτεί νέα εκμάθηση της διαδρομής.
Αυτόματη εκμάθηση διαδρομής
Εκμάθηση με τη συνήθη περιοχή επιβράδυνσης
- Απασφαλίστε τον μηχανισμό, μετακινήστε την πύλη περίπου στο μέσο της διαδρομής και ασφαλίστε ξανά τον μηχανισμό.
- Κρατήστε ταυτόχρονα πατημένα τα UP (+) και MENU για περίπου δύο δευτερόλεπτα. Η πύλη θα αρχίσει να ανοίγει αργά· στην οθόνη εμφανίζεται η ένδειξη LEARN OPEN1.
- Αν η πύλη αρχίσει να κλείνει αντί να ανοίγει, σταματήστε την DOWN-RADIO (−). Με το πλήκτρο SBS ξεκινήστε ξανά την εκμάθηση με αντίστροφη κατεύθυνση.
- Στον τερματικό διακόπτη ανοίγματος, το μοτέρ σταματά. Μετά από περίπου δύο δευτερόλεπτα αρχίζει το κλείσιμο· στην οθόνη εμφανίζεται η ένδειξη εκμάθησης κλεισίματος.
- Η εκμάθηση ολοκληρώνεται μόλις ενεργοποιηθεί ο τερματικός διακόπτης κλεισίματος. Στη συνέχεια εκτελέστε μερικούς πλήρεις κύκλους και ελέγξτε όλες τις συσκευές ασφαλείας και τις δυνάμεις.
Η εκμάθηση πρέπει να έχει ολοκληρωθεί πλήρως και σωστά πριν από την παράδοση. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, η διακοπή της γίνεται με ενεργοποίηση του EDGE, PH2 ή PH1 ή με αποσύνδεση της τροφοδοσίας. Μετά την επιτυχή εκμάθηση, μπορείτε να αλλάξετε τις παραμέτρους BASE/ADV.
Προσαρμοσμένα σημεία επιβράδυνσης
Στο BASE, επιλέξτε P (προσαρμοσμένη ρύθμιση) για το LENGH SLOW και ξεκινήστε την εκμάθηση από το μέσο της διαδρομής όπως παραπάνω. Μόλις φτάσει στο σημείο ανοίγματος, ο μηχανισμός θα αρχίσει να κλείνει. Στο επιθυμητό σημείο επιβράδυνσης κατά το κλείσιμο, πατήστε SBS· στην οθόνη θα εμφανιστεί η ένδειξη CLOS1 SLOW. Μετά το κλείσιμο, θα αρχίσει ξανά το άνοιγμα· στο σημείο επιβράδυνσης κατά το άνοιγμα πατήστε SBS (OPEN1 SLOW). Μόλις φτάσει στο σημείο ανοίγματος, ακολουθεί το τελικό κλείσιμο. Αν δεν ορίσετε κάποιο σημείο, θα ρυθμιστεί αυτόματα στο 20 % της συνολικής διαδρομής.
Προγραμματισμός BASE και ADV
- Κρατήστε πατημένο το MENU. Όταν εμφανιστεί το BASE, αφήστε το πλήκτρο για να ανοίξετε το βασικό μενού· για το ADV, κρατήστε το πατημένο περίπου πέντε δευτερόλεπτα και αφήστε το όταν εμφανιστεί το ADV.
- Περιηγηθείτε στα στοιχεία με τα UP και DOWN-RADIO. Το όνομα και η τιμή εμφανίζονται εναλλάξ στην οθόνη.
- Για επεξεργασία, κρατήστε πατημένο το MENU μέχρι να αρχίσει να αναβοσβήνει η τιμή και μετά αφήστε το πλήκτρο. Αλλάξτε την τιμή με τα UP/DOWN-RADIO.
- Κρατήστε πατημένο το MENU μέχρι να σταματήσει να αναβοσβήνει η οθόνη· έτσι αποθηκεύεται η νέα τιμή. Για έξοδο από το μενού, πατήστε στιγμιαία το MENU.
Οι πίνακες παραθέτουν τη σημασία και τις διαθέσιμες επιλογές. Η ρύθμιση των δυνάμεων, των ταχυτήτων και των λειτουργιών ασφαλείας πρέπει να βασίζεται σε μετρήσεις της συγκεκριμένης πύλης. Μεγαλύτερη τιμή REACT TIME σημαίνει μικρότερη δύναμη πρόσκρουσης, όχι ισχυρότερο μοτέρ.
Βασικό μενού BASE
1. AUTO CLOSE
0–900 s· 0 = η αυτόματη λειτουργία κλεισίματος είναι απενεργοποιημένη.
2. PHOTO CLOSE
0–30 s· χρόνος κλεισίματος μετά τη διέλευση από το PH1, 0 = απενεργοποιημένο.
3. REACT TIME
0–10· 0 = μέγιστη δύναμη πρόσκρουσης, 10 = ελάχιστη.
4. ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΑΝΟΙΓΜΑΤΟΣ
1–5· ταχύτητα ανοίγματος από την ελάχιστη έως τη μέγιστη.
SL-OP SPEED ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΑΝΟΙΓΜΑΤΟΣ ΣΤΗΝ ΕΠΙΒΡΑΔΥΝΣΗ
1–5· ταχύτητα ανοίγματος κατά την επιβράδυνση.
6. ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΚΛΕΙΣΙΜΑΤΟΣ
SL-CL SPEED
7. ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΚΛΕΙΣΙΜΑΤΟΣ ΣΤΗΝ ΕΠΙΒΡΑΔΥΝΣΗ
1–5· ταχύτητα κλεισίματος κατά την επιβράδυνση.
8. ΡΥΘΜΙΣΗ SBS
0: άνοιγμα–στοπ–κλείσιμο–στοπ· 1: άνοιγμα–στοπ–κλείσιμο–άνοιγμα· 2: άνοιγμα–κλείσιμο· 3: λειτουργία πολυκατοικίας με χρονοδιακόπτη (AUTO CLOSE ≠ 0)· 4: λειτουργία πολυκατοικίας με άμεσο κλείσιμο.
9. ΔΕΥΤΕΡΗ ΕΙΣΟΔΟΣ STOP
0 = απενεργοποιημένη· 1 = PAR ως STOP NO· 2 = STOP NC· 3 = ακμή ασφαλείας ανοίγματος NC· 4 = ακμή ασφαλείας ανοίγματος 8k2· 5 = ακμή ασφαλείας ανοίγματος 4k1. Για το EDGE2, το SETUP EDGE πρέπει να είναι 0· το DIP δεν επηρεάζει αυτή τη δεύτερη είσοδο.
10. ΜΗΚΟΣ ΕΠΙΒΡΑΔΥΝΣΗΣ
P = σημεία που ορίζονται από τον χρήστη μέσω εκμάθησης· 15–100 % της διαδρομής για επιβράδυνση κατά το άνοιγμα και το κλείσιμο.
11. ΔΙΑΚΟΠΗ ΡΕΥΜΑΤΟΣ
0 = καμία ενέργεια μετά από διακοπή ρεύματος· 1 = κλείσιμο.
12. ΑΝΑΜΟΝΗ
0 = απενεργοποιημένη· 1 = εξοικονόμηση ενέργειας με απενεργοποίηση των φωτοκυττάρων όταν η πύλη είναι κλειστή. Απαιτείται κατάλληλη καλωδίωση· η λειτουργία PHOTOTEST δεν είναι διαθέσιμη με αυτή τη ρύθμιση.
Προηγμένο μενού ADV
1. ΡΥΘΜΙΣΗ FOTO1
0 = πριν από το άνοιγμα από την κλειστή θέση, ελέγχεται το PH1· 1 = ανοίγει ακόμη και όταν το PH1 είναι ενεργοποιημένο.
2. ΡΥΘΜΙΣΗ FOTO2
0 = το PH2 είναι ενεργό και στις δύο κατευθύνσεις· 1 = μόνο κατά το άνοιγμα· 2 = η ενεργοποίηση ανάβει τον βοηθητικό φωτισμό για το χρονικό διάστημα TIME LIGHT.
3. ΔΟΚΙΜΗ ΦΩΤΟΚΥΤΤΑΡΩΝ
0 = απενεργοποιημένη· 1 = δοκιμή PH1· 2 = δοκιμή PH2· 3 = δοκιμή και των δύο ζευγών.
4. ΤΥΠΟΣ ΑΚΜΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
0 = STOP NC· 1 = ωμική ακμή ασφαλείας 8k2· 2 = ακμή ασφαλείας με επαφή NC· 3 = διπλή ωμική ακμή ασφαλείας 4k1.
5. ΡΥΘΜΙΣΗ ΑΚΜΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
0 = EDGE1 κατά το κλείσιμο· 1 = EDGE1 κατά το άνοιγμα και το κλείσιμο. Σε περίπτωση ενεργοποίησης, αντιστρέφει στιγμιαία την κίνηση. Για τη δεύτερη ακμή στο PAR, πρέπει να παραμείνει στο 0.
6. ΔΟΚΙΜΗ ΑΚΜΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
0 = η δοκιμή της ακμής είναι απενεργοποιημένη· 1 = ενεργοποιημένη.
7. ΡΥΘΜΙΣΗ ΜΕΡΙΚΟΥ ΑΝΟΙΓΜΑΤΟΣ
0–100 %· εύρος μερικού ανοίγματος.
8. ΚΛΕΙΣΙΜΟ ΜΕΡΙΚΟΥ ΑΝΟΙΓΜΑΤΟΣ
0–900 s· χρόνος μέχρι το κλείσιμο από τη θέση μερικού ανοίγματος, 0 = απενεργοποιημένο.
9. ΡΥΘΜΙΣΗ ΦΑΡΟΥ
0 = σταθερή έξοδος· 1 = αναβοσβήνει.
10. ΡΥΘΜΙΣΗ ΠΡΟΑΝΑΛΑΜΠΗΣ
0 = προαναλαμπή πριν από το άνοιγμα και το κλείσιμο· 1 = πριν από το κλείσιμο· 2 = πριν από το άνοιγμα. Απενεργοποιείται όταν το PRE TIME = 0.
11. ΧΡΟΝΟΣ ΠΡΟΑΝΑΛΑΜΠΗΣ
0–20 s· χρόνος προαναλαμπής, 0 = απενεργοποιημένος.
12. ΡΥΘΜΙΣΗ ΦΩΤΙΣΜΟΥ
0 = το φως παραμένει αναμμένο για TIME LIGHT μετά την ολοκλήρωση της κίνησης· 1 = όσο η πύλη είναι ανοιχτή και στη συνέχεια για TIME LIGHT· 2 = για το καθορισμένο χρονικό διάστημα TIME LIGHT.
13. ΧΡΟΝΟΣ ΦΩΤΙΣΜΟΥ
0–900 s· χρόνος βοηθητικού φωτισμού.
15. ΑΝΤΙΔΡΑΣΗ ΣΕ ΑΝΕΜΟ
0 = απενεργοποιημένη· 1 = όταν επιχειρείται το άνοιγμα μιας κλειστής πύλης, ο μηχανισμός κίνησης προσπαθεί να την κλείσει ξανά.
16. ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΜΕ ΣΥΝΕΧΗ ΠΙΕΣΗ
0 = κανονικός χειρισμός· 1 = κίνηση όσο διατηρείται πατημένη η επαφή ελέγχου.
17. ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΗ ΛΥΧΝΙΑ
0 = απενεργοποιημένη· 1 = ένδειξη ανοίγματος· 2 = αργό αναβόσβημα κατά το άνοιγμα, γρήγορο κατά το κλείσιμο, σταθερά αναμμένη όταν είναι ανοιχτή, δύο αναλαμπές και παύση όταν σταματήσει εκτός της κλειστής θέσης· 3 = ηλεκτρική κλειδαριά· 4 = μαγνητική κλειδαριά, με ενεργή έξοδο κατά το κλείσιμο μέσω εξωτερικού ρελέ με πηνίο 24 V DC.
18. ΚΥΚΛΟΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ
0–200 × 1 000 κύκλοι· διάστημα συντήρησης, 0 = απενεργοποιημένο.
19. ΡΥΘΜΙΣΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ
0 = απενεργοποιημένη· 1 = ειδοποίηση για συντήρηση με σταθερό αναβόσβημα όταν η πύλη είναι κλειστή, εφόσον το CYCLE SERVI δεν είναι μηδενικό.
20. ΧΡΟΝΟΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΚΛΕΙΔΑΡΙΑΣ
1–10 s· χρόνος ενεργοποίησης της ηλεκτρικής κλειδαριάς ή, στην περίπτωση μαγνητικής κλειδαριάς, χρόνος απενεργοποίησης.
21. ΡΥΘΜΙΣΗ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ
0 = απενεργοποιημένη· 1 = εκκίνηση με υψηλή ταχύτητα.
22. ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΤΗ
Εμφάνιση τύπου κωδικοποιητή: 0 = εικονικός, 1 = φυσικός. Στην καλωδίωση αυτού του εγχειριδίου, οι ακροδέκτες V+/ENC/NEG του κινητήρα δεν χρησιμοποιούνται.
23. ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Επιλογή μοντέλου και επαναφορά εργοστασιακών τιμών. Για το KEY Turbo S TUS4324 χρησιμοποιήστε την τιμή 0 στην αντίστοιχη λίστα κινητήρων του χειριστηρίου που εμφανίζεται· η διαδικασία περιγράφεται παρακάτω στην ενότητα Reset.
Τηλεχειριστήρια και ενσωματωμένος δέκτης
Το χειριστήριο διαθέτει δέκτη 433,92 MHz OOK με μνήμη για 150 πομπούς. Για να εισέλθετε στο RADIO, κρατήστε πατημένο το DOWN-RADIO για περίπου δύο δευτερόλεπτα. Για έξοδο από το μενού, πατήστε στιγμιαία το MENU ή περιμένετε επτά δευτερόλεπτα αδράνειας. Κατά την εκμάθηση, εργαστείτε κοντά στην πλακέτα· αν αποσυνδέσετε το καλώδιο της κεραίας για να περιορίσετε τις παρεμβολές, επανασυνδέστε το όταν ολοκληρώσετε.
Αποθήκευση πλήκτρου τηλεχειριστηρίου
- Βγείτε από τα υπόλοιπα μενού και κρατήστε πατημένο το DOWN-RADIO μέχρι να εμφανιστεί το RADIO MENU.
- Πατήστε στιγμιαία το DOWN-RADIO για να επιλέξετε τη λειτουργία σύμφωνα με τον αριθμό πατημάτων που αναφέρεται στον πίνακα. Η λυχνία LED KEY αναβοσβήνει τόσες φορές όσες αντιστοιχούν στην επιλογή, με παύση περίπου ενός δευτερολέπτου.
- Εντός επτά δευτερολέπτων, κοντά στην πλακέτα, κρατήστε πατημένο για μερικά δευτερόλεπτα το επιθυμητό πλήκτρο του τηλεχειριστηρίου. Στη λειτουργία LEARN ALL μπορείτε να πατήσετε οποιοδήποτε πλήκτρο.
- Ένα παρατεταμένο αναβόσβημα της LED KEY για περίπου τρία δευτερόλεπτα επιβεβαιώνει την αποθήκευση. Μια σειρά σύντομων αναλαμπών σημαίνει ότι το πλήκτρο είναι ήδη αποθηκευμένο στη μνήμη. Μέσα στα επόμενα επτά δευτερόλεπτα, μπορείτε να αποθηκεύσετε την ίδια λειτουργία σε ένα ακόμη πλήκτρο.
| Αριθμός πατημάτων | Λειτουργία |
|---|---|
| 1 | LEARN SBS – βήμα προς βήμα |
| 2 | LEARN PAR – μερικό άνοιγμα |
| 3 | LEARN OPEN – μόνο άνοιγμα |
| 4 | LEARN LIGHT – ενεργοποίηση/απενεργοποίηση φωτισμού |
| 5 | LEARN ALL – πλήκτρα 1 SBS, 2 μερικό άνοιγμα, 3 μόνο άνοιγμα, 4 φωτισμός |
Το φως που ενεργοποιείται με το τηλεχειριστήριο απενεργοποιείται με το τηλεχειριστήριο.
Διαγραφή αποθηκευμένου πλήκτρου
- Μεταβείτε στο RADIO MENU.
- Κρατήστε πατημένο το DOWN-RADIO μέχρι να ανάψει το LED KEY και, στη συνέχεια, αφήστε το πλήκτρο.
- Μέσα σε επτά δευτερόλεπτα, κρατήστε πατημένο το πλήκτρο του τηλεχειριστηρίου που θέλετε να διαγράψετε, μέχρι να αρχίσει να αναβοσβήνει το LED KEY· αφήστε το.
- Επιβεβαιώστε τη διαγραφή πατώντας DOWN-RADIO. Ένα παρατεταμένο αναβόσβημα του LED KEY επιβεβαιώνει τη διαγραφή.
Αν το τηλεχειριστήριο είχε αποθηκευτεί μέσω LEARN ALL, αυτή η διαδικασία διαγράφει όλες τις λειτουργίες που του έχουν αντιστοιχιστεί.
Διαγραφή ολόκληρης της μνήμης τηλεχειριστηρίων
- Στο RADIO MENU, κρατήστε πατημένο το DOWN-RADIO: το LED KEY θα ανάψει μετά από περίπου τρία δευτερόλεπτα· συνεχίστε να το κρατάτε πατημένο μέχρι να σβήσει και, στη συνέχεια, αφήστε το πλήκτρο.
- Το LED θα αρχίσει να αναβοσβήνει αργά. Στο τρίτο αναβόσβημα πατήστε στιγμιαία το DOWN-RADIO.
- Ένα παρατεταμένο αναβόσβημα του LED KEY επιβεβαιώνει τη διαγραφή όλων των τηλεχειριστηρίων.
Προσθήκη νέου τηλεχειριστηρίου μέσω ήδη αποθηκευμένου
- Κοντά στη μονάδα ελέγχου, κρατήστε πατημένο το πλήκτρο του νέου τηλεχειριστηρίου για τουλάχιστον πέντε δευτερόλεπτα.
- Στο ήδη αποθηκευμένο τηλεχειριστήριο, κρατήστε πατημένο για τουλάχιστον τρία δευτερόλεπτα το πλήκτρο με την επιθυμητή λειτουργία. Αν το πρώτο βήμα εκτελεστεί σωστά, η πύλη δεν θα κινηθεί κατά τη διάρκειά του.
- Κρατήστε ξανά πατημένο το ίδιο πλήκτρο του νέου τηλεχειριστηρίου για τουλάχιστον τρία δευτερόλεπτα.
- Κρατήστε ξανά πατημένο το ίδιο πλήκτρο του παλιού τηλεχειριστηρίου για τουλάχιστον τρία δευτερόλεπτα. Η σωστή αποθήκευση επιβεβαιώνεται με την εκτέλεση της εντολής που αντιγράφηκε.
Επαναφορά εργοστασιακών παραμέτρων
Η επαναφορά των ρυθμίσεων μέσω του MOTOR SETUP και η διαγραφή των τηλεχειριστηρίων είναι ξεχωριστές διαδικασίες. Αν δεν αλλάξει ο τύπος του μοτέρ, το εγχειρίδιο προβλέπει επαναφορά των εργοστασιακών ρυθμίσεων χωρίς να απαιτείται εκ νέου εκμάθηση της διαδρομής. Αν αλλάξετε τύπο, πρέπει να γίνει εκ νέου εκμάθηση της διαδρομής.
- Κρατήστε πατημένο το MENU μέχρι να εμφανιστεί το ADV. Με τα πλήκτρα UP/DOWN-RADIO επιλέξτε MOTOR SETUP.
- Κρατήστε πατημένο το MENU μέχρι να αρχίσει να αναβοσβήνει ο αριθμός του τύπου μοτέρ.
- Επιλέξτε την τιμή 0 για το KEY Turbo S TUS4324, σύμφωνα με τον αντίστοιχο κατάλογο μοτέρ της πλακέτας.
- Κρατήστε πατημένο το MENU κατά την αντίστροφη μέτρηση 50 → 0. Αφήστε το όταν εμφανιστεί το DONE. Βγείτε από το μενού με ένα σύντομο πάτημα του MENU ή περιμένοντας επτά δευτερόλεπτα αδράνειας.
Διαγνωστικός έλεγχος οθόνης, εισόδων και φάρου
Αποκαταστήστε πρώτα την αιτία. Στη συνέχεια, το μήνυμα σφάλματος ακυρώνεται με πλήρη κίνηση μέχρι τον αντίστοιχο τερματικό διακόπτη ή με σύντομο πάτημα του MENU χωρίς να κινηθεί η πύλη. Εργαστείτε στον μηχανισμό και στις κλέμες μόνο αφού αποσυνδέσετε την τροφοδοσία.
| Μήνυμα | Σημασία / έλεγχος |
|---|---|
| LEARN TO DO | Η διαδρομή δεν έχει εκμαθηθεί. |
| READY | Η πύλη είναι κλειστή, η μονάδα ελέγχου έχει επανεκκινηθεί. |
| OPEN ING / CLOSE ING | Άνοιγμα / κλείσιμο σε εξέλιξη. |
| STOP OPEN / STOP CLOSE | Η κίνηση διακόπηκε κατά το άνοιγμα / κλείσιμο. |
| FOTO1 / FOTO2 | Ενεργή είσοδος PH1 / PH2· ελέγξτε τα φωτοκύτταρα, τυχόν εμπόδιο και την καλωδίωση. |
| ALIGN MENT | Επαναφορά της θέσης σε εξέλιξη. |
| OPEN | Η πύλη είναι ανοιχτή χωρίς ενεργό χρονοδιακόπτη κλεισίματος. |
| PAR TIAL / PART OPEN | Μερικό άνοιγμα / διακοπή σε μερικώς ανοιχτή θέση. |
| TIME CLOSE / TIME PART | Χρονομέτρηση κλεισίματος από πλήρες / μερικό άνοιγμα· τα τελευταία δέκα δευτερόλεπτα εμφανίζεται ο χρόνος που απομένει. |
| LEARN STOP | Η εκμάθηση διακόπηκε από επέμβαση συστήματος ασφαλείας ή από σκόπιμη εντολή διακοπής. |
| LEARN OPEN1 / LEARN CLOS1 | Εκμάθηση της διαδρομής ανοίγματος / κλεισίματος. |
| SLOW OPEN1 / SLOW CLOS1 | Προσδιορισμός των σημείων επιβράδυνσης. |
| OVER LOAD1 | Το ρεύμα του μοτέρ αυξήθηκε απότομα· ελέγξτε για εμπόδιο και μηχανική αντίσταση. |
| EDGE | Ενεργή ή εσφαλμένα συνδεδεμένη ακμή ασφαλείας. |
| FOTO TEST | Η δοκιμή του φωτοκυττάρου ή της ακμής ασφαλείας απέτυχε· ελέγξτε τη λειτουργία και την καλωδίωση. |
| Αναβόσβημα φάρου / LED KEY | Συμβάν |
|---|---|
| 2 γρήγορα αναβοσβησίματα + παύση + 1 | Αυτόματη εκμάθηση |
| 4 γρήγορα αναβοσβησίματα + παύση, τρεις φορές | Εντοπίστηκε εμπόδιο |
| 2 γρήγορα αναβοσβησίματα + παύση, τρεις φορές | Ενεργοποίηση φωτοκυττάρου PH1/PH2 |
| 5 γρήγορα αναβοσβησίματα + παύση, τρεις φορές | Ενεργοποίηση ακμής ασφαλείας |
| 3 γρήγορα αναβοσβησίματα + παύση, τρεις φορές | Αποτυχία δοκιμής φωτοκυττάρων ή ακμής ασφαλείας |
| 6 γρήγορα αναβοσβησίματα + παύση, τρεις φορές | Βραχυκύκλωμα ή υπερφόρτωση της εξόδου FLASH, IND/ELEC ή LED |
Πατώντας επανειλημμένα το UP εμφανίζονται ο αριθμός πλήρων κύκλων (NCY), το στιγμιαίο ρεύμα του μοτέρ σε mA και ο τύπος πλακέτας/έκδοση υλικολογισμικού/σειριακός αριθμός. Τα κόκκινα LED αντιστοιχούν στις εισόδους ασφαλείας και στους τερματικούς διακόπτες, ενώ τα πράσινα στις εισόδους ελέγχου. LED που αναβοσβήνει μετά την αλλαγή της θέσης του DIP ασφαλείας απαιτεί την αντίστοιχη επιβεβαίωση· μην απενεργοποιείτε λειτουργικές διατάξεις προστασίας ως λύση σε βλάβη.
Έλεγχοι και συντήρηση
Πριν από την παράδοση πρέπει να ελεγχθούν όλα τα εξαρτήματα, τα φωτοκύτταρα, οι ακμές ασφαλείας, οι εντολές, τα τέρματα διαδρομής και η χειροκίνητη απασφάλιση, καθώς και να μετρηθούν οι δυνάμεις πρόσκρουσης. Ο εγκαταστάτης παραδίδει το εγχειρίδιο, τις οδηγίες ασφαλείας, την τεκμηρίωση και το πρόγραμμα συντήρησης. Ο κατασκευαστής συνιστά έλεγχο κάθε έξι μήνες για συνήθη οικιακή χρήση· το διάστημα προσαρμόζεται ανάλογα με τη χρήση.
Με το σύστημα ασφαλώς εκτός λειτουργίας και απασφαλισμένο, ο χρήστης μπορεί να καθαρίσει τους φακούς των φωτοκυττάρων με ελαφρώς υγρό πανί και να απομακρύνει φύλλα ή πέτρες. Οι επισκευές, οι ρυθμίσεις και οι εξειδικευμένοι έλεγχοι πρέπει να ανατίθενται σε τεχνικό. Σε περίπτωση βλάβης, αποσυνδέστε την τροφοδοσία και καλέστε την τεχνική υποστήριξη· οι μη λειτουργικές διατάξεις ασφαλείας πρέπει να επισκευάζονται αμέσως. Φυλάσσετε το κλειδί και τα τηλεχειριστήρια μακριά από παιδιά.
Τεχνικά χαρακτηριστικά KEY Turbo S TUS4324
| Παράμετρος | Τιμή |
|---|---|
| Μάρκα: | KEY Automation |
| Μοντέλο: | Turbo S (TUS4324) |
| Μονάδα ελέγχου: | CT-10324 |
| Τροφοδοσία μηχανισμού κίνησης: | 230 V |
| Τροφοδοσία μοτέρ: | 24V |
| Τερματικός αναστολέας: | ηλεκτρομηχανικός διακόπτης |
| Ισχύς: | 250 W |
| Κατανάλωση ρεύματος μοτέρ: | 1,1 A |
| Μονάδα οδοντωτού τροχού: | M4 |
| Μέγ. φορτίο: | 400 kg |
| Ταχύτητα: | 24 cm/s |
| Προστασία: | IP44 |
| Θερμοκρασία λειτουργίας: | -20 / +55 °C |
| Ροπή | 12 Nm |
| Διαστάσεις (Μ × Π × Υ) | 335 × 190 × 280 mm |
| Βάρος μηχανισμού κίνησης | 7 kg |
| Μέγιστος αριθμός κύκλων/ώρα | 40 υπό τις συνθήκες αναφοράς που αναφέρονται παραπάνω |
| Θόρυβος | ≤ 70 dB(A) |
| Ενσωματωμένος δέκτης | 433,92 MHz OOK· 150 πομποί |
Θέλω να παραγγείλω αυτό το προϊόν. Πώς θα προχωρήσω;
Επιλέξτε τον τρόπο που σας εξυπηρετεί:
- παραγγελία μέσω του ηλεκτρονικού καταστήματος: πατήστε «Αγορά» και προσθέστε το προϊόν στο καλάθι (θα βρείτε το κουμπί «Αγορά» στον πίνακα παραλλαγών αυτού του προϊόντος).
- παραγγελία μέσω email: στείλτε την παραγγελία σας στο [email protected]
