NICE Sumo SU2000VV - μηχανισμός κίνησης για σπαστή/αναρτημένη πύλη έως 15 m², υψηλή ταχύτητα
| Διαθεσιμότητα προϊόντος: | έως 3 ημέρες | Τα προϊόντα αποστέλλονται συνήθως εντός 3 ημερών. |
|---|
έως 3 ημέρες
573,43 € με ΦΠΑ
| Βάρος |
|---|
| 10 kg |
Περιγραφή του προϊόντος NICE Sumo SU2000VV - μηχανισμός κίνησης για σπαστή/αναρτημένη πύλη έως 15 m², υψηλή ταχύτητα
NICE SUMO SU2000VV είναι μηχανισμός κίνησης στον άξονα υψηλής ταχύτητας για σπαστές γκαραζόπορτες και αναρτημένες συρόμενες πόρτες, ακόμη και με δύο αντίθετα κινούμενα φύλλα. Διαθέτει κινητήρα 24 V DC με μαγνητικό κωδικοποιητή, ροπή 46 Nm και ταχύτητα περιστροφής 19,5–42 σ.α.λ.. Το μέγιστο εμβαδόν της σπαστής πόρτας είναι 15 m².
Το SU2000VV δεν περιλαμβάνει μονάδα ελέγχου. Για μια εξισορροπημένη σπαστή πόρτα, προστίθεται ξεχωριστά η NICE DPRO924, η οποία τροφοδοτεί τον κινητήρα και ελέγχει τα παρελκόμενα. Η παροχή 230 V AC συνδέεται στη μονάδα ελέγχου και όχι απευθείας στον κινητήρα. Ο μηχανισμός κίνησης είναι μη αναστρέψιμος και απασφαλίζει χειροκίνητα μέσω συρματόσχοινου απασφάλισης.
Ο κωδικοποιητής παρακολουθεί τη θέση του μηχανισμού κίνησης· πρέπει να γίνει εκμάθηση της ανοικτής και της κλειστής θέσης. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει μηχανικά στοπ και να είναι σωστά εξισορροπημένη. Ο κινητήρας δεν αντισταθμίζει φθαρμένα ελατήρια ούτε δυσκολία στην κίνηση της πόρτας.
Μονάδα ελέγχου και παρελκόμενα
Οι παρακάτω οδηγίες σύνδεσης και ρύθμισης ισχύουν για το SU2000VV με DPRO924 και αυξητικό κωδικοποιητή. Για παλαιότερη, ήδη εγκατεστημένη μονάδα A924, χρησιμοποιήστε τους δικούς της ακροδέκτες και το δικό της εγχειρίδιο· οι συγκεκριμένες μονάδες ελέγχου δεν έχουν εναλλάξιμη καλωδίωση.
Οι παρακάτω οδηγίες σύνδεσης, εκμάθησης και ρύθμισης της DPRO924 αφορούν εξισορροπημένη σπαστή πόρτα. Για αναρτημένη συρόμενη πόρτα, επιλέξτε ξεχωριστά μονάδα ελέγχου που προορίζεται για αυτήν την εφαρμογή και επαληθεύστε ολόκληρο το συγκρότημα αλυσίδας.
| Τι | Γιατί | Τύπος |
|---|---|---|
| Μονάδα ελέγχου | Απαραίτητη για τον κινητήρα και τα στοιχεία ασφαλείας· συνδεσμολογία. | |
| Φωτοκύτταρα | Κλασική έξοδος NC με ρελέ, συνδεσμολογία Phototest. | |
| Φάρος | Αυτόνομος αναλάμπων λαμπτήρας 24 V στην έξοδο OUT1. | |
| Ραδιοδέκτης και τηλεχειριστήριο | Υποδοχή SM, επιλογή και σύζευξη. | |
| Εφεδρική μπαταρία | Εφεδρική τροφοδοσία για την DPRO924 μετά τον προγραμματισμό. | |
| Προσαρμογέας μετάδοσης κίνησης | Άμεσος προσαρμογέας ή αλυσίδα, ανάλογα με την εγκατάσταση. |
Η DPRO924 δεν διαθέτει BlueBUS: Τα EPMB δεν αποτελούν άμεσο υποκατάστατο των ρελέ EPM. Η μπαταρία PS124 από τους μηχανισμούς κίνησης SOON δεν αποτελεί εφεδρική τροφοδοσία για την DPRO924.
Πότε να επιλέξετε το SUMO SU2000VV
Το SU2000VV είναι κατάλληλο όταν μια μηχανικά εξισορροπημένη σπαστή πόρτα χρειάζεται υψηλή ταχύτητα περιστροφής και η απαιτούμενη ροπή της δεν υπερβαίνει τα 46 Nm του μηχανισμού κίνησης. Η ταχύτητα του φύλλου εξαρτάται από τα τύμπανα και τη μετάδοση· οι στροφές του κινητήρα δεν ισοδυναμούν με ταχύτητα πόρτας σε μέτρα ανά δευτερόλεπτο.
| Προϋπόθεση | Τι σημαίνει |
|---|---|
| Εμβαδόν έως 15 m² | Μέγιστο όριο για σπαστή πόρτα. Ο κατασκευαστής κατατάσσει αυτήν την έκδοση για εμβαδά 10–15 m²· η καταλληλότητα της συγκεκριμένης πόρτας εξαρτάται επίσης από την αντίσταση, την εξισορρόπηση και την απαιτούμενη ροπή. Αυτό το στοιχείο δεν καθορίζει το βάρος ή το μήκος του αναρτημένου φύλλου. |
| Ροπή 46 Nm | Αξιολογήστε την απαιτούμενη ροπή στον άξονα ολόκληρης της πόρτας, συμπεριλαμβανομένης της εκκίνησης. |
| Ταχύτητα περιστροφής 19,5–42 σ.α.λ. | Εύρος στροφών του κινητήρα· η ταχύτητα της πόρτας εξαρτάται από το τύμπανο και τυχόν μειωτήρα. |
| Κύκλος λειτουργίας 50 % | Κύκλος λειτουργίας 50 % σημαίνει διακοπτόμενη λειτουργία με διαλείμματα, όχι συνεχή λειτουργία ούτε σταθερό αριθμό κύκλων ανά ώρα. |
| Βαθμός προστασίας IP44 | Προστατεύετε τον κινητήρα από πλημμύρα και ακατάλληλες περιβαλλοντικές συνθήκες· ο βαθμός προστασίας της ξεχωριστής DPRO924 είναι IP55, όταν το περίβλημα είναι σωστά κλεισμένο. |
Μηχανισμός κίνησης SU2000VV
| SUMO SU2000VV |
|---|
NICE SU2000VV Σπαστή γκαραζόπορτα έως 15 m². 46 Nm. 19,5–42 σ.α.λ. Υψηλότερες στροφές· μικρότερη ροπή. |
Στις συγκεκριμένες εκδόσεις, η υψηλότερη ταχύτητα σημαίνει μικρότερη διαθέσιμη ροπή. Και οι τρεις είναι αυτόνομοι κινητήρες 24 V DC χωρίς μονάδα ελέγχου· για σπαστή γκαραζόπορτα προστίθεται NICE DPRO924. Συγκρίνετε την απαιτούμενη ροπή στον άξονα και όχι μόνο την επιφάνεια ή τις στροφές.
Περιεχόμενα συσκευασίας SUMO SU2000VV
Αυτόνομος κινητήρας με κωδικοποιητή, βραχίονας στερέωσης, σφήνα σύνδεσης, εξαρτήματα τοποθέτησης και συρματόσχοινο απασφάλισης με χειριστήριο. Τα DPRO924, ο ασύρματος δέκτης, τα φωτοκύτταρα και η αλυσοκίνητη μετάδοση δεν περιλαμβάνονται αυτομάτως στον κινητήρα.
Τοποθέτηση του κινητήρα
Η τοποθέτηση, η ηλεκτρική σύνδεση και οι δοκιμές πρέπει να εκτελούνται από εξειδικευμένο τεχνικό. Πριν από οποιαδήποτε εργασία, αποσυνδέστε την παροχή ρεύματος και την εφεδρική μπαταρία. Η πόρτα πρέπει να είναι μηχανικά ασφαλής και σωστά ζυγοσταθμισμένη, με λειτουργικά ελατήρια, οδηγούς και αναστολείς. Ο κινητήρας δεν διορθώνει μια πόρτα που κινείται με δυσκολία.
Απευθείας τοποθέτηση στον άξονα
Ο κινητήρας NICE SUMO SU2000VV τοποθετείται απευθείας στον άξονα της σπαστής γκαραζόπορτας Ø 25,4 mm. Για άξονες Ø 31,75 / 35 / 40 mm χρησιμοποιείται NICE CRA9. Ο βραχίονας στερέωσης περιλαμβάνεται στη συσκευασία· επιλέξτε τα αγκύρια τοίχου ανάλογα με το υπόστρωμα. Η διάμετρος της οπής στον κινητήρα, Ø 25,5 mm, δεν υποδηλώνει διαφορετική συνιστώμενη διάμετρο άξονα.
- Αφαιρέστε το κάλυμμα, προετοιμάστε τους στυπιοθλίπτες και κατά την τοποθέτηση κρατήστε τον μοχλό απασφάλισης· ασφαλίστε τον στη θέση τοποθέτησης όπως φαίνεται στην εικόνα.
- Περάστε τον κινητήρα στον άξονα, ευθυγραμμίζοντας τις εγκοπές. Τοποθετήστε τη σφήνα σύνδεσης και ασφαλίστε την από μετατόπιση με κατάλληλο κολάρο.
- Βιδώστε τον βραχίονα στον κινητήρα και στερεώστε τον στον τοίχο, ώστε ο κινητήρας να παραμείνει παράλληλος προς τον τοίχο.
- Απασφαλίστε τον μοχλό απασφάλισης από τη θέση τοποθέτησης, επαναφέρετέ τον στη θέση λειτουργίας και ελέγξτε το κάλυμμα και τη λειτουργία απασφάλισης.
Για χαλύβδινη κατασκευή, χρησιμοποιήστε βίδες M8 κατηγορίας 6.8 ή A2-50. Η αγκύρωση σε άλλο υπόστρωμα πρέπει να αντέχει με ασφάλεια εφελκυστική δύναμη 1 000 N· ο τεχνικός εγκατάστασης επιλέγει τον τύπο αγκυρίου ανάλογα με την κατασκευή.
SUMO: στυπιοθλίπτες, θέση τοποθέτησης του μοχλού απασφάλισης, σφήνα και βραχίονας
Τοποθέτηση εκτός άξονα με αλυσίδα
Όταν δεν υπάρχει αρκετός χώρος για απευθείας τοποθέτηση, χρησιμοποιείται άξονας με γρανάζι 18 δοντιών NICE CRA1 στον κινητήρα και γρανάζι στον άξονα της πόρτας. Η μετάδοση συνδέεται με αλυσίδα 1/2″ × 5/16″ NICE CRA3 (1 m) ή NICE CRA4 (5 m), με σύνδεσμο NICE CRA2. Για τη στερέωση του κινητήρα εκτός άξονα χρησιμοποιούνται οι βραχίονες NICE CRA8.
| Μετάδοση | Εξαρτήματα και αποτέλεσμα |
|---|---|
| 1 : 1 | NICE CRA1 + NICE CRA7 (18 / 18 δόντια). Χωρίς μείωση στροφών. |
| 1 : 2 | NICE CRA1 + NICE CRA6 (18 / 36 δόντια). Ο άξονας της πόρτας περιστρέφεται πιο αργά· πρέπει να αξιολογηθούν η μεταδιδόμενη ροπή και η κατασκευή της πόρτας. |
Τα γρανάζια πρέπει να βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο, η αλυσίδα να είναι σωστά τεντωμένη και προστατευμένη από την παγίδευση χεριού ή ρούχου. Η αλλαγή της σχέσης μετάδοσης δεν μεταβάλλει αυτομάτως τη μέγιστη επιτρεπόμενη επιφάνεια της πόρτας. Οι διαστάσεις, η ζυγοστάθμιση, η διαδρομή και ολόκληρο το συγκρότημα αξιολογούνται συνολικά.
Τοποθετήστε την αλυσίδα τουλάχιστον 2,4 m πάνω από το δάπεδο και μακριά από την πρόσβαση· αν αυτό δεν είναι δυνατό, χρησιμοποιήστε προστατευτικό κάλυμμα. Ο άξονας που φέρει το γρανάζι πρέπει να έχει μέγιστη κάμψη 2 mm υπό φορτίο 4 000 N.
SUMO: κάθετη αλυσοκίνητη μετάδοση CRA1, CRA6 ή CRA7 και βραχίονες CRA8
Αλυσοκίνητη λύση για αναρτημένη συρόμενη πόρτα
Σε αναρτημένη πόρτα, το κύκλωμα αποτελείται από άξονα με γρανάζι NICE CRA1, εντατήρα με γρανάζι επιστροφής NICE CRA5, αλυσίδα NICE CRA4 και συνδέσμους NICE CRA2. Το φύλλο στερεώνεται στον επάνω ή στον κάτω κλάδο, ανάλογα με την κατεύθυνση ολίσθησης. Για δύο φύλλα που κινούνται σε αντίθετες κατευθύνσεις, το ένα τοποθετείται στον επάνω και το άλλο στον κάτω κλάδο.
Πρόκειται για εξατομικευμένα σχεδιασμένο αλυσοκίνητο συγκρότημα. Το όριο επιφάνειας για σπαστή γκαραζόπορτα δεν καθορίζει το επιτρεπόμενο βάρος ή μήκος ενός αναρτημένου φύλλου. Ο τεχνικός εγκατάστασης πρέπει να ελέγξει την αντίσταση κατά την ολίσθηση, τη μετάδοση δύναμης, τη διαδρομή, τους μηχανικούς αναστολείς και την προστασία των σημείων σύνθλιψης.
SUMO: τοποθέτηση οριζόντιου αλυσοκίνητου κυκλώματος αναρτημένης πόρτας
Χειροκίνητη απασφάλιση και επαναφορά σε μηχανοκίνητη λειτουργία
Το SU2000VV διαθέτει το παρεχόμενο νάιλον συρματόσχοινο με χειριστήριο, για απασφάλιση από το επίπεδο του δαπέδου· το μήκος του συρματόσχοινου μπορεί να είναι έως 6,5 m. Απασφαλίζετε μόνο όταν η πόρτα είναι ακίνητη και ζυγοσταθμισμένη.
- Τραβήξτε το χειριστήριο προς τα κάτω στη θέση 1 όπως φαίνεται στην εικόνα.
- Μετακινήστε την πόρτα με ασφάλεια με το χέρι.
- Πριν από την ηλεκτρική κίνηση, επαναφέρετε τον μηχανισμό απασφάλισης στην αρχική ασφαλισμένη θέση και ελέγξτε τη σύνδεση του μηχανισμού μετάδοσης.
SUMO SU2000VV: απασφάλιση με συρματόσχοινο από το δάπεδο, θέση 1 για χειροκίνητη λειτουργία
Η εξωτερική απασφάλιση απαιτεί ξεχωριστό εξοπλισμό: NICE KA1 (συρματόσχοινο 6 m) και NICE KIO ή NICE KIOMINI. Δεν υποκαθιστά την υποχρεωτική σωστή τοποθέτηση του παρεχόμενου μηχανισμού απασφάλισης· ο εγκαταστάτης πρέπει να προσαρμόσει την όδευση και τη μηχανική σύνδεση στον μηχανισμό κίνησης.
Σε SUMO με DPRO924, μετά τη χειροκίνητη μετακίνηση πρέπει να αποκατασταθεί ο συγχρονισμός θέσης. Αν ο πίνακας ελέγχου ήταν ενεργοποιημένος κατά την απασφάλιση, θα καταγράψει την απασφάλιση. Η αποκατάσταση γίνεται με κίνηση έως την αποθηκευμένη πλήρως κλειστή θέση· μέχρι να ολοκληρωθεί ο συγχρονισμός, η πύλη ανοίγει όσο κρατάτε πατημένη την εντολή. Παρακολουθείτε την πύλη κατά τη διαδικασία και μην παρακάμπτετε τα συστήματα ασφαλείας.
Σύνδεση SU2000VV με DPRO924
Πριν από την εργασία, αποσυνδέστε την τροφοδοσία δικτύου και το PS224. Το καλώδιο του κινητήρα και το καλώδιο του κωδικοποιητή είναι διαφορετικά κυκλώματα. Το DPRO924 ελέγχει έναν κινητήρα SU2000VV σε ζυγοσταθμισμένη σπαστή γκαραζόπορτα.
DPRO924: κινητήρας, αυξητικός κωδικοποιητής, εντολές, φωτοκύτταρα με ρελέ, φάρος και κύκλωμα ασφαλείας
Καλωδίωση και μήκη
| Όδευση | Καλώδιο / μέγιστο μήκος |
|---|---|
| Τροφοδοσία δικτύου προς DPRO924 | 3 × 1,5 mm² / 30 m. Για μεγαλύτερη όδευση, χρησιμοποιήστε 3 × 2,5 mm² και προστατευτική γείωση κοντά στον αυτοματισμό. |
| Κινητήρας | 3 × 2,5 mm² / έως 10 m· οι αγωγοί του κινητήρα σύμφωνα με τους ακροδέκτες του κινητήρα, ο προστατευτικός αγωγός σύμφωνα με τη συνδεσμολογία της συγκεκριμένης διάταξης. |
| Αυξητικός κωδικοποιητής | 2 × 1 mm² / έως 10 m· ξεχωριστά από την ισχυρή καλωδίωση. |
| Φάρος | 2 × 0,5 mm² / 20 m. |
| Φωτοκύτταρα | 4 × 0,5 mm² / 20 m· τα επιμέρους κυκλώματα σύμφωνα με το επιλεγμένο διάγραμμα. |
| Διακόπτης εντολών | 2 × 0,25 mm² / 20 m ή 4 × 0,5 mm². |
| Κεραία | RG58 / έως 10 m, συνιστάται έως 5 m. |
Ακροδέκτες και πολικότητα εξαρτημάτων
| Ακροδέκτης DPRO924 | Λειτουργία / σύνδεση |
|---|---|
| MOTOR 1 / 2 / 3 | 1 και 2 – έξοδος 24 V DC για τον κινητήρα· 3 – προστατευτική γείωση. Η πολικότητα στην έξοδο του κινητήρα αντιστρέφεται ανάλογα με την κατεύθυνση κίνησης. Μην συνδέετε τροφοδοσία δικτύου 230 V στους ακροδέκτες του κινητήρα. |
| Incremental encoder | Δύο αγωγοί σήματος του κωδικοποιητή· χωρίς πολικότητα. Όχι βοηθητική τροφοδοσία. |
| GND (1) / 24 V (2) | 1 GND = αρνητικό (−), 2 24 V = θετικό (+)· 24 V DC −30 % / +50 %, έως 200 mA συνολικά για τα εξαρτήματα. |
| Phototest (3) | Ελεγχόμενη θετική τροφοδοσία TX: 3 = θετικό (+), GND 1 = αρνητικό (−)· 24 V DC, μέγ. 200 mA στην έξοδο Phototest. |
| Common / COM SBY | Κοινός θετικός πόλος για τις εντολές, 24 V DC. Το Common για SbS παραμένει ενεργό· το COM SBY για Open/Close/Photo/Photo2 απενεργοποιείται στη λειτουργία Total Stand-by. Δεν είναι GND. |
| SbS / Open / Close | Επαφές NO χωρίς τάση: SbS προς Common, Open και Close προς COM SBY. Οι ίδιες οι επαφές δεν έχουν πολικότητα. |
| Photo / Photo2 | Επαφή NC χωρίς τάση του φωτοκυττάρου· η σύνδεση του κοινού πόλου εξαρτάται από το Phototest ή το Stand-by. |
| STOP Safety Edge | Αντιστάσιμη ακμή 8,2 kΩ ή οπτική ακμή OSE. OSE: +12 V = θετικό, GND = αρνητικό, SIG = σήμα. |
| ALT | Κύκλωμα ασφαλείας NC. Η ανοιχτή επαφή εμποδίζει τη λειτουργία. |
| OUT1 / OUT2 / OUT3 | OUT1 – φάρος 24 V έως 25 W με αναλαμπή που παράγεται από την ίδια τη μονάδα· OUT2/3 – επαφές ρελέ χωρίς τάση για ωμικό φορτίο έως 3 A. Μην αποδίδετε ανύπαρκτη πολικότητα +/− στην επαφή OUT2/3. |
| LIGHT στην πλακέτα του καλύμματος | 1 = αρνητικό (−), 2 = θετικό (+), 24 V DC, έως 5 W· καλώδιο έως 2 m. Η έξοδος δεν διαθέτει προστασία από βραχυκύκλωμα. |
Κλέμμα απευθείας στο SU2000VV
Στο SU2000VV: οι ακροδέκτες 1/2 είναι για τον κινητήρα, οι 3/4 για τον κωδικοποιητή. Συνδέστε τους ακροδέκτες 1/2 στην έξοδο κινητήρα του DPRO924 και τους 3/4 στην είσοδο Incremental encoder. Σήμανση Ο ακροδέκτης 3 στον κινητήρα δεν είναι PE. Σύμφωνα με το διάγραμμα του SU2000VV, ο τρίτος αγωγός του τριπολικού καλωδίου κινητήρα αφήνεται ασφαλώς μονωμένος στην πλευρά του κινητήρα. Η προστατευτική γείωση της τροφοδοσίας δικτύου του DPRO924 εξακολουθεί να είναι υποχρεωτική.
SUMO SU2000VV: ακροδέκτες 1/2 κινητήρα και 3/4 κωδικοποιητή· ο τρίτος αγωγός του καλωδίου κινητήρα παραμένει ασφαλώς μονωμένος
Φωτοκύτταρα EPM με Phototest
Το DPRO924 χρησιμοποιεί NICE EPM με κλασική έξοδο ρελέ. Για τη λειτουργία ασφαλείας, συνδέστε στο EPM 4 COM και 5 NC· η επαφή 3 NO δεν είναι κατάλληλη ως επαφή ασφαλείας.
| Συσκευή | Τροφοδοσία και επαφή |
|---|---|
| TX EPM | 1 = θετικό (+), 2 = αρνητικό (−). Σε λειτουργία Phototest: TX 1 → Phototest (3) DPRO924, TX 2 → GND (1) DPRO924. |
| RX EPM | 1 = θετικό (+), 2 = αρνητικό (−). RX 1 → 24 V (2) DPRO924, RX 2 → GND (1). RX 4 COM → 24 V (2), RX 5 NC → Photo ή Photo2. Η επαφή 4/5 είναι χωρίς τάση· μη χρησιμοποιείτε την επαφή 3 NO. |
| Δύο ζεύγη | Συνδέστε το καθένα στη σωστή είσοδο. Αν αλληλοπαρεμβάλλονται, αλλάξτε θέση ή χρησιμοποιήστε κατάλληλα οπτικά διαφράγματα. Ο συγχρονισμός EPM μέσω SYNC απαιτεί τροφοδοσία AC· μην τον χρησιμοποιείτε χωρίς έλεγχο σε έξοδο DC του πίνακα ελέγχου. |
EPM: τροφοδοσία TX/RX 1 (+), 2 (−), επαφές ρελέ 4 COM και 5 NC
DPRO924: RX σε GND/24 V και TX σε GND/Phototest
Το Phototest ελέγχει τα φωτοκύτταρα πριν από την κίνηση. Μετά τη σύνδεσή του, εκτελέστε εκμάθηση των συσκευών ασφαλείας. Το Photo ή Photo2 που δεν χρησιμοποιείται συνδέεται σε αυτό το διάγραμμα με το Phototest· αυτό δεν υποκαθιστά την απαιτούμενη προστασία της πύλης.
Εναλλακτική: Total Stand-by
Το Total Stand-by ενεργοποιείται μέσω Oview· μετά τον καθορισμένο χρόνο, που από το εργοστάσιο είναι 1 min, μειώνει την κατανάλωση απενεργοποιώντας τα εξαρτήματα. TX 1 (+), RX 1 (+) και RX 4 COM → COM SBY· TX 2 (−) και RX 2 (−) → GND (1)· RX 5 NC → Photo ή Photo2. Σε αυτή τη συνδεσμολογία δεν εκτελείται Phototest. Το Photo/Photo2 που δεν χρησιμοποιείται συνδέεται με το COM SBY. Μην συνδυάζετε τα δύο διαγράμματα.
DPRO924: ξεχωριστή εναλλακτική τροφοδοσίας φωτοκυττάρων σε λειτουργία Total Stand-by
Ακμή ασφαλείας και κύκλωμα ασφαλείας
DPRO924: ωμική ακμή SIG/GND και οπτική OSE +12 V/SIG/GND
Για ημιαυτόματη και αυτόματη λειτουργία της σπαστής γκαραζόπορτας απαιτείται ενεργή ακμή ασφαλείας. Η αυτόματη λειτουργία απαιτεί επίσης φωτοκύτταρα. Στη λειτουργία με παρατεταμένο πάτημα του χειριστηρίου, ο χειριστής πρέπει να έχει άμεση οπτική επαφή με ολόκληρη την πόρτα· η πρόσβαση στα χειριστήρια πρέπει να περιορίζεται ανάλογα με το σημείο εγκατάστασης.
Η ωμική ακμή 8,2 kΩ συνδέεται μεταξύ SIG και GND, χωρίς πολικότητα. Οπτική OSE σύμφωνα με τη σήμανση: καφέ αγωγός στο +12 V, πράσινος στο SIG, λευκός στο GND. Αν χρησιμοποιείται διαφορετικός χρωματικός κώδικας, ακολουθήστε τις σημάνσεις του κατασκευαστή της ακμής. Με αυτήν την ωμική διεπαφή, οι επαφές NC συνδέονται σε σειρά με την τερματική αντίσταση 8,2 kΩ, ενώ οι NO παράλληλα με την αντίσταση· η καλωδίωση πρέπει να συμφωνεί με τη μελέτη ασφαλείας. Μετά την αλλαγή, επαναλάβετε τη διαδικασία εκμάθησης. Η αντίσταση δεν πρέπει να χρησιμοποιείται για την παράκαμψη της απαιτούμενης προστασίας.
Προειδοποιητικός φάρος και ενδεικτική λυχνία κατάστασης
Στην OUT1 προορίζεται η NICE ELDC με ενσωματωμένο αναβόσβημα, 24 V, έως 25 W. Το OUT1 δεν είναι βοηθητικό ζεύγος GND/24 V· μην συμπεραίνετε τη σειρά των πόλων από άλλους συνδέσμους. Στο ίδιο το ζεύγος τροφοδοσίας του ELDC, το διάγραμμά του δεν καθορίζει +/−. Συνδέστε την κεραία στον ασύρματο δέκτη σύμφωνα με τον σύνδεσμό του.
Η ενδεικτική λυχνία κατάστασης στην πλακέτα του καπακιού είναι ανεξάρτητη: LIGHT 1 (−), 2 (+), 24 V DC / 5 W. Όταν ανοίγει η αλυσίδα ασφαλείας, σβήνει· σε κανονική κατάσταση αναβοσβήνει 0,5 s ON / 0,5 s OFF και σε περίπτωση σφάλματος ακολουθεί την ένδειξη OK. Το καλώδιο μπορεί να έχει μήκος έως 2 m και η έξοδος δεν προστατεύεται από βραχυκύκλωμα.
DPRO924: LIGHT 1 (−), 2 (+) στην πλακέτα κουμπιών του καπακιού
Εφεδρική τροφοδοσία και διεπαφή σέρβις
NICE PS224 συνδέεται στην προβλεπόμενη υποδοχή μπαταρίας του DPRO924 μόνο μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης και του προγραμματισμού. Ο αριθμός κινήσεων σε περίπτωση διακοπής ρεύματος δεν είναι σταθερός και εξαρτάται από την πόρτα και την μπαταρία. Oview συνδέεται μέσω του NICE IBT4N και επιτρέπει τη ρύθμιση της δύναμης, της ευαισθησίας και των σημείων επιβράδυνσης, καθώς και τη διάγνωση. Επιλέγετε αξεσουάρ για το DPRO924, όχι για το παλαιό A924.
Πρώτη εκκίνηση του DPRO924 με SUMO
DPRO924: κουμπιά OPEN, STOP και CLOSE στο καπάκι του πίνακα
Στην πλακέτα του καπακιού, οι διακόπτες που ενεργοποιούν τα κουμπιά OPEN και CLOSE πρέπει να είναι στη θέση ON· το STOP είναι πάντοτε ενεργό. Πριν από τη διαδικασία εκμάθησης, η πόρτα πρέπει να βρίσκεται περίπου 50 cm πάνω από το δάπεδο, ώστε να ελεγχθεί με ασφάλεια η κατεύθυνση. Η πράσινη ένδειξη OK αναβοσβήνει περίπου μία φορά το δευτερόλεπτο· οι ενδείξεις ALT/Photo/Photo2 πρέπει να αντιστοιχούν στην καλωδίωση.
1. Εκμάθηση διατάξεων ασφαλείας
Πρέπει να έχει συνδεθεί τουλάχιστον μία διάταξη ασφαλείας. Εκτελέστε την εκμάθηση των διατάξεων και των θέσεων διαδοχικά, χωρίς διακοπή.
- Ρυθμίστε το A1 στη θέση ON και τα A2/A3/A4 στη θέση OFF.
- Κρατήστε πατημένο το STOP για περίπου 3 s, μέχρι η ένδειξη OK να γίνει σταθερά κόκκινη· αφήστε το.
- Όταν ολοκληρωθεί, θέστε τους διακόπτες στο OFF και συνεχίστε αμέσως με την εκμάθηση του αυξητικού κωδικοποιητή.
2. Θέσεις με αυξητικό κωδικοποιητή
Αν δεν αποθηκεύσετε δική σας θέση μερικού ανοίγματος, η προεπιλεγμένη θέση είναι 1/4 της διαδρομής. Μπορείτε να την αλλάξετε κατά την εκμάθηση ή μέσω του Oview.
- Ρυθμίστε τα B2 OFF, B3 OFF· A1 ON, A2/A3/A4 OFF.
- Κρατήστε πατημένο το STOP για περίπου 3 s, μέχρι να ανάψει σταθερά κόκκινα η ένδειξη και μετά αφήστε το.
- Με το OPEN μετακινήστε την πόρτα στο επιθυμητό άνοιγμα πριν από το μηχανικό στοπ. Επιβεβαιώστε κρατώντας πατημένο το STOP για 3 s: μία κόκκινη αναλαμπή.
- Με το CLOSE μετακινήστε την πόρτα στην πλήρως κλειστή θέση. Επιβεβαιώστε κρατώντας πατημένο το STOP για 3 s: δύο κόκκινες αναλαμπές.
- Αν θέλετε δική σας θέση μερικού ανοίγματος, μετακινήστε την πόρτα με το OPEN σε αυτό το σημείο και επιβεβαιώστε κρατώντας πατημένο το STOP για 3 s: τρεις κόκκινες αναλαμπές. Διαφορετικά, συνεχίστε στο επόμενο βήμα.
- Θέστε το A1 στο OFF· επιλέξτε τα A3/A4 σύμφωνα με τον τρόπο λειτουργίας και επιβεβαιώστε πατώντας το P1 για τουλάχιστον 2 s.
Αν το OPEN κλείνει την πόρτα, σταματήστε, αποσυνδέστε την παροχή ρεύματος και την μπαταρία, αλλάξτε μεταξύ τους τους αγωγούς του κινητήρα στις εξόδους 1/2 και ξεκινήστε ξανά τη διαδικασία εκμάθησης. Μην αντιστρέφετε το ζεύγος του κωδικοποιητή για να αλλάξετε την κατεύθυνση.
3. Εκμάθηση δύναμης
Μετά την εκμάθηση των θέσεων, εκτελέστε πλήρεις κύκλους ανοίγματος και κλεισίματος χωρίς διακοπή, μέχρι η μονάδα να σταματήσει να αναβοσβήνει εναλλάξ κόκκινο/πράσινο με την ένδειξη OK κατά την κίνηση. Ένας κύκλος που διακόπτεται δεν καταμετράται. Κατά την εκμάθηση, η μονάδα χρησιμοποιεί τη μέγιστη δύναμη: ο χώρος πρέπει να επιτηρείται. Επαναλάβετε την εκμάθηση μετά από αλλαγή της ταχύτητας, των σημείων επιβράδυνσης ή της ευαισθησίας. Μετά την ολοκλήρωση, εκτελέστε δοκιμές ασφαλείας.
Η μονάδα υπολογίζει αρχικά τα σημεία επιβράδυνσης RA/RB· μπορείτε να τα ρυθμίσετε μέσω του Oview. Μετά την αλλαγή των σημείων επιβράδυνσης, επαναλάβετε την εκμάθηση δύναμης.
Ρύθμιση των λειτουργιών του DPRO924
DPRO924: ομάδα DIP A (1–4) και DIP B (1–3)
Οι διακόπτες A και B βρίσκονται στην κύρια πλακέτα. Μετά την αλλαγή τους, η ένδειξη OK μπορεί να αναβοσβήνει εναλλάξ κόκκινο/πράσινο και η μονάδα να απορρίπτει τις εντολές: επιβεβαιώστε τη σωστή διαμόρφωση πατώντας το P1 για 2 s, ή επαναλάβετε την εκμάθηση των διατάξεων ασφαλείας. Αν αυτές οι λειτουργίες ρυθμίζονται μέσω του Oview, τα αντίστοιχα DIP πρέπει να είναι στο OFF.
DIP A – λειτουργία
| Ρύθμιση | Σημασία |
|---|---|
| A1 OFF, A2 OFF, A3 OFF, A4 OFF | Λειτουργία με παρουσία χειριστή: κίνηση μόνο όσο κρατιέται πατημένο το χειριστήριο. |
| A1 ON, A3/A4 OFF | Εκμάθηση διατάξεων ασφαλείας και θέσεων. Για το SU2000VV, ρυθμίστε επίσης το A2 στο OFF. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 OFF, A4 ON | Βιομηχανική λειτουργία: ημιαυτόματο άνοιγμα, κλείσιμο με παρατεταμένο πάτημα του χειριστηρίου. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 ON, A4 OFF | Ημιαυτόματη λειτουργία μετά την εκμάθηση των θέσεων. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 ON, A4 ON | Αυτόματο κλείσιμο με αποθηκευμένο χρόνο παύσης. |
| A2 ON | Αντιστροφή του απόλυτου κωδικοποιητή· δεν χρησιμοποιείται με τον αυξητικό κωδικοποιητή SU2000VV. |
DIP B – ευαισθησία, ταχύτητα και κινητήρας
| Διακόπτης | Κατάσταση και σημασία |
|---|---|
| B1 – ευαισθησία | OFF απενεργοποιημένο, ON ενεργοποιημένο. Το ON μειώνει τη δύναμη πρόσκρουσης σε περίπτωση εμποδίου· μετά την αλλαγή, εκτελέστε εκμάθηση δυνάμεων και μέτρηση. |
| B2 – αλλαγή ταχύτητας | OFF κανονική λειτουργία· ON ρύθμιση ταχύτητας, το OK αναβοσβήνει γρήγορα με πορτοκαλί χρώμα. |
| B3 – τύπος κινητήρα | OFF για SU2000VV με κωδικοποιητή. Το ON είναι για κινητήρα με ηλεκτρομηχανικούς τερματικούς διακόπτες. |
Αυτόματο κλείσιμο – χρόνος παύσης
- Μετά την εκμάθηση των θέσεων, ρυθμίστε A3/A4 σε ON και A1/A2 σε OFF.
- Κρατήστε πατημένο το P1 για τουλάχιστον 2 s.
- Στείλτε εντολή OPEN και περιμένετε να ανοίξει πλήρως.
- Από εκείνη τη στιγμή, περιμένετε τον επιθυμητό χρόνο παύσης και στείλτε εντολή CLOSE. Ο χρόνος αποθηκεύεται.
Για να αλλάξετε τον χρόνο παύσης, θέστε το A4 σε OFF και επιβεβαιώστε πατώντας το P1 για 2 s· έτσι ακυρώνεται ο προηγούμενος χρόνος παύσης. Στη συνέχεια, θέστε το A4 σε ON, επιβεβαιώστε πατώντας το P1 για 2 s και επαναλάβετε το άνοιγμα, την αναμονή και το κλείσιμο.
Ταχύτητα κίνησης και επιβράδυνσης
Ρυθμίζονται ξεχωριστά το άνοιγμα, το άνοιγμα με επιβράδυνση, το κλείσιμο και το κλείσιμο με επιβράδυνση. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε Oview ή τα πλήκτρα της πλακέτας:
- Θέστε το B2 σε ON· το OK αναβοσβήνει γρήγορα με πορτοκαλί χρώμα.
- Κρατήστε πατημένο το P1 και στείλτε OPEN ή CLOSE, ανάλογα με την κατεύθυνση που αλλάζετε.
- Με το P1 πατημένο, αλλάζετε το τρέχον τμήμα: Το OPEN αυξάνει την ταχύτητα κατά 5 % ανά πάτημα, ενώ το CLOSE τη μειώνει κατά 5 %. Η πράσινη ένδειξη OK σημαίνει κανονικό τμήμα, ενώ η κόκκινη σημαίνει επιβράδυνση.
- Αφήστε το P1· για την επόμενη κίνηση, ξεκινήστε ξανά κρατώντας το πατημένο.
- Επαναφέρετε το B2 σε OFF, ολοκληρώστε την εκμάθηση δυνάμεων και πραγματοποιήστε τις δοκιμές.
Όσο κρατάτε πατημένο το P1, ο έλεγχος ρεύματος είναι απενεργοποιημένος. Η παρέμβαση αυτή πρέπει να γίνεται από εγκαταστάτη που επιβλέπει την πύλη· δεν χρησιμοποιείται για δοκιμή της δύναμης πρόσκρουσης σε εμπόδιο.
Τηλεχειριστήριο και κεραία
Σε συμβατό δέκτη στη λειτουργία 2, η εντολή 13 χρησιμοποιείται για την ηλεκτρονική απασφάλιση του αυτοματισμού. Πρόκειται για άρση του ηλεκτρονικού κλειδώματος του αυτοματισμού· αυτό δεν απασφαλίζει μηχανικά το κιβώτιο μετάδοσης. Αντιστοιχίστε το πλήκτρο σύμφωνα με τις οδηγίες του συγκεκριμένου δέκτη.
Ο ραδιοφωνικός δέκτης τοποθετείται στην υποδοχή SM με αποσυνδεδεμένη την παροχή ρεύματος και την μπαταρία. Μη συγχέετε τον εξοπλισμό ενός μεμονωμένου μηχανισμού κίνησης με ένα πλήρες σετ: επιλέξτε τον δέκτη και τους πομπούς ανάλογα με τα εξαρτήματα που περιλαμβάνονται πράγματι στη συσκευασία.
NICE OXIBD υποστηρίζει μονόδρομα και αμφίδρομα χειριστήρια· κατάλληλος μονόδρομος πομπός είναι ο NICE MYGO4. Ένας παλαιότερος εγκατεστημένος δέκτης μπορεί να χρησιμοποιεί διαφορετική κωδικοποίηση. Η ίδια συχνότητα 433,92 MHz από μόνη της δεν αρκεί.
Στην κανονική λειτουργία 1, οι έξοδοι του δέκτη είναι: 1 – βηματική λειτουργία, 2 – μερικό άνοιγμα, 3 – άνοιγμα, 4 – κλείσιμο. Η λειτουργία 2 επιτρέπει την αποθήκευση ενός μεμονωμένου πλήκτρου για την επιλεγμένη εντολή. Για ακριβή σύζευξη και διαγραφή, ακολουθήστε τις οδηγίες του συγκεκριμένου δέκτη OXIBD· τα πλήκτρα της μονάδας ελέγχου δεν διαγράφουν τη μνήμη ραδιοσυχνοτήτων του δέκτη.
Για τον OXIBD, συνδέστε την κεραία στην υποδοχή του δέκτη σύμφωνα με το διάγραμμα σύνδεσης της κεραίας OXIBD. Ο κεντρικός αγωγός του ομοαξονικού καλωδίου συνδέεται στο σήμα και η θωράκιση στη γείωση της κεραίας. Δεν πρόκειται για τις συνδέσεις τροφοδοσίας +/−.
Διαγνωστικός έλεγχος DPRO924
Κατά την ενεργοποίηση, η πράσινη ένδειξη OK σηματοδοτεί με δύο αργές αναλαμπές ότι ο κινητήρας διαθέτει αυξητικό κωδικοποιητή. Μία αργή κόκκινη αναλαμπή επιβεβαιώνει ότι έχει γίνει εκμάθηση της ακμής ασφαλείας 8,2 kΩ, ενώ δύο αναλαμπές επιβεβαιώνουν OSE. Το γρήγορο πράσινο αναβόσβημα μετά την ενεργοποίηση μπορεί να υποδηλώνει ότι η μνήμη δεν έχει προγραμματιστεί.
| Κόκκινη ένδειξη OK | Αιτία και έλεγχος |
|---|---|
| 2 αναλαμπές | Φωτοκύτταρο: εμπόδιο, οπτικό στοιχείο ή σύνδεση μέσω ρελέ. |
| 3 αναλαμπές | Δύναμη, ευαισθησία ή μπλοκαρισμένος κωδικοποιητής: ελέγξτε τη μηχανική αντίσταση και το καλώδιο του κωδικοποιητή. |
| 4 αναλαμπές | STOP/ALT ή απασφάλιση: ασφαλίστε τον κινητήρα και ελέγξτε το κύκλωμα ασφαλείας. |
| 5 αναλαμπές | Εσωτερικές παράμετροι: πατήστε το STOP στο κάλυμμα και περιμένετε τουλάχιστον 30 s. Αν η βλάβη επιμένει, καλέστε το σέρβις ή πραγματοποιήστε επαναφορά και νέα εκμάθηση. |
| 6 αναλαμπές | Έχει ξεπεραστεί ο επιτρεπόμενος αριθμός κύκλων λειτουργίας ανά ώρα: περιμένετε λίγα λεπτά μέχρι να αρθεί ο περιορισμός. |
| 7 αναλαμπές | Εσωτερική ηλεκτρική βλάβη: STOP, αποσυνδέστε όλες τις πηγές τροφοδοσίας και ζητήστε τεχνικό έλεγχο της πλακέτας/καλωδίωσης. |
| 8 αναλαμπές | Συνεχής εντολή εισόδου: απομακρύνετε την αιτία του μπλοκαρισμένου σήματος επαφής. |
| 9 αναλαμπές | Ο αυτοματισμός είναι ηλεκτρονικά κλειδωμένος: χρησιμοποιήστε την εντολή 13 μέσω συμβατού δέκτη για απασφάλιση· ραδιοφωνικές εντολές. |
| Άλλες ενδείξεις OK | Αντιμετώπιση |
|---|---|
| Σταθερά αναμμένη κόκκινη ένδειξη + 8 πράσινες αναλαμπές | Δεν υπάρχει σήμα από τον κωδικοποιητή. STOP και έλεγχος του ξεχωριστού καλωδίου του κωδικοποιητή. |
| Σταθερά αναμμένη κόκκινη ένδειξη + 10 πράσινες αναλαμπές | Έχει ξεπεραστεί ο χρόνος κίνησης. STOP, ελέγξτε τον μηχανισμό και τις θέσεις· ο χρόνος ρυθμίζεται μέσω του Oview. |
| Κόκκινη/πράσινη ένδειξη αναβοσβήνει εναλλάξ σε ακινησία | Άλλαξε η ρύθμιση DIP: ελέγξτε τη διαμόρφωση και επιβεβαιώστε πατώντας το P1 για τουλάχιστον 2 s. |
| Κόκκινη/πράσινη ένδειξη αναβοσβήνει εναλλάξ κατά την κίνηση | Εκτελείται εκμάθηση δυνάμεων· ολοκληρώστε πλήρεις κύκλους λειτουργίας. |
| Γρήγορο πορτοκαλί αναβόσβημα | Το B2 είναι σε ON· ολοκληρώστε τη ρύθμιση ταχύτητας και θέστε το B2 σε OFF. |
Διαγραφή της μνήμης DPRO924
Η επαναφορά διαγράφει τις ρυθμίσεις, τις θέσεις και τις συσκευές ασφαλείας που έχουν προγραμματιστεί. Η μνήμη του πρόσθετου ραδιοφωνικού δέκτη είναι ανεξάρτητη.
- Με την πύλη ακίνητη, θέστε τα A1/A2/A3/A4 σε ON· το OK αναβοσβήνει γρήγορα με πορτοκαλί χρώμα.
- Κρατήστε πατημένο το STOP για περίπου 3 s, μέχρι η ένδειξη OK να ανάψει σταθερά με κόκκινο χρώμα· αφήστε το πλήκτρο.
- Μετά την επαναφορά, το OK αναβοσβήνει γρήγορα με πορτοκαλί χρώμα. Θέστε όλους τους διακόπτες DIP A σε OFF· το OK αναβοσβήνει με πράσινο χρώμα.
- Ρυθμίστε τον σωστό τύπο κινητήρα, επαναλάβετε την εκμάθηση των συσκευών ασφαλείας, των θέσεων και των δυνάμεων και πραγματοποιήστε τις δοκιμές.
Έλεγχος πριν από την παράδοση της πύλης
- Με τον μηχανισμό κίνησης απασφαλισμένο, ελέγξτε την ομαλή κίνηση και την εξισορρόπηση. Η χειροκίνητη δοκιμή απαιτεί δύναμη το πολύ 225 N. Η δύναμη αυτή δεν είναι η ροπή του κινητήρα ούτε η επιτρεπόμενη δύναμη πρόσκρουσης.
- Μετά την ασφάλιση, δοκιμάστε το άνοιγμα, το κλείσιμο και το STOP· η πύλη δεν πρέπει να σφηνώνει ούτε να χτυπά πέρα από τα αποθηκευμένα όρια διαδρομής.
- Δοκιμάστε κάθε ζεύγος φωτοκυττάρων στο TX, στο RX και στο μέσο της δέσμης, για παράδειγμα με κύλινδρο Ø 5 cm και μήκους 30 cm. Ελέγξτε την πραγματική αντίδραση της πύλης.
- Δοκιμάστε την ευαίσθητη ακμή, το κύκλωμα ασφαλείας και την απασφάλιση έκτακτης ανάγκης. Ο εγκαταστάτης πρέπει να μετρήσει τις δυνάμεις πρόσκρουσης με κατάλληλο όργανο μέτρησης· μετά από αλλαγή της δύναμης ή της ευαισθησίας, πρέπει να επαναλάβει τη δοκιμή.
- Παραδώστε την πύλη μόνο μετά από επιτυχείς δοκιμές, με τη σήμανση, τις οδηγίες απασφάλισης και το πρόγραμμα συντήρησης. Διέρχεστε μόνο όταν η πύλη είναι πλήρως ανοιχτή και ακίνητη.
Συντήρηση του μηχανισμού κίνησης και της πόρτας
Σε κάθε προγραμματισμένο έλεγχο, αποσυνδέετε το ρεύμα και την μπαταρία. Ελέγχετε τη βάση στήριξης, τα αγκύρια, τη σφήνα, τον άξονα, τον μηχανισμό απασφάλισης, τα εξαρτήματα οδήγησης και την εξισορρόπηση· αν υπάρχει αλυσίδα, ελέγχετε επίσης την τάση, τη φθορά και αν χρειάζεται λίπανση. Χρησιμοποιείτε τον μηχανισμό κίνησης μόνο με λειτουργικά μηχανικά στοπ και προστατευτικά στοιχεία.
Για συνήθη οικιακή χρήση, ο κατασκευαστής συνιστά έλεγχο από ειδικό κάθε 6 μήνες. Σε συχνότερη χρήση, ο εγκαταστάτης προσαρμόζει το διάστημα· ελέγχετε και καθαρίζετε τα φωτοκύτταρα EPM τουλάχιστον κάθε 6 μήνες. Μετά το σέρβις, επαναλάβετε τις δοκιμές. Οι βλάβες στα ελατήρια ή στα φέροντα συρματόσχοινα πρέπει να αντιμετωπίζονται από ειδικό, όχι με αύξηση της ισχύος του κινητήρα.
Τεχνικά χαρακτηριστικά SUMO SU2000VV
| Παράμετρος | Τιμή |
|---|---|
| Μονάδα ελέγχου | Ξεχωριστή NICE DPRO924· δεν περιλαμβάνεται στο SU2000VV. |
| Τροφοδοσία κινητήρα | 24 V DC· εύρος λειτουργίας 15–36 V DC. |
| Κατανάλωση ρεύματος / ισχύς κινητήρα | 13 A DC / 500 W. Δεν πρόκειται για ρεύμα από το δίκτυο 230 V. |
| Ροπή | 46 Nm. |
| Στροφές | 19,5–42 σ.α.λ.· ρύθμιση ανάλογα με τη μονάδα ελέγχου και τη διάταξη. |
| Εμβαδόν γκαραζόπορτας με πάνελ | Έως 15 m². |
| Κύκλος λειτουργίας | 50 %. |
| Βαθμός προστασίας / θερμοκρασία | SU2000VV IP44· −20 έως +50 °C. |
| Άξονας / οπή | Άξονας Ø 25,4 mm· οπή στον κινητήρα Ø 25,5 mm. |
| Διαστάσεις / βάρος | 350 × 270 × 110 mm / 10,5 kg. |
| Θερμική κλάση μόνωσης κινητήρα | Κλάση B. |
Διαστάσεις SUMO SU2000VV, οπή άξονα και εύρος βάσης στήριξης
Τροφοδοσία και όρια DPRO924
| Παράμετρος | Τιμή |
|---|---|
| Τροφοδοσία δικτύου | 230 V AC, 50/60 Hz· κλάση I, γείωση. |
| Μέγιστη ισχύς από το δίκτυο | 500 W. |
| Έξοδος για εξαρτήματα | 24 V DC −30 % / +50 %, 200 mA· πολικότητα και ακροδέκτες. |
| Εφεδρική τροφοδοσία | NICE PS224. |
| Ασφάλειες | F2 T2 A· F1 αυτοκινήτου 20 A. Ίδιου τύπου και ονομαστικής τιμής, αφού πρώτα αποκατασταθεί η αιτία. |
| Κουτί | IP55 όταν είναι σωστά κλειστό· 310 × 210 × 125 mm, περίπου 4 kg. |
Προβολή μηχανισμού κίνησης 360°
Θέλω να παραγγείλω αυτό το προϊόν. Πώς θα προχωρήσω;
Επιλέξτε τον τρόπο που σας εξυπηρετεί:
- παραγγελία μέσω του ηλεκτρονικού καταστήματος: πατήστε «Αγορά» και προσθέστε το προϊόν στο καλάθι (θα βρείτε το κουμπί «Αγορά» στον πίνακα παραλλαγών αυτού του προϊόντος).
- παραγγελία μέσω email: στείλτε την παραγγελία σας στο [email protected]
